紅旗H5
紅旗H5在外觀設計方面，整體非常符合主流汽車市場的審美，看上去大氣而又不乏年輕運動。正面望去，“開眼角”式的全系LED大燈組配上直瀑式的“大嘴”進氣格柵氣勢十足，而發動機艙蓋中間的那個豎起的“紅旗”，則提升了不少的辨識度，很有豪車範兒。車側線條談不上多驚豔，相比正臉稍顯“中庸”。尾部的話同樣中規中矩，也就是帶動態流水效果的尾燈比較突出，辨識度再度加分。
內飾方面， 紅旗H5就顯得比較主流，言外之意就是沒啥特色，全系標配10英寸中控觸控式螢幕算是個亮點，但規規矩矩的整體佈局總覺得有些眼熟。這裡聊一聊紅旗的車機系統，功能方面導航音樂、語音互動啥的都有，但也就是僅限於有，UI設計與實際體驗還處於主流水準，並不能用“完美”來形容。此外還有個槽點，四款高配車型只支援百度CarLife手機互聯，並不支援蘋果CarPlay，場面有些尷尬。
一汽-大眾 C-TREK蔚領
大眾的旅行車跟咱們中國消費者淵源頗深，我們當中很多人，就是從上海大眾桑塔納旅行版開始瞭解“瓦罐”車的，這樣的車型既有強大的裝載能力，又有轎車的舒適性，是不少車迷的dream car。
內飾則是經典的大眾車型設計，估計很多車迷都開始看膩了。但這樣的設計勝在功能劃分清晰，使用起來零難度，而且零部件通用率高，幾乎到所有汽修店，都能為你的愛車找到適合的配件。
在最新一次車型更新中，一汽-大眾取消了蔚領1.4T動力車型，僅保留了3款1.5L車型，並不再提供手動擋車型，蔚領1.5L動力相信大家都很熟悉了，最大馬力112Ps，最大扭矩145N·m，匹配6擋手自一體變速箱，最大的亮點就是皮實耐用了。
馬自達 昂克賽拉
這一代的 昂克賽拉被官方稱為“次世代”昂克賽拉，它的車身尺寸相比過往車型要長了很多，魂動設計風格一如既往出色 ，前臉及側面線條並沒有用複雜的曲面去勾勒出層次感，而是採用了Less is more 的極簡風格設計。燈光方面雖然大燈是LED光源，全新的一體式大燈比老款更具有科技感，同時更加簡約高階。此外，魂動紅的車色也依舊很誘人，
動力方面，馬自達3 昂克賽拉擁有1.5L與2.0L兩款自然吸氣發動機可選，其中1.5L發動機最大功率86千瓦，峰值扭矩148牛·米，匹配6速手動或6AT變速箱；2.0L發動機最大功率116千瓦，峰值扭矩202牛·米，匹配6AT變速箱。
這車的缺點也比較明顯，那就是動力相對於同價位的渦輪車來說稍顯不足，不過它依然有著非常不錯的駕駛樂趣，除此之外，它的補漆方面也是一個問題。
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