眾所周知，這幾年自主品牌進步巨大，尤其是設計層面，隨著越來越多頂級的設計師加入，像比亞迪、傳祺、長安、奇瑞等設計都達到了國際一流甚至是領先位置。但是，很多人對於自主品牌的核心技術仍是持懷疑態度，覺得自主不如合資。但是關注國產品牌的肯定都知道，真實情況早就不是這樣的了。以奇瑞為例，其瑞虎7和瑞虎8上搭載的1.5T/1.6T發動機技術就可與合資媲美，日前，奇瑞又曝光了旗下2.0T發動機的相關資訊，這臺發動機的效能簡直可以說讓人眼前一亮，一點也不輸本田。
奇瑞全新2.0T發的代號為F4J20，其最大功率達到了187kW(254馬力)，最大扭矩則為385N·m！這個引數已經完勝大眾EA888發動機，比日產天籟上的VC 2.0T還高，與寶馬和本田的2.0T發動機高功版不相上下！單說功率，這臺2.0T發動機就是自主第一，比傳祺的2.0T發動機還要高（扭矩略低）。說它是自主驕傲也不為過。
關於新發動機的技術細節，目前還不得而知。不過和之前的1.6T發動機幾乎採用全樹脂式缸蓋包裹不同，新發動機是頂端樹脂覆蓋，側邊採用鋁合金缸蓋，同時還增加了外側感測器，採用了更多新技術。
根據報道，這臺全新的2.0T發動機將首先搭載與奇瑞集團高階品牌星途VX上，應該說，有了這臺2.0T發動機之後，奇瑞才真正具備了走向高階走向豪華的實力與底氣。也希望越來越多自主品牌能夠造出這麼好的發動機。
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