斯巴魯車迷群，這幾天卻大喜大悲，到底怎麼回事？

最近，斯巴魯車迷的心情一定是大起大落的，就在此前宣佈一代神車斯巴魯BRZ落寞之後不久，就公佈了全新斯巴魯BRZ，這波操作也令人看不太懂。

人們才憂傷了幾天就又興奮雀躍了起來。

的確，隨著當下SUV市場的崛起，人們對於運動跑車似乎並沒有太過關注了，這也導致了斯巴魯BRZ和豐田86這對兄弟雙雙謝幕。

趕在全新豐田86釋出之前，全新斯巴魯BRZ便在加利福尼亞完成了首秀。

自吸水平對置發動機、輕量化和操控樂趣，依然是斯巴魯BRZ所追求的，只是這次全新車型的動力輸出、操控效能和外觀設計都得到了很大的提升。

那我們就先看最關心的動力，全新斯巴魯BRZ所搭載的2.4L自然吸氣水平對置發動機，可提供231PS的最大馬力和249N.m的峰值扭矩。

這可比老款的208PS和211N.m的最大輸出要強了不少。

動力將透過6速手動或者6速自動變速箱傳遞給後輪驅動系統。

其中，全新的運動駕駛模式將給全新斯巴魯BRZ帶去更快的退擋響應和更激進的駕駛操控。

雖然，不能說斯巴魯BRZ是市面上動力最強的車型，但其實力絕對能讓你牢記在心。

新車對發動機的佈置也很有講究，較低的位置讓車輛的重心進一步降低。

官方稱，加強的底盤和精準的調教，將響應速率提高了60%。

此外，懸架系統也做了輕量化設計。

外觀方面，新車依然體現了經典的轎跑造型，甚至比老款更長更矮。

巨大的進氣口、外凸的翼子板和寬厚的套件都給新車帶去了極強的運動感車。

尾部的動態擾流板和雙邊炮筒，在視覺上都非常具有侵略性。

內飾方面，中控佈置明顯以駕駛員為中心。

7英寸的高畫質數字儀表，關注著時速、水溫、扭矩等運動引數。

8英寸的中控觸控顯示則採用了全新斯巴魯Starlink資訊娛樂系統，該系統可以支援蘋果Carplay、安卓Auto、藍芽、倒車影像等功能。

紅色縫線的運動座椅也是內飾一大亮點。

配置上，新車將搭載斯巴魯EyeSight駕駛輔助系統，以確保全方位的行車安全。

如果在國內，其實這款斯巴魯BRZ雖然不常見，但TA真的在你面前駛過，絕對讓人過目不忘。

而且，全新斯巴魯BRZ一改往日的成就，配以最新的科技，勢必將吸引到不少消費者。

看來，又有很多人錢包要出血了。