如今市場上的好車越來越多，單純依靠一項優勢，最後必將潰敗於市場，一個汽車廠商要懂得適應市場才能成功，正如賓士C級。本場嘉賓是王先生，他目前是賓士C級的使用者，喜提賓士C級放棄奧迪A4L，成交價328170元值不值？下面請他說出他的內心感受。
先看賓士C級的外觀，就是衝著外觀和內飾買的這輛車。外觀是吸引我買車的一大因素，車身流線性比較好，前臉運動不失個性，是年輕人的不二選擇。自動行駛燈光很到位，外觀漂亮帥氣。雖然北極白不是金屬漆，不過視覺效果還是不錯的。
進入賓士C級車內，內飾還有話說，同檔次標杆。內飾滿分，只是中控鋼琴烤漆是好看，但不實用，易留下指紋、劃痕，需要精心護。軟軟的座包雖然是翻毛皮，但我很喜歡，摸上去很舒服。有些細節欠缺，比如方向盤的裝飾條有毛邊，水杯槽的蓋子易磨損。不常用的必需品就放下面沒備胎空間也可以利用一下，放點不常用的小件必需品。因為是標軸，所以後一排空間一般般，夠用，差不多就是一個緊湊型轎車的平均水平。儲物盒方便，特別特別實用，而且設計也相當好看。後尾箱一般家用算大了，喜歡自駕遊的請忽略，畢竟我的用途只是上下班和街市內出行。
動態體驗方面，對我來看操控可以在90分半的評價。但是方向盤有點點重，尤其是低速出小區的時候和倒車急打方向的時候，方向盤重就不太舒服了。省油模式感覺有點虛偽，c模式很不錯。剎車很靈敏，但在雨天要加長剎車距離比較安全。朋友反饋長途坐這車還是很舒適的。減震偏硬，畢竟運動車型，在能接受範圍內。發動機噪音很小很安靜，除了防爆胎，沒發現其他噪音。行駛坐後排的最舒服，不愧是坐賓士開寶馬。
動力感受方面，我都沒怎麼用S模式，動力就相當充沛，隨叫隨到。伴隨著發動機動低沉的怒吼聲，動力輸出洶湧澎湃源源不斷，推背感有一些但是不強烈。總之，變速箱的能力達到我的預期。跑高速沒地說，限速內正常行駛，動力充沛，駕車安靜，開啟定速巡航，省力又省事，蠻不錯。現在在街區是7到9個油上下，高速的話不油門到底就是6個油，還是省油。
費用方面，這款車指導價是309500，優惠15000，裸車價是294500，然後購置稅26062，保險一共6408，上牌1200，落地價328170，這個價格貴嗎？一年加油大概10900，保險6408，保養一次1593，平時停車570，洗車400元，過路費1360左右，一年總共21231，年薪100000能養得起。
優缺點：
綜合上述，在注重獲取精神上的享受的今天，一個車型只有擺正自己位置，才能取得更多的新突破，正如賓士C級。不過賓士C級也有其自身的優劣勢，對於賓士C級來說，內飾，標，外觀，真的沒有了，要我編也編不出了，不過懸掛偏硬，儲物空間少。那麼對於廠家力推的這款賓士C級，閣下有什麼想法呢？
總結：
這個價位的車其實已然沒有價效比而言了，你肯為他買單，那麼它的價效比就是高的。
新C從一上市就特別喜歡，大標的運動感十足，非常適合年輕人，也算是圓了自己的一個夢想吧。剛好雷克薩斯附近有家賓士。原本為何沒考慮賓士。人好多。進去半小時所有車都看了一遍沒人理。試坐了下c200l進去後內心的想法就出來了，恩。