前11個月賣17.81萬臺,一汽紅旗直逼凱迪拉克和雷克薩斯
果不其然,12月剛來到,一汽紅旗就率先亮出了11月份的銷量,根據銷量快報顯示,11月份,一汽紅旗月銷量達2.5萬臺,同比增長100%,實現連續四個月銷量超2萬臺。1-11月累計銷量達17.81萬臺,同比增長102%,已完成年銷售20萬輛目標的89%。
按照9月、10月和11月份的市場表現來看,如果不出意外的話,只要保證在12月份拿下2.2萬臺的單月銷量,一汽紅旗完成2020年度的目標應該是沒有什麼問題。從一汽紅旗前11個月的總銷量來說,已經是連續好幾個月在銷量方面都超過了沃爾沃和捷豹路虎等,大有要逆襲凱迪拉克和雷克薩斯的勢頭。
目前,一汽紅旗在售的車型主要有紅旗H5、紅旗H7、紅旗HS5和紅旗HS7以及紅旗H9等產品車型,但其銷量主力還是集中在紅旗HS5和紅旗H5,而剛上市不久的紅旗H9,雖然正處於銷量爬坡期,但其市場表現也讓人倍感欣喜,這也能夠從10月份2704臺的單月銷量可見一斑。
要知道,作為一款售價區間為30.98-53.98萬元的自主車,也是一汽紅旗H系的旗艦車型,這樣的價格已經與奧迪A4L、奧迪A6L、寶馬5系和凱迪拉克CT5等等豪華品牌車型一個水平了,可以說絕對是突破了自主車的價格“天花板”,能夠取得月銷近3000臺的銷量,真的是實屬不易了。
雖然紅旗H9的市場表現正在穩步提升,但能否會繼續保持這樣的勢頭,目前不得而知,只能留給市場給答案了。但是,作為一汽紅旗主要的銷量功臣,紅旗HS5的市場表現真的讓人欣慰,今年1-11月份,紅旗HS5的總銷量達到了9萬臺左右,可以說是一汽紅旗當之無愧的銷量功臣和頂樑柱。
當然了,紅旗H5的功勞也不能忽略,作為一汽紅旗在轎車領域裡面銷量的頂樑柱,今年1-11月份,紅旗H5的總銷量也在6萬臺上下。無論是SUV車型紅旗HS5,還是轎車紅旗H5的市場表現,都沒有讓一汽紅旗失望。這對於走市場化之路的一汽紅旗來說雖然有點晚,但其付出的努力還是達到了最好的回報。
寫在最後:在新的市場環境和消費升級中,自主衝高是勢在必行,相比領克、WEY和星途來看,一汽紅旗的市場表現還是比較突出的,作為一個在國人心目中有著相當分量的品牌,在今後的市場競爭中,一汽紅旗能否利用“天時地利人和”的優勢,把一汽紅旗做大做強,我們拭目以待。
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