3860元一輛的國標電動車除了貴，還有什麼特點？

新國標時候後，很多摩托車企業也開始設計生產電動車，而他們所生產的電動車除了貴，似乎並沒有太多的記憶點！

近日，五羊本田一共推出了3款新國標電動車，都是原創車型，分別是淨原H2、H3、H5，全部皆為鋰電產品，起步版本（48V12Ah鋰電）分別為3660元、3860元、4380元。

新大洲本田則推出了5款新國標電動車產品（S01-S05），外觀上跟普通的骨架車型差別不大，售價在2500-3500元之間。

宗申森藍也在近期推出最新的新國標電動車，鋰電版本預計售價在4000元左右。相比電動車企的同級別產品，摩企顯然要高出一大截。

那麼，除了貴之外，還有哪些共同的特點呢？

摩托車級電動腳踏車

摩托車級別材料，摩托車工藝生產，除了電機、控制器、電池之外，其他的東西幾乎用的都是摩托車同級的，這也是摩企能把電動腳踏車賣得“貴”的核心原因。

換言之，就是它們的電動腳踏車跟摩托車一樣耐用。

嚴格執行新國標，並遠高於新國標

另外一個摩企共同點是，它們生產的電動腳踏車不僅嚴格遵循《電動腳踏車安全技術規範》，並且在某些效能測試專案裡，還遠高出其標準，比如常見就是剎車距離，國標是7M，它們測試的結果就是5M以內。

防水、阻燃效能極其優秀

摩企還有一個共同點就是經過嚴格的防水，防火測試。它們的產品都是已經過嚴格的淋水測試，防水等級達到了IP5 +，摩企的電動腳踏車具有優秀防火技術，並使用了高階的防火阻燃材料。

總結一下，摩企造的那些電動腳踏車，價格、配置不是最關鍵，關鍵就是要品質可靠。換言之，就是“貴”才能好，好才能“貴”。各位網友，你怎麼看呢？