人民網雅加達9月3日電(記者徐偉、張傑)9月1日至3日，印尼雅萬高鐵專案全線1號、2號、4號3個梁場先後開始持續架樑，標誌著雅萬高鐵箱梁架設施工全面展開，專案施工進入攻堅階段。
雅萬高鐵共設3個梁場，其中1號梁場由中國電建雅萬高鐵專案部一分部承建，是全線最大梁場；2號梁場由中國電建雅萬高鐵專案部二分部承建；4號梁場由中國中鐵雅萬高鐵專案部二分部承建，是中國高鐵“走出去”首座海外“智慧梁場”，梁場全面實現標準化、機械化、工廠化、資訊化建設。3個梁場順利開架，為後續橋面系、無砟軌道施工奠定了堅實基礎。
為確保架樑順利進行，印尼中國高鐵合資公司、承包商聯合體、監理諮詢聯合體等單位，對3個梁場進行了架樑前安全評估、架樑資料評估等。此外，各參建單位還提前組織開展了運架樑交通模擬演練。雅萬高鐵前期滯留國內的大部分技術、管理人員克服困難返崗，確保了疫情期間3個梁場的復工復產安全有序推進。
雅萬高鐵專案是中國高鐵全系統、全要素、全生產鏈走出國門的“第一單”，也是“一帶一路”倡議的標誌性工程和印尼國家戰略專案。雅萬高鐵全長142公里，最高設計時速350公里。建成通車後，雅加達至萬隆的行車時間將由現在的3個多小時縮短至40分鐘。