在過去不久的9月裡，大眾的新朗逸憑藉著48654輛的銷量成為了轎車領域的銷量冠軍，並且足足比排名第二的日產軒逸多出了一萬多輛。大眾朗逸如此出色的成績值得我們思考它成功的原因，在筆者看來拋開品牌影響力不談，朗逸能夠獲得國人的認可絕對在於它的高性價比，也就是我們口中常說的划算。相比於同級車，朗逸的設計更加大氣，配上德系較為出色的製造工藝和豐富而實用的配置成就了它的高銷量。不可否認是，買轎車的話看高銷量的它也是一種明智之舉。當然，對於部分消費者來說轎車依舊沒有SUV那種寬裕和透過效能，那麼在SUV中我們又應該看哪款車呢？
相信很多人一想到SUV就會想到長城哈弗H6。這款車以6年多的銷售業績成為了知名的神車。然而，我想說的是，長城汽車公司的成功不僅僅是哈弗6。今年前三季度，長城汽車累計銷售額達到724113輛，比去年同期增長7.01%，這讓眾多產品汗流浹背。10月11日，長城汽車宣佈，2019年9月，長城汽車共銷售新車100019輛，環比增長42.48%，同比增長15.33%。其中，僅哈弗就售出75253輛汽車，成為真正的行業領導者。我們今天的主角，哈弗H4，是哈弗傳奇銷量的一部分。在價效比方面，哈弗H4絕對是對的。 首先，我們常說的價效比第一點提到的就是產品的效能，哈弗H4這款車就有著較為不錯的表現。在最為關鍵的動力上，該車搭載的是一臺1.5T直列四缸增壓發動機，它的最大馬力為169馬力，峰值扭矩為285牛米。從動力資料上來看，這臺車的成績比起同級的國產乃至合資貨也是處於中上的水平，能夠滿足絕大部分消費者的需求。值得一提的是，這臺發動機還採用了CVVL、缸內直噴以及鋁合金缸體/缸蓋等技術，極大地提升了熱效率，讓該車的工信部百公里油耗為6L多。綜合來看，169馬力的動力配上6L多的油耗在諸多的依舊採用老三菱發動機的國產車中絕對佔據優勢。 其次，汽車的配置也是進一步展現產品效能的輔助設施，哈弗H4雖然定位不高，但是依舊能夠帶給消費者滿意的成績。為了打造出更好的舒適性，哈弗H4標配了很多車都難以全面覆蓋的雙液晶屏（9英寸觸控液晶屏 液晶儀表）、可調式多功能方向盤、無鑰匙啟動、電子駐車以及前麥弗遜式後雙橫臂式四輪獨立懸掛系統等配置。當然，哈弗H4的實力並不止步於此，在擁有良好的舒適性基礎上，該車還標配了前後通風盤式制動器、陡坡緩降、LED日行燈、車身穩定系統、車前霧燈以及防眩目內後視鏡等一系列安全性配置，多個方面保障了行車安全。 再者，有了強大的效能之後離成功的產品便只差一個合理的售價和前衛的設計了。哈弗H4這款車指導起售價為7萬多元，但是在上海的大部分4S店它的售價已經降至5萬多元（丐版裸車價），和一輛國產小型SUV產品持平，可以說是十分低廉。但是令人困惑的是，它的顏值卻是讓我們絲毫想不到它會有如此低廉的售價。該車前臉整體採用的是家族式的設計，分體式格柵搭配燻黑處理的中網增添了幾分檔次感，搭配上造型別致的前槓設計讓消費者能夠一眼就認出這就是哈弗。同時，側面動感的腰線搭配上黑色輪輞和尾部雙排的設計，讓其擁有幾分WEY的既視感，符合了消費者的審美理念。 總的來說，哈弗已經在國人心中紮根，論划算大部分國人都會看它！我們今天的主角哈弗H4也是具有著很強的實力，169匹的動力輸出搭配上四輪獨懸等舒適性配置的標配，讓它即能“撒野”也能夠展現極佳的乘坐舒適性。最為關鍵的是，這臺車在顏值設計方面絲毫不掉檔次的同時，還帶給了令消費者都難以置信的5萬多的起售價這一驚喜。不得不承認，哈弗H4在同價位的產品中魅力十足，那麼對於哈弗H4這款車 你的看法是什麼呢？歡迎下方留言交流。