或許很多人都發現了這樣一個情況，就是我們在跑高速的時候，整條高速公路都是瀝青鋪設的，而一到了收費站的時候就是水泥路了呢？探其緣由之後，才知道原來這裡面有這麼多講究。
首先，瀝青的硬度小，而水泥的硬度則要大很多，車輛在高速公路上面行駛的時候，車速是很快的。而到收費站，車速會慢慢降下來，這之間是存在速度差的，車輪對路面的抹茶加劇，不僅對輪胎是一個考驗，對路面的磨損也會增加，所以到高速公路收費站的時候，往往都會把瀝青換成水泥。
然後，瀝青在高溫條件下容易散發出有害氣體。雖然鋪設在高速公路上的瀝青都經過嚴格的處理，不過很難避免的是瀝青在高溫條件下會散發出有害氣體。如果鋪設在高速公路收費站的位置，而收費站的工作人員會長時間處在這種有害氣體的環境下，很有可能導致職業病的發生，而如果是鋪設在高速公路上面，就算瀝青散發出有害氣體在開闊的空間，人往往不會吸入太多，對人體的傷害較小，所以整條高速公路都是瀝青，而到了收費站卻成了水泥。
最後，我們經常看到高速公路上面有有工人在施工維修，這是因為路面被壓壞了。在高速公路上面可以分為幾條車道，封閉某一段高速公路的其中一條車道進行維修是可行的。可如果是封閉收費站來進行維修的話，恐怕會對過往的車輛造成嚴重影響，為了不影響收費站的正常執行，所以到了高速公路收費站的位置也會把瀝青換成水泥，這樣是為了避免在通車之後進行維修。至此，真是不看不知道，一看嚇一跳呀！原來國家的建設當中，考慮的如此周到。