令人驚訝的是，上汽大通改名為上汽邁克薩斯，這個原本混在商用車領域的品牌，現在想用C2B進入乘用車市場，因為沒有D60的量產，D90的銷量已經觸底，而且它的銷售速度是每月100多輛，所以真的沒有辦法比較這是否好。有一些朋友曾經使用過上汽大通的汽車。看來這輛車的皮卡不錯，不過是銷售人員。讓我們來看看上汽印象深刻的T60皮卡。
先來看看這款車
首先說來，這款車在國外賣得比國內好，據上汽大通官宣稱，截止到目前這款車在國外的訂單量已經超過5萬，或許這個數字是真的，但是從鬼妹對老外的瞭解上看來，這絕對是因為此車比福特猛禽150或者坦途賣得便宜，所以一些貧下中農級別的人不得不這麼選擇。如果一定要問銷量，那麼可以去查閱一下，福特的皮卡一直都是冠軍。
上汽大通T60自動擋皮卡擁有SUV的駕乘感，具備多種駕駛模式，增加使用者對車輛的操控體驗。NVH超靜音設計、自動空調、定速巡航等配置都有。T60皮卡還配備了6安全氣囊、360°全景影像、ESP車身穩定控制系統、AFS隨動轉向LED大燈等安全性配置。
看起來還算是不錯的一個產品，而且已經有一些乘用車的樣子了，畢竟從智慧到駕駛模式匹配上，都有了一個不錯的飛躍。
發動的投訴最多
要說皮卡產品，如果沒有澎湃的動力那還真不如一臺老年代步車，看看這款皮卡汽油車型搭載的NLE 2.0T發動機能爆發165kW/360N·m的功率和扭矩，號稱不輸柴油機的小排量大功率型別，結果在投訴網站上，可以看到發動機的投訴次數卻是最多。
發動機怠速抖動，變速器換擋異響，這好像都成為了車子的通病，換擋的聲音非常大，結果4S店給出的結果居然是可以打廠家的投訴電話，如果要是問店內，那麼這就是正常的車輛不需要維修。結果再次去簡單檢查的時候，給出的答案依然是正常，而且消費者打廠家的投訴電話卻一直都不回覆。
還有一位客戶在3月份時進行了幾乎相同的投訴型別，換擋時候非常不順暢，總是覺得有異物在阻擋著，而且可以聽見打齒輪的聲音，發動機更是嚴重抖動。不過這位客戶得到了4S店的正確對待，因為他們承認，此車的變速箱有問題。這還不算完，這款車的發動機蓋沒有限位器，颳風直接奇蹟該碰到擋風玻璃，已經造成損壞，車主自行花錢維修。
底盤生鏽漆面不過關
如果說這款車在外國賣得比較好，那麼是不是外國的月亮更圓呢，還是他們的訴求也得不到伸張呢？這款車除了發動機的問題，最多的詬病就是底盤生鏽，漆面不過關。
有車主反映在1月份的時候了一款T60，3月份的時候才提車，5月便已經發現發動機蓋存在而此噴漆，而且表層漆面已經爆皮，車主直接向專業機構提出檢測需求並認同並出具報告，不過4S店依然不承認，只表示可以送一次車輛保養並重新噴漆，至今協商未果。
鬼哥手記：任何一款車都有可能出現問題，畢竟年銷量在幾十萬臺甚至百萬臺的話，可能生產線24小時工作都不夠產量，但是對於一個根本沒什麼銷量的上汽大通來說，應該是更精確的產品，無奈，根本不是那回事兒。