[愛卡汽車 汽車文化 原創]
其實我本來想用“中國改裝文化這麼玩”來作為這篇吉利繽瑞改裝車型實拍的標題，但想來想去確實有點帶節奏的衝動，換成“怎麼玩”反而更會有一種對未知尋求答案的美感。沒錯，中國汽車改裝文化的發展和汽車文化一定是離不開關係的。近些年來，它不僅已經成為了一種熱愛汽車更為進階的表達形式，也開始向著主流文化去融合與發展。這次，這臺吉利繽瑞經過官方改裝後的樣子，雖然不太可能成為市售版本，但也算是給目前仍未出現答案的中國汽車改裝文化上交了一份答卷。
不過，將汽車改裝文化算作是一場考試，未免有些太過形式主義，因為這本身就是個性化之路上自由發揮想象的事情。中國汽車品牌這幾年以來也一直希望自己能夠跟得上世界的步伐，去著手於一些與汽車相關的賽事類、改裝類的宣傳，吉利也期盼著自己可以拿出一部分精力去做這樣的事情，這臺改裝版的繽瑞就是其中之一。
其實，當我在活動日上率先看到這臺車的樣子時，確實打消了我假象出的“它會被改的用力過猛”這個念頭，相反一些相對基礎卻又跟得上審美的“簡潔改裝”節奏引發出了一些興趣。譬如全車向著效能化靠近的水泥灰塗裝，便是出自美國禿鷹TeckWrap之手。
當然了，一臺優秀的改裝車或者說是改裝作品身上的亮點有很多，不僅僅只是停留在風格化的大面兒，細節之處通常來講都堪稱滿富乾坤。為了進一步提升這臺繽越的外觀協調性，全車增加的黑色高亮漆麵包圍起到了良好的作用。
吉利汽車 繽瑞
對於吉利繽越這款車型來說，本身在基礎版本車型之上就深度考慮過當下中國年輕消費者所在意的東西。一、兩年前曾經參與過一次這款車型的冰雪試駕會，明顯感受得到吉利在繽瑞身上賦予了很高的期望，比如外觀、動力、配置和產品力上都動了腦筋，這便是中國汽車文化向上、向著年輕化行進的佐證。
所以，你也能夠在這臺改裝車型上看到更加運動化屬性的點綴，這套來自Vossen品牌的18英寸多輻樣式的輪圈跟全車定製化黑色飾條得到了風格化的統一，視覺效果上能夠達到“不搶”、“不跳”這本身就是改裝當中高階的手段之一。
前、後各四活塞的剎車卡鉗來自Brembo，這樣能夠最大程度地細膩最佳化剎車腳感。
來自中國臺灣SF品牌的懸掛加強套件上身之後，再搭配上四隻支援高度可調的定製絞牙減震器，讓這臺車迎合出了更加耐看的視覺姿態。相比於氣動來說，絞牙使用過程中的維護成本顯然更低，同時也能夠提供更優秀的操控性。
而且，為了能夠達到“準HellaFlush”的風格，輪圈內墊片直接作用於了將輪圈部分儘可能齊平於翼子板的姿態，這樣一來整臺改裝車便會呈現出更加低矮的車身形態，這對於姿態改裝維度的追求是相當關鍵的。
尾部來看，這臺改裝版的繽瑞營造出來的是貼近於賽車風格的改裝，雖然尾翼並非採用碳纖維材質，但定製款的樣式也能夠和原車型本身Coupe風格的造型融合起來。即便修飾線條的作用要明顯大於增加下壓力的實際意義，但這不就是一臺改裝車該有的態度麼？
類似賽車上才有的擴散器裝置起到了更多的裝飾性作用，中部還有著一盞賽車風格的中央警示燈。賽車與改裝車之間存在一定的聯絡，這就好比是人們付之於自己愛車的一種精神化寄託，無論是國內外，各種優秀的改裝品牌都誕生了大量根據車主喜好以及功能性在內的改裝件，這也使得整個改裝圈的發展時時刻刻都在與審美和所需相關。
排氣裝置的選擇上，這臺改裝版吉利繽瑞搭載了賽事化調校風格凸顯的匠神HSS品牌產品，尾喉部分為雙邊共四出的設定。
紅黑色內飾色彩搭配是內部裝潢重新定製而來的樣子，這也更加符合一臺在風格化上接近完善的改裝車的樣子。實際上，只要風格達到了統一，並且做到足夠的協調，以及擁有精緻、值得推敲的細節，那麼它可能就是一臺優秀的汽車改裝作品。
吉利汽車 繽瑞
究竟一臺符合人們審美的中國品牌改裝車應該是什麼樣子，或許在你心目中這臺吉利繽瑞已經做得不錯了，但又或者還少些什麼。不過無所謂，至少它的出現給了更多熱愛改裝文化的朋友多了一種參考，並且意義非凡。
編輯點評：中國的汽車改裝文化究竟該怎麼玩？熱愛改裝文化的朋友似乎應該快要摸清答案了。中國汽車發展搭載著改裝文化正在一步步地接近著更高的水平，這臺改裝版吉利繽瑞正如那些已經開始走向改裝之路的中國品牌車型一樣，在這個擁有著超大前進空間的領域邁出著步伐，未來的可能性一定更多，反響也將愈發強烈。
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