楠木軒

年收入34萬,選車執意要選凱迪拉克CT5,車主坦率地談了用車經歷

由 公西成化 釋出於 綜合

大家好,本文將和大家分享《年收入34萬,選車執意要選凱迪拉克CT5,車主坦率地談了用車經歷》。

現階段飛速發展的汽車領域,競爭異常激烈,各有優勢特點的不錯的車被紛紛推陳出新。“東瀛寶馬”阿特茲,業界美譽家喻戶曉,多年來從未動搖。“彎道王者”昂克賽拉,造型設計深得國人歡心。在高質量車型俯拾即是的當下,汽車只有充分發揮特點才能在車界屹立不倒,正如凱迪拉克CT5。恰巧遇到車主王先生,年收入34萬,選車執意要選凱迪拉克CT5,車主坦率地談了用車經歷。下面讓我們一起洗耳恭聽!

運動款的外觀簡直不要吸引人了。第一,溜背造型彰顯了它的運動感。配上極具有辨識度的大燈看到第一眼就會讓你腦海閃過兩字,好看。看起來很有視覺衝擊,7字型LED飛翼尾燈。內飾的設計語言融入了戰鬥機的設計元素。我更喜歡換9寸大屏和高畫質流媒體後視鏡,滿滿的科技感。其前排座椅的儲物空間還是不錯的,除了常規的杯架之外。車內整體也符合豪華車的段位,操控臺和裝飾條的材料也都不錯。

車子的空間說大不大說小也不小,家用非常足夠了,單看外觀的話也不會小。不過好在後排座椅也是傾斜的,還是比較舒適的。車內的儲物空間也很齊全,儲物格容積雖然不大但是都很夠用。這個車子的後備箱還挺大的,能放不少東西呢。整體的舒適性都是比較好的,這也是我選擇它的另外一個重要原因。而且如果減速帶太高,或者下匝道時一邊拐彎一邊還有減速帶的話。隔音這塊一直都是凱迪拉克的強項,CT5也不例外。作為駕駛者,前排空間也寬敞,座椅包裹性和支撐性很好。

後期再提速也沒感覺到吃力,動力隨叫隨到。動力已經很夠用了,2.0T的排量,但是呢。油門的反應靈敏,方向感手感很棒,並沒有虛位,指哪打哪。高速行駛中,過年回家體驗了加速確實給力。油耗在9個油左右,對於2.0T的發動機來說,還是能夠接受。

操控自如,相當優秀。指向非常精準,指哪打哪。但是有時候又會震到我的屁股痛,加上後驅的效能。油門很給力,但是剎車卻有點綿,不是那種點下就剎住了,有點緩衝。對比兩款車之後,我想說五個字:買它不失望!

結論:年收入34萬,選車執意要選凱迪拉克CT5,車主坦率地談了用車經歷。聽完車主的分享,我覺得,凱迪拉克CT5能取得今天這樣的成績,對於顏值是公認的帥氣,應該不會有人反對吧。內飾配置在我看來也是可以打滿分的一項。所以我自己完全能夠接受他的空間.。車子的舒適性很好,不然我的腰早就受不了。比起它的競爭對手,凱迪拉克CT5的綜合性價比顯得更有誠意。那麼表現這麼好的凱迪拉克CT5,大家持何種態度呢?