一般來說，輪胎用個三年左右就需要更換了。
但單憑一個數值來決定更換時間肯定是過於草率的，所以最終還要根據輪胎的真實情況來決定。
至於影響因素還是有很多種的，不管是出於哪一種都得及時更換，否則會存在一定的安全隱患。
那麼，接下來我們就聊一下輪胎即將失效的5個徵兆吧，教會大家怎麼判斷輪胎該換了。
1、輪胎磨損嚴重
最直接的判斷方法就是觀察輪胎的磨損程度，幾乎每個輪胎都會有設定一個磨損標記。
一般轎車輪胎的磨損標記高度為1.6毫米(這個高度也是法定的輪胎最小溝槽深度)，載重輪胎上的磨損標記高度為2.4毫米。
如果發現磨損標記和胎面一樣齊的話，就說明輪胎已經磨損得差不多了，應及時將其更換。
2、輪胎出現老化
當然，光看輪胎的磨損程度肯定是不夠的，因為有些車主平時就很少用車，根本沒有什麼輪胎磨損可言。
但隨著時間的推移，肯定是會慢慢出現老化的現象（胎面裂紋、橡膠變硬）。
特別是輪胎已經超過更換週期的話，一定要勤儉輪胎的狀況，如果老化程度已經非常嚴重的話就需要及時更換了。
3、輪胎扎孔較大/修補次數過多
可以說，在輪胎上打釘子的現象非常普遍，但如果打釘孔比較大或維修次數過多，將直接影響行車安全。此時，修理輪胎是解決不了的。 特別是在高速行駛的時候，輪胎的壓強是相當之高的，若長時間行駛的話，是有一定機率出現爆胎的現象。 相信大家在網上都有看到過一些高速爆胎的實況吧（非常危險），所以大家千萬不要存有僥倖的心理，應及時將其更換掉。 4、胎側裂痕 如果胎側有一條明顯的裂痕，並且已經劃傷到該部位的簾線層的話，肯定是需要及時更換的。 要知道輪胎側面是輪胎最薄弱的部位，不像輪胎正面底部保護強度高。 而簾線層正是起到強力的作用，所以一旦劃傷到側面的簾線層，是有很大機率出現爆胎的現象。 可不要以為進行補胎就可以了，胎側在輪胎滾動時是很容易彎曲變形的，長期下去就會導致修補材料脫落（浪湧現象）。 5、輪胎鼓包 輪胎一旦出現鼓包的話，那麼受損部位的橡膠是相當之薄的，這時候如果鼓包的地方發生劇烈摩擦的話。 很容易就會出現漏氣甚至直接爆胎的情況，要知道在汽車行駛時發生爆胎是非常危險的。 所以一定要及時更換，否則你就是帶著一顆不定時炸彈在車上。 覺得有幫助的小夥伴，歡迎點個關注喲~