導讀：隨著國內汽車消費水平的提高，中型SUV也越來越火爆了，而根據乘聯會發布的銷量資料來看，本田冠道、別克昂科威、豐田漢蘭達和大眾途觀L等車型，都是消費者非常青睞的。中型SUV的品質較高，對動力的要求也是苛刻，而目前大多數中型SUV搭載的都是2.0T渦輪增壓發動機。那麼，在發動機2.0T領域裡誰的技術更為領先呢？內行人分析後認為，本田2.0T不如豐田2.0T，而豐田2.0T又不如大眾2.0T，大眾2.0T卻又比不過它！下面根據它們的技術和效能來具體瞭解一下吧！
國內搭載車型：本田冠道、本田UR-V等
首先來看下本田汽車的2.0T發動機，它是由本田汽車自主研發的高功率發動機，其代號為K20C3，而國內搭載它的車型有本田冠道和本田UR-V等。技術方面，本田汽車的2.0T發動機擁有高壓缸內直噴技術和i-vtec技術，這些都是非常領先的，不過它在極限壓榨動力的同時，比較容易產生積碳，並且穩定性也稍差一些。綜合性能方面，它的表現非常不錯，擁有272Ps的最大馬力，220Kw的最大功率，370N.m最大扭矩，綜合油耗在8.3L左右。
國內搭載車型：豐田皇冠、豐田漢蘭達等
其次來看下豐田汽車的2.0T發動機，它是由豐田汽車借鑑大眾EA888所研發的渦輪增壓發動機，其代號為8AR-FTS，而國內搭載它的車型有中型轎車豐田皇冠和中型SUV豐田漢蘭達等。技術方面，豐田汽車的2.0T發動機擁有雙迴圈系統技術和整合式缸蓋設計，這些都是比較領先的，不過它的研發比較晚，成熟度不太夠。綜合性能方面，它的表現非常不錯，擁有220Ps的最大馬力，162Kw的最大功率，350N.m最大扭矩，綜合油耗在8.2L左右。
國內搭載車型：大眾帕薩特、大眾途昂和大眾途觀L等
再者來看下大眾汽車的2.0T發動機，它是由大眾汽車自主研發的2.0T渦輪增壓發動機，其代號為EA888（第三代），而國內搭載它的車型有中型轎車大眾帕薩特和中型SUV大眾途觀L等。技術方面，大眾汽車的2.0T發動機擁有雙迴圈系統技術和三層式活塞環設計，它的研發比較早，而且一直在不斷更新完善。綜合性能方面，它的表現非常不錯，資料和豐田2.0T一樣，但大眾2.0T的最大功率轉速區間要比豐田2.0T更廣一些，其綜合油耗在6.6L左右。
國內搭載車型：別克昂科威、別克GL8和別克君威等
最後來看下別克汽車的2.0T發動機，它是由通用汽車自主研發的2.0T渦輪增壓發動機，其代號為LTG，而國內搭載它的車型有中型轎車別克君威、中型SUV別克昂科威和MPV別克GL8等。技術方面，別克汽車的2.0T發動機擁有雙流道渦輪增壓技術，大大地增加了發動機的有效進氣量，缸內燃燒更充分。綜合性能方面，它的表現非常不錯，擁有260Ps的最大馬力，191Kw的最大功率，400N.m最大扭矩，綜合油耗在6.6L左右。
小結：綜合對比後可以發現，豐田、本田、大眾和別克的2.0T發動機都是非常先進的，本田2.0T的動力最高，但它的穩定性不如豐田2.0T，而豐田2.0T的整體實力又不如大眾2.0T，而別克2.0T無論是技術還是效能，都要比豐田和大眾更領先一些，所以發動機2.0T誰領先？內行人認為本田不如豐田，大眾豐田卻又比不過它！對此，大家怎麼看？