隨著充電設施建設的逐步完善，駕駛電動車出行已經不再變得像以前那樣舉步維艱，需要擔心被撂在路上了。尤其在汽油車限購限行的一二線城市，新能源車已經越來越成為人們買車會納入考慮的物件。而在這些經濟較為發達的城市，人們生活水平相對更高，負擔得起一些定位更高的新能源車型。今天我們就拿兩臺頂配25萬元以內的高品質純電小型SUV來對比一下，看看老牌新能源廠家豐田和一線豪華品牌奧迪，哪家的電動車更吸引你？
外形對比
豐田TNGA架構下的每一款車型的設計都非常大膽，而C-HR正式TNGA架構下的第一款車型，它造型極為前衛，好像直接把概念車給量產了。而C-HR EV則是在汽油版的基礎上，針對前臉進行了重新設計。奧迪Q2L e-tron也同樣是由汽油版的Q2L稍加改動而來，總體上還是保持了家族性的設計。
這兩款車在車身長度上有較為明顯的差距，而C-HR EV的三圍和軸距上也全面優於Q2L e-tron，不過兩車在視覺上並沒有顯現出特別明顯的尺寸差異。
內飾對比
內飾方面，首先豐田和奧迪都有自家的特點，不過在C-HR EV和Q2L e-tron這兩款車上，它們在佈局上有些異曲同工之妙，比如懸浮式的中控屏、略微向駕駛者傾斜的中控面板、三輻式方向盤等等。另外，由於兩車定位的不同，Q2L e-tron內飾整體的用料和質感，還是會更優於C-HR EV。
配置對比
這兩款車的價格處於同一水平，那麼作為豪華品牌，奧迪Q2L e-tron自然由於更高的定位因而配置上不如C-HR EV有優勢，特別是在安全配置上。C-HR EV全系除最低配外，均標配TSS主動安全系統，另外還全系標配膝部氣囊，這些都是Q2L e-tron所沒有的。
雖然Q2L e-tron自帶的配置沒有C-HR EV多，但它提供了豐富的選裝配置，比如自動泊車、電動後備廂、後視鏡電動摺疊和B&O 14揚聲器音響系統，這些都是C-HR EV加錢都沒有的東西，如果你的預算夠充足，這些都通通可以擁有。
空間對比
乘坐空間方面，C-HR EV時常被人提起後排的問題，由於造型設計的原因，它的後車窗被設計得比較小，但實際上車內空間並沒有因此而受到壓縮，4.4米的車長和2640mm的軸距對於一臺小型SUV來說並不小，完全能夠滿足日常使用。而Q2L e-tron雖然車長小於C-HR，不過車內空間表現並沒有因此顯得非常侷促。
動力/底盤對比
動力系統方面，C-HR EV就有了比較明顯的優勢，首先是電動機的最大功率遠大於Q2L e-tron的100kW（136PS），達到了150（204PS）。另外，續航里程方面相比Q2L e-tron的265km也有著碾壓式的優勢，達到了400km。
C-HR EV快充模式下50分鐘即可充電至75%的電量，為了使電池能夠擁有更長的壽命，快充只能到75%；而在慢充模式下，從0充電至100%需要6.5個小時。Q2L e-tron在快充模式下，36分鐘即可充電至80%，至於慢充模式的充電時間我們暫時還未能獲得官方資訊。
總 結
顯然，對於這兩款定價在25萬以內的純電小型SUV，它們有各自的優勢。C-HR EV是豐田首款純電動車，它融合了豐田多年來在新能源技術領域的精華，憑藉多年的技術積累，以及豐田品牌一如既往的可靠性，可以說C-HR EV是這個級別車型中最值得信賴的產品。而奧迪Q2L e-tron則是25萬元級別唯一一款豪華品牌純電車型，對於更注重品牌名氣和身份象徵的高階消費群體，單單它的四環logo就要比掛著豐田標的C-HR EV更有吸引力，雖然它在產品層面的實力並不如對方。如果你正打算選擇一款25萬元左右的電動SUV，以上這兩款車，你會更傾向於哪一個呢？（圖/文：太平洋汽車網 陳燁）