——文山州委書記童志雲談五年發展歷程
中國經濟導報、中國發展網（羅懋瀾、劉穎）9月22日，在雲南“砥礪奮進的五年”系列新聞釋出會上，雲南省文山州委書記童志雲介紹了文山過去五年的發展情況，他沒有更多羅列文山經濟社會資料，而是歷數了文山州群眾的生活變化。
西疇精神 扶貧動力
西疇縣是文山州轄一個邊境縣，石漠化遍佈、水土奇缺的惡劣自然環境讓當地群眾生存受到了嚴重的挑戰。童志雲說，一位澳洲地質學家曾感嘆“這是一個基本失去人類生存條件的地方”。就是在這 “地無三尺平、滴水三分銀”的艱難環境下，當地人民不等、不靠、不懈怠，勇敢向貧困落後、向石旮旯地、向惡劣環境宣戰，創造出“等不是辦法、幹才有希望”的“西疇精神”。經過多年堅持不懈的努力，原本貧困落後的村寨，如今具備了穩定脫貧、率先脫貧的良好基礎。 “西疇精神”為文山人民自強不息、追求美好生活提供了強大動力。
和西疇一樣，自然環境、對越自衛反擊戰爭等特殊歷史背景導致了整個文山州經濟社會相對落後，扶貧攻堅成為文山州黨委、政府工作的重中之重。童志雲說：“五年來，我們集中力量精準扶貧，一大批貧困群眾過上了幸福美好新生活。”
扶貧戰略上，文山州全面推進貧困戶“九個全覆蓋”（扶貧專案、安全穩固住房、孩子上學幫扶、醫療救助、產業扶持、農民合作組織、教育培訓和素質提升、安全飲水、幹部掛聯）和貧困村“七個全覆蓋”（貧困村道路硬化、村衛生室和執業醫生、村集體經濟、黨的組織和陣地建設、電商和資訊化建設、環境整治、部門包村），打響了攻城拔寨的扶貧攻堅戰。
扶貧戰術上，文山三招命中。一是換窮業。儘可能每戶貧困戶和每個貧困勞動力都能至少參與到一項產業發展中，透過有效機制把貧困戶收益和龍頭企業、農民專業合作社等經濟組織捆抱在一起，讓貧困戶有事做、能增收。二是拔窮根。每戶貧困戶都掌握1—2項實用技術和生活技能，都看得起病，孩子都上得了學，不讓有創業條件和意願的貧困戶創業無助，保證鰥寡孤獨等“兜底”貧困戶有依靠。三是挪窮窩。把生活在“一方水土養不活一方人”的貧困地區群眾，搬遷到城邊、園區邊、旅遊景區邊和鄉鎮集市。
透過實施精準扶貧精準脫貧，文山州五年累計脫貧30.34萬人，貧困發生率從22.4%下降到13.27%，許多過去破舊落後的村寨現在已經通路、通電、通自來水、通網路，變成整潔、秀美的新農村，許多農戶住上了小洋樓、小樓房，有的還開起了小汽車，群眾過上了幸福美好的生活。用老百姓的話說，現在過上了以前想都不敢想的好日子。有些老人甚至感嘆：現在日子越來越好，人老了，太可惜了。
民生改善 端為政績
經濟社會發展的最終目標只有一個：改善民生。童志去說：“五年來，我們持之以恆改善民生，人民群眾獲得感不斷增強。”教育、醫療、科技、社會保障、就業創業等各項民生事業是群眾關切的焦點。
文山州出臺了一系列為群眾解決實際問題的惠民措施，連年來投入民生領域的一般公共預算支出都在60%以上，2016年達到76.1%。群眾看小病不用出村了，在家門口也可以就業了。有些地方比如廣南縣，參加城鄉基本醫療保險的60週歲以上老人、低保戶、三級以上殘疾人，在當地鄉鎮衛生院免費看病；全州60週歲以上的老人都有了養老金，企業退休人員養老金“五連增”，城鄉低保連年提高。
在文化生活方面，文山建成了州博物館、州圖書館等一批文化工程，推出了《坡芽情歌》、《狼兵吼》、《銅鼓姑娘》等具有代表性的文化作品。市民、村民晚飯後跳跳廣場舞、打打球鍛鍊身體的人越來越多，城鎮、鄉村一片歡樂和祥和。
五年來，文山州城鎮常駐居民人均可支配收入從18130元增加到25778元，農村常駐居民人均可支配收入從5261元增加到8403元。隨著收入的增加，群眾看得見、摸得著，獲得感、幸福感也在不斷增強。
全面發展 環境劇變
五年以來，文山州民生突飛猛進，與經濟社會大盤子的發展息息相關。
過去五年，文山州集中力量狠抓專案，基礎設施建設取得重大突破。2016年，文山州從“路無寸鐵”一步跨上“高鐵”時代，以前到北上廣深要幾天，如今只需幾小時。文山數條高速公路的建成，使得從州府到各縣最遠的也就兩個半小時車程。目前，文山在建1個機場、4條高速公路和富寧港；3個機場、2條高速公路和一條沿邊高等級公路等工程即將開工。除了交通越來越便捷，文山州水利、能源、資訊等設施日新月異；城鄉面貌煥然一新，文山中心城市已發展成30萬人口、環境優美的現代化中等城市。各縣城、鄉鎮、村落大都山清水秀、環境優美、宜居宜業。
過去五年，文山州生態文明建設成效卓著，“綠色文山”呼之欲出。特別是徹底扭轉了礦業開發秩序混亂、損害環境、浪費資源的局面；成功探索實踐了山頂戴帽子（恢復植被）、山腰繫帶子（退耕還林）、山腳搭臺子（改造石旮旯地）、平地鋪毯子（建設高產田）、入戶建池子（蓄水）、村莊移位子（整村搬遷）的石漠化綜合治理模式，昔日光禿禿的石頭山披上了綠裝。
過去五年，文山積極培育特色優勢產業，努力打造“文山品牌”，現代產業體系逐步形成。以普者黑為代表的旅遊文化產業井噴式發展；以三七為代表的生物醫藥和大健康產業獨樹一幟；轉型升級的製造業發展勢頭強勁。三一重工、美泰玩具等知名企業紛紛到文山投資發展。
過去五年，文山州從嚴整治黨風政風民風，社會風氣越來越文明。除了對公款吃喝、公車私用、收受紅包、打麻將、紅白喜事大操大辦等不正之風露頭就打、往死裡打之外，普通老百姓喝早點酒等“雞毛蒜皮”的事也不放過。在雲南省率先制定出臺處級幹部“八小時以外”監督辦法，對這些領導幹部從“工作圈”向“朋友圈”、“生活圈”和“家庭圈”延伸監管，使“庸官、昏官、懶官”無地可容。透過五年努力，領導幹部離特權遠了，離群眾近了，黨風變清爽了；機關花架子少了，幹實事多了，政風變務實了；群眾許多落後的生活習俗改了，現代文明生活方式樹立起來了，民風變得更淳樸了。
文山，一切為民生，一切為發展。昔日是末梢，今天是前沿。砥礪奮進了五年，而今邁步再向前。
天津北方網訊：在第四屆中國天津直升機博覽會上，來自全球22個國家和地區的403家參展商帶來一系列創意獨特、理念超前的新產品，給觀展的市民帶來了驚喜。
航空企業哈飛最新研發的AC312E直升機，在直博會揭開了神秘面紗。這是哈飛在AC312A型直升機的基礎上，綜合國內外市場需求研發的一款雙發輕型直升機。
據介紹，AC312E直升機研製過程中借鑑了直9系列直升機近40年的成熟經驗，並對主要系統進行升級，綜合性能更為優越。具有全壽命週期成本低、壽命可靠性高、效能指標先進、乘坐舒適、運營構型靈活等特點。良好的高原、高寒適應能力使該機能夠在西藏、新疆等地區，廣泛應用於醫療救護、通用運輸、搜尋救援、警用執法、客運等多種領域。AC312E直升機目前正在進行高原試飛。此後，該機型將進行高寒試飛，為未來投入市場奠定基礎。
由航空工業直升機所研製的磁懸浮旋翼新概念飛行器令人眼前一亮。其適用於高階航拍、專業安防、管線巡視、無人機空中監管等市場，具有結構簡單、執行穩定、傳動效率高、執行維護少、振動低、噪音小等優勢，與未來的新能源應用和潔淨天空需求發展趨勢一致，具有應用前瞻性。在談到無人直升機的未來發展趨勢時，中航工業直升機所無人機技術總監方永紅表示，未來的無人直升機個體效能更強，更快、更安全、環境適應性更好、更智慧，多機協同能力也將進一步提高。此外無人機與有人駕駛飛機的界限將變得模糊，無人機也可以載人，任務將變得更多元。（“津雲”—北方網編輯侯靜）
以下為網友評論：
網友“qzuser9939772義博雲天”：直升機裝備陸軍,組建飛行陸軍,閃電出擊,定點打擊,一掃土平。
網友“星系觀察者”：開放中低空,民用機能普及的話,中國的直升機產業必然上去
(2017-09-17)
好多學員都在討論，為什麼科目二練車的時候，很快就能上手，而科目三上路的時候，怎麼練都覺得彆扭，越練越差呢？
主要是因為以下三點：
一、心態不同
1、科目二練習中，全程控制離合，出錯了也不過是壓線，並不會造成什麼嚴重事故。
2、科目三中就不一樣了，除了出錯要扣分外，還有可能會引發交通事故。
3、解決辦法：專注做好自己的事，安全事務交給副駕的監考。路上的其他車，見到教練車都會主動避讓的，因為和教練車發生事故，責任會更大，這點可以放心。
二、操作要求不同
1、科目二中，所有的操作都是順著規範來的，做完這一步，下一步自然的跟上，不會漏掉，關鍵在每個操作的準確度上。
2、科目三中，所有的操作都是零散的，需要用到時才會使用，雖然相比科目二的操作要簡單，但是如果緊張的話，很容易丟三落四。
3、解決方法：①養成習慣。行駛過程中要經常以餘光觀看左右後的車況，聽到語音播報後，鬆開油門，準備下一個專案，先判斷一下是否需要轉向燈，是否需要減速換擋，根據車況，養成良好的開車習慣。
②牢記定律。轉彎時一定要看轉向燈（不管是自己的還是別人的）；轉彎時如果周圍沒有車輛，用二擋轉彎，如果有車輛臨近，可以減速停止讓行，並用一檔起步；轉向燈要開啟三秒以後再進行轉向；
三、駕駛環境不同
1、科目二練習的時候，是在固定範圍的練習場地，做好這一個小範圍，專注操作技巧就好，科目二週圍的環境早就適應了。
2、科目三練習的時候，是在開闊的公路上練習，不僅要把車開好，還要隨時觀察周圍的環境和車輛狀況。
3、解決方法：①上路前，先熟悉好離合、擋位、剎車、轉向燈和後視鏡等必備的基礎。②上路後，在操作上要流暢連貫，做到每個操作都心中有數，不慌張，不低頭看。
總的來說，科目三上路考試，考察的還是學員的心態，考察學員是否在精神緊張的狀態下更好的駕駛車輛，考察學員是否有冷靜處理的能力。學院做好這些，駕車就很輕鬆了。
(2017-09-03)
建成通車的龍永高速
新華社長沙9月15日電（劉非小 胡為）9月15日，永吉高速公路古吉段正式通車，湘西境內實現縣縣通高速。
永吉高速的全線貫通，不僅將大大縮短吉首到永順的距離與時間，更將為湘西自治州的全域旅遊打造出一條黃金走廊：從永順出發，途經芙蓉鎮、羅依溪、古丈和吉首，藍天白雲與青山綠水間點綴著風情獨特的古樸村寨，美不勝收！
山水奇峻行路難修路難更難
永順至吉首高速公路(簡稱永吉高速公路)為湖南省西北部區域重要省際通道，是湖南省高速公路網規劃“七縱九橫”中第七縱重要組成部分, 這條高速公路在吉首市區與包茂高速公路對接，是湖南省西北部區域通往湖北省的重要省際通道，也是湖南省併入西部開發範疇的高速公路。
2008年12月，湘西第一條高速公路常吉高速建成通車。隨著吉茶、吉懷、張花、鳳大、龍永、永吉等高速公路的陸續建成通車，湘西自治州全州高速公路里程達515公里。
湘西自治州地區位於湖南省西部，屬雲貴高原北東部邊緣地帶，武陵山脈自西向東坐落在湘西州境內，系雲貴高原東緣武陵山脈東北部，西騎雲貴高原，北鄰鄂西山地，東南以雪峰山為屏。湘西自治州境內山巒密佈、溝壑縱橫，雖山水奇峻，卻給路橋建設帶來極大的困難。
矮寨大橋
位於吉首市矮寨鎮境內的矮寨特大懸索橋，距吉首市區約20公里，是國家重點規劃的8條高速公路之長沙至重慶通道湖南段吉（首）茶（峒）高速公路中的重點工程。橋型為鋼桁加勁梁單跨懸索橋，全長1073.65米，懸索橋的主跨為1176米。
矮寨盤山公路
它的腳下，是曾經被攝影愛好者追捧的矮寨盤山公路奇觀。據記載，當年修築這段僅六公里的公路時，2000多人次民工櫛風沐雨整整奮戰了七個月。其中死亡200多人，小傷小殘的不計數。為了追懷死難者的功績，當時曾在路中天橋附近豎立一尊“開路先鋒”的銅像以志紀念。後來銅像毀於戰亂。1987年湖南省政府撥款，按原型重塑銅像，移置在矮寨天橋上方山崖上。
如今的矮寨特大懸索橋的建設者們，為了攻克建橋難題，創造了四項世界第一。
在山水間靜穆相守路與橋，默默傳頌著今昔路橋建設者的艱辛與睿智。
天路
高速公路成為湘西一大壯美景觀
從長沙驅車西行半小時後，高速公路就撲入了青山綠水的懷抱。
過常德進入湘西境內後，高架橋和涵洞越來越多，車上的人，便感覺人與藍天白雲的距離越來越近。
進入從吉首至龍山的龍吉高速，觸目所見的高速公路，幾乎全部都搭建在山腰之上：林立的山峰如一顆顆翠綠的明珠，隧道是一個個的珠孔，高速公路便是串起這奇珍異寶的連線。驅車在懸在半山腰的高速公路上，藍天白雲近在咫尺，蒼山則如雲海間形態萬千的美麗小島。站在遠處眺望，山巒之間澗河之上的高架橋，如一輪輪美麗的彩虹。
如長龍般穿行於雲水間的湘西高速公路，成了湘西新的美景。從前的矮寨盤山公路，是矮寨景區的一大景觀，如今的矮寨特大懸索天橋，建設的時候就預設了觀光通道。遊客們可以乘坐電梯下達觀光通道，在玻璃橋上感受天橋的高峻，聽導遊講述腳下盤山公路的典故，以及矮寨特大懸索橋建設者們創出的種種神奇成果。
猛洞河特大橋——湖南省同類型跨度最大的鋼管拱橋
湘西的高速公路建設，創造湖南高速公路施工領域的多個“國內首例”和“全省第一”，也為湘西的高速公路增添了內涵魅力：猛洞河特大橋主跨268米，為省內同類型跨度最大鋼管拱橋，已被列入世界最高橋樑名錄；那丘隧道大型廊道廳堂式超大型溶洞處理創湖南省高速建設史上之最，其施工中積累的科研成果為我國廊道廳堂式大溶洞樁基-回填-圍巖-襯砌等空間結構研究課題，和岩溶隧道複雜結構施工工藝研究極具指導意義；芙蓉鎮酉水特大橋主跨230米，為省內連續鋼構單跨第一；羅依溪特長隧道為目前省內在建高速公路最長隧道；默戎高架橋為省內連續多跨鋼構排名第一；獅子庵隧道為全省最長瓦斯隧道，瓦斯濃度最高；石家寨互通104.5米小半徑樑架設為國內首例，高墩60米最小半徑連續現澆箱梁為國內首例，互通高度及施工難度為省內第一。
穿過苗寨的默戎高架橋.大跨徑連續剛構橋屬全國第五，全省第一,最高墩高119.3m
在數百米高的公路上騰雲駕霧，驚悚嗎？
高架橋與穿山隧道的組合，成就了湘西高速公路的壯美。
據介紹，永吉高速主線和連線線涉及永順、古丈、吉首和湘西經濟開發區等3縣市1區，共15個鄉鎮（街道辦事處），51個行政村（社群）。沿線地質條件極為複雜（65%地段處於喀斯特地貌），山高谷深，橋隧比例高達43.8%（古丈段橋隧比高達62%），全線共有橋樑106座，隧道14座。
目前，湘西管理處轄區內不包含永吉高速在內的高速公路上，共有主線橋樑465座，隧道114座。轄區內最長的橋樑為把總灣特大橋，全長2167米；最高的橋樑為矮寨大橋，高度為330米；最長隧道巖門界隧道，全長3785米。
出生在湘西鳳凰的著名文學家沈從文在《雲南看雲》的散文中說：“湖湘的雲一片灰，長年掛在天空一片灰，無性格可言，然而橘子和辣子就在這種地方大量產生，在這種的天氣下成熟，卻給湖南人增加了生命的發展性和進取精神。”
曾經從湘西出發，沿沅水向東走出湖南的他，大約是在群山之間河湖之上看湖南的雲的。
在今天的湘西高速上看雲，便如同在崇山峻嶺間飛越，看到的天空明淨、湛藍、深邃，雲朵潔白晶瑩多姿，霞光明媚璀燦。（完）
以下為網友評論：
網友“J*C”：天際!
網友“A道道A”：天際
(2017-09-15)
時常都覺得，上帝在創造世界的時候，一定偏了心給雲南這個地方。
很多人都覺得雲南是逃避和治癒的好地方，麗江更是被貼上了“避世”“療傷”這樣那樣的標籤，然而麗江古城日漸的喧囂和商業化，已經很難讓人“避世”讓人“療傷”了，除非你所謂的“療傷”就是去酒吧街酩酊大醉，然後在陌生的床上醒來。
作為一個去了N次雲南的雲南控，我這次要推薦的不是雲淡風輕的大理，也不是人間天堂香格里拉，就是在麗江城區十多公里外的拉市海溼地公園。這是一個連旅行團都不太會帶你玩的地方，旅行團只會告訴你，這裡可以騎馬，可以划船，可以參觀東巴文博物館。卻沒有告訴你這裡可以躺在浴缸裡數星星，可以坐在廢棄的小船裡拍大片，可以和落日餘暉共進晚餐。
► 宿海畔度假村，躺在浴缸裡數星星
海畔度假村作為麗江拉市海溼地公園內唯一的住宿點，它也是完美的詮釋了“唯一”。
與其說海畔度假村的選址好，不如說它是鑲嵌在拉市海溼地公園內的一塊寶石，二者缺一不可，相輔相成的如此喜人。
這裡很適合家庭或情侶結伴出遊，私密性和開放性平衡的非常好。
度假村內一共有四種房型，獨棟的小木屋，雙棟的小木屋，閣樓公主房和帶獨院的海景套房。我們住的是海景套房，臨海的露臺將兩間臥室連線。
儘管抵達拉市海已至深夜，第二天還是捨不得浪費一分一秒，早早起來拉開窗簾，傳說中的面朝大海春暖花開，此刻便真真切切的包圍著我，再就著清晨的陽光吃早餐，開始懷疑自己是否還停留在夢中。
除了如此震撼人心的環境外，度假村的住宿也是很貼心的。正常配備的洗漱和生活用品外，還貼心的準備了防曬霜，有人說來麗江是曬太陽發呆的，那麼為了不要曬成一塊烤肉，記得一定要擦防曬霜哦。
► 漫步溼地公園，在廢棄的小船裡拍大片
我一直對“溼地”這個景象有種莫名的狂熱，大概是看膩了清澈無邊的大海，反而愛上了有些凌亂美的溼地。在這兒可以直接步行逛溼地公園，也可以在海畔度假村前臺租個腳踏車。
處在麗江的淡季，加上這裡本身就不及麗江大研古鎮等地方那樣廣為人知，溼地公園顯得格外清靜，彷彿它就是獨立的一個小空間，並不屬於這個熱鬧喧囂的世界一樣。
偶爾有船伕划著小船在清理水面上的雜物，也都悄無聲息的像一幅靜止的油畫。
春天來臨，溫暖的氣候正是大量西伯利亞候鳥返航歸家的季節。常常可以看到在高原湖泊上，一批又一批的候鳥結伴啟程。
而正是因為雲南四季如春的氣候，這裡是上百種鳥類喜愛棲息的地方，因此，溼地公園裡也有一個專門的博物館，裡面陳列了大大小小各種各樣的鳥類標本。
在環溼地公園的時候，常會看到一兩艘停在溼地邊緣的廢棄小船。太久沒人使用的緣故，上面堆滿了汙泥，但文藝範的外形搭上後面的溼地，在攝影師眼裡絕對成了拍大片的寶地。
► 臨海露臺的火塘燒烤，和落日餘暉共進晚餐
在臨海的木板露臺上生個火塘，烤著肉吹著風，煮著火鍋看著日落，這個在腦海中幻想了無數次的場景就這樣出現在我面前。
海畔度假村海景房的臨海露臺一次性滿足了我所有的想象，用木板拼接的平臺上放了許多的桌子椅子，還有可供使用的電磁爐和燒烤臺，餐桌的中間可以直接生火來邊煮火鍋邊燒烤。
住客可以自己去市場買菜回來做晚餐，度假村的廚房也可以直接為客人做好雲南特色的土雞鍋底及各種秘製醃製過的肉類，一定不要錯過秘製的黑頭羊肉，肉質鮮嫩又入味，放在火塘上烤熟後，飽滿多汁，發出“嗞嗞嗞”的聲音，一點臊味都沒有，連我這種不吃羊肉的人都吃了幾塊。
► 飛越山川河流的大夢一場
之前也來過麗江幾次，竟從未發現這個美妙的地方。在這裡住的幾天，每一秒都覺得眼睛在說謊，而三月的風和啟程的候鳥又在用猛烈而巨大的聲響告訴我，上帝就是這麼不公平，世間就是有這樣的聖地。
雖然生活中的問題並沒有因此消失，只是旅行中美景美食帶來的愉悅感逐漸替代了那些困難和痛苦，在高原湖泊的廣大面前，你會突然覺得那些心結根本不值一提。
大概就是上帝一不小心給多了一分的愛，便讓這裡美似畫，如飛越了山川河流的大夢一場。
► TIPS
麗江海畔度假村
地址：麗江市拉市海國際溼地公園內
其他：可以免費接送到麗江城區，接機需收費
預訂方式：在飛豬旅行上搜“海畔度假村”預訂
以下為網友評論：
網友“杺已上”：度假村
網友“一帆風順”：度假村…
(2017-09-11)