圖為“電力天路”跨越鐵路施工現場。圖片來源：中電建湖北工程公司供圖
人民網北京8月5日電(記者 勾雅文)日前，記者從中國電建集團獲悉，由中國電建湖北工程公司所屬湖北省電力勘測設計院環宇監理公司(以下簡稱“監理公司”)監理的西藏阿里與藏中電網聯網工程(以下簡稱“阿里聯網工程”)
包1段已全線貫通，比里程碑計劃提前了6天。
阿里聯網工程是國家電網公司繼青藏聯網、川藏聯網、藏中聯網工程三條“電力天路”之後，又一項突破生命禁區、挑戰生存極限的世界超高海拔、超大難度的輸電線路工程，被稱為第四條“電力天路”。
跨越西藏日喀則市和阿里地區的2個地市，阿里聯網工程在今年年底通電後，將徹底結束阿里電網長期孤網執行的歷史，7個縣將首次用上大電網的電，沿線的9個區縣用電也將得到改善，惠及38萬農牧民，滿足了當地群眾對美好生活的需求。
據悉，該線路包1線路全長為110.95千米，共計鐵塔216基，工程沿線平均海拔4200米。該區域氣候條件惡劣，高寒缺氧，最高溫差20多攝氏度，含氧量僅為內地的50-60%，人員和機械降效嚴重。
線路包1在全線13個包段中地形條件是最差的、施工難度是最大的。基礎爆破共計134基，佔總量的62%；架設索道共計52條，架線跨越2次鐵路、2次高速公路、6次110kV電力線路(停電封網帶電跨越)。其中，屬於四級風險的共計144處。
圖為“電力天路”跨越鐵路施工現場。圖片來源：中電建湖北工程公司供圖
受疫情的影響，今年該專案推遲了一個月開工。在工期緊、任務重的情況下，監理專案部一手抓現場的安全和質量，督促施工專案部嚴格落實現場的安全和質量措施，公司監理人員採取巡視或旁站的方式對措施的落實情況進行檢查，對三級及三級以上的風險按要求到崗到位。
在四級風險作業時，監理公司分管副總經理李小強在現場堅守了20天，監理公司安質部派專責在現場到崗到位。一手抓施工進度，督促施工專案部增加架線裝置和人員；一手調整組塔的施工計劃，優先組立下個架線區段內的杆塔，優先組立難度係數大、施工週期長的杆塔，保證在架線時區段內的杆塔全部組立完成。
下一步，中國電建湖北工程公司監理專案部將做好平衡掛線、附件安裝、檢修消缺的現場安全質量管控工作，並開展監理初驗收工作，為工程的按期投運站好最後一班崗。