長城越野車今年夏天開啟了奮發圖強模式，不單單是一系列更實惠配置更多的車型，而是從能力上要做轉型的姿態。長城在越野車市場的產品佈局是親民為主的，但是這不影響長城對新車越野效能的大幅提升。長城WEY 最近推出了家族的全新SUV車型P01，最近它終於正式定名為坦克300。敢叫坦克的車一定不一般，來看看它有哪些神技能。
即將開幕的成都車展很多人見到了WEY 坦克300的身影，基於坦克WEY 越野平臺P71打造的它將會在這次車展上正式亮相。細節上它的設計十足硬朗，前後保險槓凸起十分威猛，加了無噴漆材質的輪眉，並且還有外掛備胎，足夠威武大氣。相比H9很多人都猜測了不少，不知道這兩者到底誰的定位跟高一些。不過大多數網友都認定WEY品牌本身的車型一定比H9更高一些，具體劃分就不得而知了。但從平臺看似乎不會比H9更猛，畢竟自家的孩子也不能打起來不是。
從曝光的效果圖看它的牽連設計十分硬朗大氣，有幾分賓士大G的味道，也算是不丟份兒。大燈採用了圓形復古式LED大燈組設計，內部加入橫向貫穿式LED光源設計，並且一直向外延伸，側面頂點處還配有WEY品牌標識，具有非常高的辨識度。垂直立體的前臉加入橫幅進氣格柵，十足威猛硬派，比哈弗大狗顏值更高，就是 普拉多也得認輸。從側面看它的方正合資造型也十分硬朗有型，辨識度不錯。車身尺寸上雖然還沒有具體資料，不過從資訊中不難分辨，作為緊湊SUV它的個頭不是很大的，這點和吉普牧馬人等車型有些相似。
動力部分坦克300搭載的會是一臺3.0T+9AT的動力系統令不少車迷十分意外，因為這動力系統本身是一臺V6發動機，如果這樣它的價格可能會有抬升。作為一臺中高階硬派SUV搭載出色的動力，看來是要強普拉多的市場了。在效能上當仁不讓，它的離地間隙達到了224毫米，涉水深度為965毫米，WEY坦克300的懸掛是前雙叉臂式+後整體橋式懸架，屬於非承載式車身結構。
在配置上官方透露它胡搭載功能完善的分時四驅系統，中央分動箱可以進行扭矩放大，還有專業的四驅控制模組。配備前中後三把差速鎖還有坦克轉彎和蠕行模式3把越野利器，玩轉全地形它絲毫不示弱。另外新車還有9種駕駛模式可選，十分豐富可靠。
對年輕人來說它也吸引力十足，加入了3大智慧科技系統和9大安全保障的頂級主被動安全系統，分分鐘拉出國成為全球熱銷車。各位熱愛越野的小夥伴們，看到坦克300你心動了嗎？