國人愛賓士，勝過了愛自己。
不管你承認與否，賓士在國內所推出的每一款車，幾乎都成為了"香餑餑"。從最早的GLC、E級、C級到全新A級、CLA級，再到如今的G350，似乎賓士每推出一款車型，就總有一些人要跪著舔。所以此刻我也就想問你們：賓士真的有那麼香嗎？
賓士G350
在我看來，除開那些進口的AMG車型之外，國產的賓士車沒一款車是"香"的，先不說國產的北京賓士要動力沒動力、要效能沒效能，就說其近些年大面積"割韭菜"的做法，我覺得就遠沒有隔壁的華晨寶馬要來得厚道。
說實話，我並非一個無腦賓士黑，從小對賓士的印象也還不錯，那個端莊典雅的賓士立標甚至一度讓我崇拜不已，心中也潛移默化地覺得男人打江山、談生意就得開賓士，要說為什麼？因為賓士大氣、夠商務範啊。
直到後來我念高中，這個印象都還沒有被改觀，我依然覺得賓士就是商務精英人士的座駕、大佬的代表、有錢人的象徵，尤其是看到路上那些黑色賓士呼嘯而過的時候，心中竟然在猜想裡面坐著的到底是什麼人，自己有沒有一天也能坐進那樣的賓士車中。
是啊，在那些青澀且懵懂的青春歲月裡總免不了有一些"胡思亂想"，但這不也正是賓士強大氣場的彰顯嗎？來到當下，曾經年少無知的我也已經成長為心中懷揣著詩與遠方的"大齡青年"，可當已成年的我再轉過頭來看當下的賓士，此刻我的心中竟然不自覺地想爆一句粗口，而內容也大體是這樣的：Cao，這是什麼東西，拿出來噁心人的吧，這都是啥啊。
2021款賓士E級（海外版）
是的，這種內心活動就是我在看完即將改款的中期改款賓士E級之後所擁有的"觀後感"。有一說一的是，這次的賓士E級改款，真的把好多人都給噁心了。外觀大氣程度全然不在，換上了一個面目全非、美其名曰是全新一代S級下放的設計語言，看到這樣一個外觀，我就想問問各位即將入手新款賓士E級的準車主們，就這貨，你們看得下去？
2021款北京賓士E級
毫不誇張的說，改款的賓士E級外觀是失敗的，我不否認當下所有的汽車消費群體正變得越來越年輕，但年輕不代表脫離主流審美吧。而看到這臺改款賓士E級，說實話，我就覺得它已經脫離了主流的審美。
正如兒時我所看到的賓士車那樣，賓士給我的印象一直是大氣、商務、優雅，骨子裡都透露著精英範，可現在這臺改款E級給我的印象是怎樣呢？是四不像、是優雅盡失、是毫無底蘊、毫無設計美感的這麼一種存在，甚至說直白點，這次的改款賓士E級真是醜到bao、Low到家了。我從未想象過一臺賓士E級會"進化"成如今這般模樣，但此刻我的內心卻只想說：Mercedes-Benz，fuck you。
不過，憤怒歸憤怒，這些年國產的北京賓士可沒少在國人這裡割韭菜。還記得前不久的1.3T賓士GLB上市嗎？當初那臺車上市的時候也是不被業內外人士所看好，可一看銷量資料，輕輕鬆鬆拿下連續兩個月5000臺的銷量雙殺。有人這時會問了，為什麼GLB明明產品力不行，還能賣那麼好？是啊，為什麼能賣這麼好？答案其實我也一直在找尋，但找到最後我發現，其實買賓士只有一個很簡單的點，那就是圖面子。
難道不是這麼的嗎？買賓士S級是為面子，買國產的賓士E級也是為面子，買賓士GLB是因為它大，再加上賓士這個大標，那就更有面子。所以總言之，買賓士圖什麼？那就是面子。
你可以說買賓士GLB的人都是傻子，但人家自己卻不這麼認為，他覺得他花自己可以接受的錢買到了很大的賓士SUV，不管是身體上的滿足還是精神上的愉悅，這都是那些買賓士GLB的人心裡所覺得值得的。因此，碰到那些買賓士的人就像你永遠叫不醒裝睡的人是一樣，說的再多賓士GLB、賓士E級同級別價效比不高，又有什麼用呢？人家該買的還是照樣買。
就像這次即將於北京車展上亮相的改款賓士E級一樣，新車外觀稍微改改、內飾動動手術就又拿出來賣了，試問一下：這不叫割韭菜又叫什麼？
海外版新款賓士E級
而在最重要的動力端，你也只會看到所謂的改款E級依舊沿用現款車型動力總成的報道資訊。是的，就是當下在售賣的那臺E 260 L車型上搭載48V微混系統的1.5T直列四缸發動機，最大功率為184馬力。當然，賓士也並非完全不厚道，只要你捨得加錢，E 300 L上還可以給你提供高功率的2.0T發動機，這時候其最大功率就來到258馬力了，加速小迅猛，駕控小激情；
最後，除以上兩款動力之後，賓士還是會不厭其煩地在新款E 350 L給你搭載一臺帶有48V微混系統的高功率版2.0T發動機，這時候，發動機最大功率就能給到299馬力了，可售價卻也已經輕輕鬆鬆地突破了60萬大關。不過，買賓士的人就是衝著面兒去的，所以即便是上到60萬，應該還是會有很多人覺得賊香吧，畢竟我這可是高階賓士啊，花60萬買賓士E級，難道還不是嗎？
總之，別看改款北京賓士E級只是進行了外觀小改，動力也還是那個不起眼的1.5T，但買它的人可多著呢。不信？那就靜候新款賓士E級上市後，又是如何收割來一大波韭菜吧！
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