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在慎終如始鍥而不捨抓好疫情防控的前提下,目前克南高架東延二期五層立交主體工程已經全面完成,預計9月底可具備通車條件,待東二環通車後可與其實現互通。
9月9日,記者在維斯特附近的施工現場看到,五層立交8條上下行匝道已經全部貫通,施工工人在經過消毒、測溫、打卡一系列後進入工地現場。
克南高架東延二期五層立交第一層為溫泉東路,第二層為克南高架東延主線橋,第三層為克南高架道路東西向通往東二環高架南北向的匝道橋,第四層為東二環高架道路南北向通往克南高架東西向的匝道橋,第五層即東二環高架主線橋,距離地面33米。
記者順著匝道走到第二層鋼箱梁橋體處,換上了一次性腳套進入工地現場。6名工人正蹲在橋面上擦拭上面的汙漬。工人白菊梅一邊拿著清洗劑噴灑,一邊用抹布擦,“鋼箱梁上的鏽跡都要清理乾淨,必須一點兒一點兒的擦。”
中交三航局克南高架東延二期五層立交專案技術員朱子毅說,這都是為9日夜間鋪設環氧瀝青做準備工作,也是施工過程最精細的部分,前期必須做好一系列防水、防鏽、防腐、防塵等工序,這樣鋪設環氧瀝青時才能起到很好的粘結作用。具有很好的耐久性、穩定性,保證工程質量。
走到第三層高架時,可以看到有三條匝道鋪設了黑色的瀝青混凝土。工人劉海文正戴著安全繩在防撞牆上安裝聲屏障,“早上8點多就幹了,現在就是抓緊時間幹活兒,把前面耽誤的時間搶回來。”據悉,考慮到附近的住宅區,五層立交沿線共安裝1280米長的聲屏障,可減少因車輛穿梭產生的噪聲。
中交三航局克南高架東延二期五層立交專案副經理王洋說,目前該標段採取定期測溫、全面消毒、最佳化工程方案、創新方式方法等措施統籌做好疫情防控和生產建設工作,140多名施工人員正加班加點進行附屬設施的收尾和完善施工,根據施工工序分為兩班或者三班24小時作業,充分利用夜間車流量小的時候進行橋面層鋪設,計劃在一週之內完成最後5條匝道的瀝青面層鋪設工作。
據悉,克南高架東延二期是我市“三環十五射”骨幹路網中的一條重要的向東射線,貫穿水磨溝片區、觀園路片區的一條快速通道。去年10月30日克南高架東延二期主線及地面道路通車。待五層立交和東二環全部通車後,屆時可有效連線外環路和東二環,同時有效連線了城市中心城區及觀園路等東部片區的交通,對完善主城區快速路網格局,提升交通運輸效率,促進交通物流發展具有重要的意義。
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編輯/張玉
來源/烏魯木齊晚報