其實不管是車子還是其他的電器，不同的價格總會對應著不同的配置也就是不同的級別，而這些不同級別所帶來的豐富配置很多是你經常會有到的，而有些功能則是你很少用到甚至是車開到報廢都不會用到的功能，今天我們就來細數一下哪些功能是你會經常用到的，而哪些功能是你基本不會用的，更進一步的話就是這些不常用或者幾乎用不到的功能是不是真的就沒有用處。
首先就以我的小七為例來一起說一下比較常用的功能：
1.最直觀的，方向盤加熱，座椅加熱。
因為是處東北遼寧一年有4-5個月是處在零下10-30度的嚴寒氣候中，所以每天早晨上車的時候，車內方向盤座椅的感覺可想而知，但這個時候一個加熱功能就可以確確實實的解決這樣尷尬的境況。
2.座椅通風。
零上30度的的夏天即使開著冷氣後背屁股等，與座椅緊貼的部位還是會經常的汗潞潞一片，這個時候一個座椅通風就可以輕鬆解決這種油膩膩的尷尬，可以說十一個非常實用的功能。
3.後排出風。
不管是冬天還是夏天，沒有後排出風的後排舒適度肯定要大打折扣?的，而一個良好的後排出風環境就可以迅速的調整後排溫度，讓後排乘客也可以享受到舒適的乘坐環境。
4.胎壓監測。
早些年經常可以看到有司機提醒旁邊的車子車胎沒氣了的情況，因為司機在車內很多時候是無法清晰的感受到車胎胎壓的具體情況，這樣就造成了車胎胎壓不足或過高而不自知從而增加了安全隱患，但胎壓監測的功能出現以後，就可以很好的解決這類隱患，雖然不是精確到100%，但是下差距可以忽略不計的情況下，還是可以讓司機很好的掌控胎壓情況，及時的根據監測的反饋進行處理。
5.360度影像
360影像的功能不光是在於倒車入庫其實更多的觀察周圍環境，畢竟實力再強的老司機也難免在經過狹窄路段發生刮碰，但有了360度影像就可以讓司機在狹窄環境下清晰的觀察到車輛周圍的間隙，尤其是右前這種曾經完全靠感覺的視角盲區，都能很好的進行自由掌控。
6.後排USB充電
這個東西在現階段來說簡直就是神奇，對於每天離不開手機的現在人來說，如果手機沒電無異於天塌地陷，而不少車輛只有前排充電口，這種讓後排乘客望眼欲穿無可奈何的等待實在是煎熬，而後排USB充電口的出現給了後排乘客無異於救命稻草，畢竟什麼都可以沒有但是電不能沒有。
7.巡航。
這個功能其實很多跑高速的小夥伴會經常用到，可以說解放了司機的雙腳，讓司機在駕駛的時候不必一直右腳肌肉緊張，防止長時間的緊張造成的肌肉痙攣或者損傷。
常用的說完了現在來說說不常用的：
1.安全輔助裝置
比如ESP，自動剎車等功能，雖然這些功能的啟動狀態，但是多時候正常駕駛的基本用不到這些功能的，除非遇到臨時狀況這些功能才會發揮作用，但只要發揮的作用很可能就是為你或者對方減少了損失或者直白一點就是救了一命。
2.安全氣囊安全氣簾
這玩意比安全輔助裝置使用的頻率還低，安全輔助裝置一輛車開到報廢，多多少少還是可以發動幾次，但是氣囊之類的有可能開到報廢都不一定能觸發，而一旦觸發就絕對是救命稻草。
3.全景天窗
這個東西一年開啟我次數不超過10次，基本上很難想的起來開他，但是據說夏天我時候開啟天窗能快速進行熱空氣排除，不過真沒怎麼試過，而且絕大部分人對於天窗開啟率還是非常高的，但是在某些極端的環境情況下，天窗確實是一條非常重要的逃生通道。
4.換擋撥片
這個東西真心是覺得好看高階噠氣上檔次的，但是真正用的次數屈指可數，當然想偶爾體驗一下手動樂趣還是可以嘗試操作操作，但在實際家用中，換擋撥片真基本就是為了高階大氣上檔次而已。
所以說哈弗F7這麼豐富的配置並不是單純的為了討喜而單純的堆積配置，而是實打實的有著各自的分工與作用，哪怕很多開到報廢都用不上的功能，也都是你必須要，但卻不希望用到的功能。而且價格實惠量又足，這樣的車子買著開著心裡也舒坦不是。
當然畢竟我的知識能力有限，噠概的也就是說一說比較常見，大家普遍都會遇到的這些東西，其他如果有什麼沒有提到的更希望大家來補充，讓更多的車友能更深刻了解自己的愛車。
