近日，媒體公佈了2021年4月中國車市交強險資料，在合資中高階大空間七座SUV細分市場，臨近換代的豐田漢蘭達依然是銷量領跑者， 大眾途昂、凱迪拉克XT6分列二三位。
8198輛，豐田漢蘭達延續著之前的良好表現，雖然全新一代車型已經發布，但這並不影響到消費者對現款車的追捧；相比現款車型，全新一代漢蘭達引入2.5L混動系統是一個明顯變化，這或導致其動力性不如現款車型，不知道未來是否會對銷量帶來負面影響。今年1~4月，漢蘭達總交強險數30754輛。
大眾途昂的4月交強險數為3801輛，1~4月總交強險數15730輛，相比漢蘭達差距不小；價格偏高、美版車型的8速自動變速箱被7速雙離合變速箱取代，讓中國的大眾粉絲想愛途昂並不容易；若它能像在美國市場那樣，價格低於漢蘭達並有8速自動變速箱提供，會在銷量上有更好表現，因為中國的大眾粉絲不少。
凱迪拉克XT6的4月銷量為3483輛，1~4月總交強險數12128輛，是上汽通用現有大七座SUV中表現最好的車型；雖然XT6的上市分走了XT5部分銷量，但對於上汽通用而言，這並不是什麼壞事。別克昂科旗的4月交強險數為2454輛，1~4月總交強險數9477輛；市場表現依然不溫不火。雪佛蘭開拓者4月交強險數561輛，1~4月總交強險數2230輛，屬於市場上的邊緣車型。看著開拓者和昂科旗目前的業績表現，您也就不難理解為何上汽通用要推出昂科威PLUS了。
福特銳界4月交強險數2895輛，1~4月總交強險數9833輛；探險者4月交強險數2364輛，1~4月總交強險數9510輛，雖然上述兩款車都算不上熱銷車，但長安福特從七座SUV市場分走的份額並不算少；如果探險者價格能更合理一些，其銷量還有走高的空間。林肯飛行家4月交強險數1013輛，1~4月總交強險數4463輛；價格門檻較高影響到它銷量進一步走高。
現代勝達4月交強險數898輛，1~4月總交強險數3104輛，市場表現不溫不火，品牌認可度需提升，價格缺乏競爭力是導致勝達未能在銷量上有更好表現的主要原因。進口現代帕里斯帝4月交強險數96輛，1~4月總交強險數493輛，還需要進一步提升曝光度和知名度，因為這是一款產品力不錯的進口大七座SUV。
Jeep大指揮官4月交強險數491輛，1~4月總交強險數2020輛，已經淪為市場邊緣車型，並非全球車型是大指揮官未能在中國市場受寵的原因。讓全新一代大切諾基國產或對Jeep提升中國市場份額有幫助；在美國市場，全新一代大切諾基價格並不貴，僅3.973萬美元，略低於雷克薩斯NX300h的4.016萬美元。
展望合資中高階大空間七座SUV市場走勢，全新一代漢蘭達和皇冠陸放是值得關注的新車，兄弟車型的登場會讓漢蘭達壓力增加嗎？同時，昂科威PLUS的市場走勢也值得關注。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。