復古電車作為現代有軌電車不可或缺的車型，以其經典的復古外觀和出色的操控體驗，受到了國內外眾多車迷的追捧。但進口復古車型的價格往往比較貴，因此國內很多廠家都推出了自己的復古車型。其中最成功的當屬鑫源的cuwang 400，一上市就受到國內外車手的好評。不過，如今，小編所說的並不是這輛售價2萬多元的老爺車，而是其兄弟新源悠客的售價3980元！
鑫源悠客相比於棍王來說，復古氣息更加濃烈。與正常的現代復古車不同的是，悠客上並沒有很多的電子配置，甚至連電噴都沒有配備。整個外觀看起來十分瘦小精簡，尤其是在發動機的部分。小體積的單缸發動機完全裸露在外面，沒有任何的防護擋板。
條幅輪可能是悠客上唯一看起來還有些檔次的地方，其他的地方也是能簡則簡，但是這樣的簡單也為車友帶來了無限方便，要知道，很多玩復古車的朋友對於復古都有著完全不同的理解，所以在了一臺機車之後，就會自己動手改裝。而這時候，採用鏈傳動、單缸、甚至連平衡軸都沒有的悠客就顯示出了自己的強大改裝潛力，且改裝時幾乎不用擔心維修問題，後期的保養成本也是非常低。
前大燈以及轉向燈都是完全復古造型的圓形鹵素燈泡，極大程度還原了上世紀七十年代的簡單實用的神韻。
但是，動力確實是這臺車比較弱的一個地方。採用49cc單缸化油器發動機的悠客很難讓人獲得多麼激情的駕駛體驗。最大輸出功率4.8kw ，最大輸出扭矩7.2牛米，在正常鋪裝路面上，也只能達到六七十公里的時速，想要再快，就有些困難。不過相信很多人也能夠原諒動力羸弱這一缺點，畢竟這只是一臺50cc 的小車，且大多數的復古車玩家並不在意能跑多快。
當然，小車也有小車的好處，其中最明顯的就是超輕的質量。整備質量90kg的鑫源悠客即使是在女騎手的操縱下，也能將靈活操縱詮釋的淋漓盡致。1.8L的百公里油耗讓即使只有8L的油箱也能提供達400多km的超長續航。在這一點上，很多復古車都難以做到。
在當下快節奏的生活工作中，悠客的出現，一下子就將人帶回了上個世紀的生活當中，不需要太快的速度，不需要極致奢華，極致舒適的騎行感受，只需要慢慢悠悠的在公路上騎行，盡情享受生活，這也是悠客想要傳達給消費者的一個生活理念。
騎行感受上，悠客也並沒有太多驚喜。畢竟這只是一臺售價不到四千元的復古車，想要在它的身上看到多少讓人意外的東西還是不怎麼現實的。但是同等價位中，想要找到如此造型、如此顏值的，已經是非常難了。所以總的來說，鑫源悠客還是一款價效比非常高的國產復古車型，不知道您怎麼看這臺售價不到四千元的國產復古機車呢？快在下方評論區點評交流吧！