最可惜的日系性價王，20萬配全時四驅，開6年只換輪胎，卻被忽略！
要說國內認可最高的汽車品牌，除了德系車，那一定是日系車了，憑著一身過硬的整車產品力和品質，在眾多消費者們心目中，多年來還留下了"省油耐開"的印象和口碑，從市場上的表現來看，從豐田卡羅拉，思域，凱美瑞，本田雅閣到豐田漢蘭達，本田CRV等等，大部分車型基本都非常出色贏得了眾多消費者們的青睞。
不可否認，一輛車能夠更出色贏得消費者們青睞，就一定有它更加吸引人的一面，當然，也並不是意味著那些沒能夠很出色得到消費者們認可的車就一定很差，就如這款斯巴魯力獅，它不僅擁有著只有在保時捷車上才能夠看到的水平對置發動機技術，還全系標配了全時四驅，而且全車連輪胎都是進口，論整車產品力，技術底蘊，製造工藝，駕駛感等多方面來看，斯巴魯力獅都可以說要比凱美瑞，本田雅閣高階很多，關鍵是它的售價還最低才20.48萬起，相比之下，斯巴魯力獅足以堪稱真正的日系車"性價王"，那麼，斯巴魯力獅又是一款什麼樣的車？
作為斯巴魯精心打造的一款想要擠進中型豪華轎車領域中的旗艦之作，不難感受到，斯巴魯對這款力獅可以說是下了挺大功夫，它除了擁有著一身精湛的製造工藝，全車多處重要零部件在後期一樣得到了更加精密的調校，從而換來了號稱開6年只要換輪胎的品質，開上一圈後才感覺到，整車的駕駛感，行駛品質都可以說挺不錯。
在車身尺寸上，斯巴魯力獅也分別擁有了分別為4815*1840*1500mm的長寬高，同時再配以2750mm的軸距，當進入到車內會感覺到，車內空間也不會顯得很緊湊。
而在內飾佈局上，斯巴魯力獅也呈現出了更加簡潔，耐看的視覺感，車內在採用了大面積的軟性材質包裹換來的觸控感也挺不錯，除此之外，像主流的車道偏離預警，全景攝像，發動機自動啟停，剎車輔助，定速巡航，自動駐車，上坡輔助等主流配置也都是標配，真正的日系性價王，20.48萬就配全時四驅，開6年只換輪胎，卻被忽略！
而在動力系統上，斯巴魯力獅全系標配的是一臺水平對置2.5L自然吸氣發動機，最大輸出功率171馬力，最大峰值扭矩235Nm，與之匹配的傳動系統則是一套CVT無級變速箱，並全系標配了全時四驅，當把它開起來，也可以說是一樣能夠很出色滿足車主的駕駛感，百公里油耗7.4L，總的來看，斯巴魯力獅最低才20.48萬的售價，整車價效比真的還是挺高的吧，對於這款斯巴魯力獅，你們看好嗎？