近日隨著電影院的復工，不少消費者開始紛紛期待起了全新影片的上映，即便目前僅是上映的老片子，首日票房依舊達到樂將近350萬元。而在即將上映的影片中，韓國的釜山行2呼聲較高，不得不承認，韓國近幾年影視這方面的實力突飛猛進。其實不僅於此，在汽車行業同樣是這樣，我們瞭解到在即將到來的成都車展上，韓系兩款重磅車型即將亮相，它們分別是現代汽車的第十代索納塔以及起亞汽車的K5凱酷。在正式到來之前，我們先將這兩者放在一起，看看究竟誰更值得推薦。
從很早之前偏向商務風的大眾邁騰，到居家風格較為明顯的豐田凱美瑞，再到即將推出的十代現代索納塔，我們可以發現每一代車型都在不斷迎合著當代消費者的需求。消費年齡的不斷年輕化讓越來越多的車企在不斷打造符合年輕消費者審美需求的車型，你看這第十代現代索納塔是不是這樣。其在外觀部分採用了加速最新的“Sensuous Sportiness”感性運動設計理念，基於i-GMP平臺打造而來的它在前臉部分呈現出了扁平化的風格，在加入運動壺套件之後更是讓整車看上去動感十足。由前大燈延伸至C柱的鍍鉻裝飾條拉長了整個車身的視覺效果。
新車車尾的造型盡顯層次感，那近幾年來現代汽車在新車上一直都採用了類似的設計，這一點在菲斯塔身上得到了很好的體現。而在這輛第十代索納塔尾部，其還加入了黑色的包圍，與車身形成撞色的風格，對比度更明顯。整個貫穿式的後尾燈造型在夜間點亮後辨識度極高，迴旋鏢樣式的尾燈組還與“小鴨尾”相連在一起，非常有整體感。此外，新車還將車型名稱以英文標識的形式放在車尾的中央位置，讓整車看上去更加高階。
全新一代起亞K5凱酷在外觀部分同樣變得越發犀利，整車造型延續了海外版車型的設計風格，非常符合年輕消費者對於個性化的需求。與其餘品牌車型不同，起亞K5凱酷在前臉部分的層次感做的非常足，虎嘯式的中網格柵採用了橫貫車身的設計風格，格柵造型頗有厚重的鎧甲味道在其中，攻擊感十足。兩側大燈組造型同樣非常犀利，配合閃電狀的LED日間行車燈將整個前臉的五官營造的更加飽滿有力。前包圍兩側還帶有格柵造型的側進氣口，疏導氣流的同時能有效為前輪進行降溫。
尾部起亞K5凱酷的設計同樣十分飽滿，溜背樣式的車身設計讓其線條看上去極為舒展，順延至尾部還做了一個小鴨尾的設計，運動感非常突出。尾燈組部分起亞K5凱酷同樣採用橫貫式的尾燈設計，燈帶中間還是陣列式的排布，辨識度極高。底部雙邊共四出的排氣配合擴散器樣式的下護板極大的提升了整車的運動氣息，不過這一造型預計僅會在高配車型配備。
在內飾部分，第十代索納塔造型簡潔有致，居家風格較為明顯。整車在內飾部分的做工用料可以說非常出色，幾乎手能觸控到的地方都採用了軟性材質的包裹，觸感極為舒適。不過新車的空調出風口造型看著並不是十分上檔次，這點比較遺憾。雙12.3英寸的連屏極大的提升了內飾的科技感，據瞭解上市之後這項配置也將覆蓋大部分車型。那值得一提的是，新車為了增加操控樂趣以及加強運動氛圍的營造，其還配有換擋撥片，進一步提升了運動感。
起亞K5凱酷的內飾部分風格相較於外觀來說要沉穩不少，氣質比較偏向豪華商務範兒。整車內部除了採用大面積軟材質包裹外，像手套箱上方以及門把手附近的區域還加入了木紋飾板，厚重的木紋+亮銀色的鍍鉻飾條讓造型充滿了層次感，視覺衝擊力極強。12.3英寸的全液晶儀表盤具有多種主題模式，在不同駕駛模式下會自動變化，非常酷炫。值得一提的是，新車還將配有獨立設計的手機無線充電槽，使用起來極為方便。
動力部分，新車將提供多套動力系統供消費者選擇，其中1.5升渦輪增壓發動機最大功率達到了125千瓦（170馬力），最大扭矩達到了253牛·米，傳動部分匹配的是7速雙離合變速箱；2.0升渦輪增壓發動機最大功率達到了176.5千瓦（240馬力），最大扭矩達到了353牛·米，傳動部分匹配的是8速手自一體變速箱。
起亞K5凱酷在動力部分同樣配有兩套動力總成，1.5升和2.0升渦輪增壓發動機最大功率分別達到了125千瓦（170馬力）和176.5千瓦（240馬力），最大扭矩分別為253牛·米和353牛·米，傳動部分匹配的是7速雙離合變速箱或8速手自一體變速箱。
透過上述分析我們可以看出，無論是第十代索納塔還是起亞K5凱酷，相較於各自上一代車型來說都有了明顯的升級。兩者在動力部分保持一致，不過在外觀以及內飾部分還是有著各自的特點在其中，第十代現代索納塔居家風格仍然較為明顯，而起亞K5凱酷的整套內飾明顯能適用的場景更多。兩款車型都經歷了巨大的轉變，從其預售價來看，在中型車的細分市場也有相當大的優勢，在上市之後預計會搶走一部分日系乃至德系的市場份額，至於最終能取得怎樣的成績，還是交給市場來驗證吧。
圖片來源：汽車之家
真會玩車撰寫：孫棟