奇瑞這個名牌我想咱們大多數觀眾不會陌生，算為國產名牌的前五，可是這5年它銷售量老是沒有很大起色，關鍵原因是集團旗下車型的新亮點不夠多，要高性價比沒有，要驚歎來設計又是最近有剛有。但先前誰也沒有想起，奇瑞推出的一個身為捷途的全蠟筆小新新子名牌，集團旗下這個車型突然之間當成熱銷，它就是說捷途X70，月銷售量早就穩定性萬套以下，偶而還能威脅到吉利博越、上海榮威RX5等車型。而當日我們也從捷途官方獲悉，捷途X70家族再添新成員。
不過從捷途X70M這個名字來看，它更像是這個碟照車型，現階段官方給出的參考價為6.49-8.99萬元，仍舊是定位在中型SUV，大7座suv共提供5款車型，其中豪華版兩款為自動擋。只不過要說這個價位能購買這個中型SUV，早就是較大新亮點，要曉得現在的寶駿510自動擋車型，也基本是這個參考價，有時候捷途X70M沒有那種等同於入門的中型SUV，它的尺寸完全可以媲美速騰L等外資中型SUV，絕對做到空間，然後大7座suv均為5座，對比哈弗M6等同價位緊湊型SUV也更佔優勢。
只不過捷途X70M初次出現在大家目光中，是在上年12五月份，可是它嚴格意義上沒有上市，因為那是針對電子商務渠道營造的網上購買汽車專屬車型，只能在特定的網上商城限定價格特供，但契機上市屬於中國各省線下同歩上線，然後針對細節配置完成調整。而從來設計來看，也有人擔心它和X70會傻乎乎分不清，可都在進氣格柵不難看出區分，詞有三橫幅式進氣格柵與兩側大led行車燈相通，空間感更顯高度，有時候兩側大led行車燈造型設計非常凌厲，可惜的是光線沒有標配LED，但考慮參考價也就釋然了。
有關於尺寸，4755*1885*1695mm的重量和2745mm轉彎半徑想信大家可以理解它空間的出色，能談要比寶駿510、哈弗M6強太多。而改裝內飾部分的新亮點也很少，還是延續了捷途X70的來設計手法，詞有淺口式多功能方向盤、汽車中控12.3英寸螢幕等來設計和配置，可是有些功能都是豪華版專屬。別的令人不太理解的是，為啥捷途X70M哪怕是頂配車型，也只是主駕駛汽車氣囊，這在現今可非常令人震驚，所有我們也希望它可以在豪華版車型多出更多安全性配置，其實頂配車型裸車參考價近9萬。
動力部分還是我們熟悉的組和，1.5T發動機較大功率156馬力，力矩為230N·m，配對的變速箱區別為6速手動和6速雙離合器，且全面符合國六排放標準。只不過從動力來看，對比寶駿510這個價位的車型，確實是很佔優勢，其實太多6-8萬級的SUV都是小排量汽車自吸，來降低車型參考價，可是捷途X70M還是沒有強求大家希望。別的就是說新車還提供各種各樣現行政策，詞有說在6月30當日購買汽車終身面費保養、車體10年/20多萬公里包修等，讓更多消費者放心購買。
總結：現現今捷途名牌的態勢非常迅猛，捷途X70品牌車早就變為中國內地主流企業產品的家廷用SUV車型，而不斷S、Coupe各類M車型的出現，品牌車企業產品更豐富，可以滿足更多消費者的出行需求，為更多二三線城市的消費者提供最佳選擇，讓我們一塊兒期待這個X70M上市後為捷途帶來的精采成績。