全新福特探險者作為一款越級美系高效能SUV，在很多方面的表現是不輸給BBA的，當然也有不少消費者想搶先體驗一下全新福特探險者。這其中也包括了奧迪Q7的車主，他就質疑全新福特探險者的實力，究竟全新福特探險者能否和奧迪旗艦級SUV比肩，今天我們也抱著硬碰硬的態度請來了這位消費者，讓我們一探究竟。
外觀上，全新福特探險者來自於遊艇的設計靈感，讓它的車身線條散發出強烈的運動質感，懸浮式車頂彰顯出一款旗艦車型應有的豪華科技風範，整體保持了美系SUV一貫的霸氣硬朗風格。
內飾部分，全真皮方向盤、實木材質的中控臺裝飾面板、12.8英寸的中控顯示屏，還內建全新SYNC+系統、車門內側新增合金遮罩飾板等等每一個細節都極盡精緻。
得益於新一代CD6縱置後驅平臺的傳動佈局，全新福特探險者具備高效能SUV特有的短前懸長軸距特質，5075/2004/1778mm的長寬高與3025mm的軸距足可傲視群雄。這款車為我們提供了六座和七座兩種座椅佈局，第二排座椅靈活可調，同時為了區別於市面上只作為應急使用的“假三排”，探險者的第三排座椅實際上被打造得很有實用價值，其支援電動展開或關閉，成年人可以像使用前排座椅一樣日常乘坐。
動力方面，全新福特探險者搭載第四代2.3TEcoBoost發動機，能夠迸發出276Ps的最大馬力和425N·m的峰值扭矩，匹配全新10速手自一體變速器，讓這臺兩噸重的“猛獸”能夠在7.6秒實現破百。而50：50前後軸平衡配重，配合雙球節彈簧減震支柱鋁合金前懸架和整合式多連桿鋁合金後懸架，也賦予了全新福特探險者媲美轎車的操控感及5.9米轉彎半徑。
全新福特探險者標配了L2級福特Co-Pilot360智行駕駛輔助系統，整車全身遍佈配備12個超聲波雷達、3個毫米波雷達、4個全景攝像頭及1個前探測攝像頭，能夠透過啟動LC智慧領航輔助系統，讓車輛在0-180km/h全速段保持居中巡航，並與前車保持相應的安全距離。
經過一天的實際試駕體驗過後，老王發現全新福特探險者不僅空間比自己的奧迪Q7大了一圈，動力也比奧迪Q7的2.0T發動機更為強勁，內飾和舒適性也一點都不差。全新福特探險者在設計、配置以及動力操控等方面均體現了在一位奧迪Q7車主眼中的優秀產品的模樣，符合使用者的使用習慣和最真實的產品訴求，令人安心的優秀表現，讓Q7車主不得不感嘆，認為自己的奧迪Q7買早了，買車不能只看品牌LOGO，最終還是要看產品力。