大眾途昂真的很好嗎？看看資深老車主現身說法！
要談到大一點的SUV，一定少不了對豐田霸道，牧馬人這些車的推崇，其實除了這些名車外，大眾的途昂確實也表現不錯，下面就讓作者這個途昂老司機來說下它的優與劣吧。
第一談下它的價格，從330TSI舒適版到380TSI豪華版的最高價格也不超過40萬，所以還是很適合中產階級收入囊中進行駕駛的。
其二就講下它的動力，百公里加速只需要9秒多一點，對於一臺那麼重又那麼大的SUV來說，這速度也顯得中規中矩，略有優勢。不過它最高200千米每小時的時速確實稍慢，同等價格的一些運動主題的SUV早已不是這個速度，整車採用2.0T或者是2.5T的發動機，油耗表現在市區路段也不過13個油，而作者自己那臺SUV卻要15個油，這塊講途昂也並不是優勢。
其三就說下途昂的優勢，那就是它那超大的空間，其中超過五米的車長加上接近3米的車寬，都給這臺車帶來了更多的生活空間，如果說載人的話，一口氣載五六個人也是輕輕鬆鬆，還有它的7座版本，那就基本上能帶一家子的祖宗三代了，所以說日常出行的載人體驗感非常不錯。
其四就談到價效比，首先途昂是一款合資品牌的汽車，相比於別家的合資中大型SUV，30萬左右的價格並不是很貴，而且現在官方搞活動，有時候買入門級的途昂也就只要25萬，所以對於男人來說，它不僅省錢，還有了更多面兒！
其五從內飾上看，途昂沿襲著家族式的風格，中規中矩，確實優點大眾，可能看起來就和長城哈弗系列的大型SUV一樣的氣質，這並不是它的優點！
最後要說的就是作者自己的體驗，它的懸架舒適性真的很爛，只要是一過顛簸路面，馬上就有很強的震感反饋，很難讓自己喜歡。
總結：
途昂總的來說還是比較不錯，畢竟車子沒有像別的合資大SUV那麼貴，但是自己開起來還算順手，雖然路感反饋太強，但是自己能適應，油耗稍微高了一點，不過作者還是喜歡它的大空間，一般自己帶著家人去青藏高原玩都是很不錯的，所有的生活用品放裡面一點也不擁擠。
動力個人感覺還是尚可，比不過運動系SUV，但是穩，安全。一般建議玩途昂的再活動期間買，還有就是給車調校一下懸架，那麼基本上就沒什麼讓你不喜歡的點了！