透過家人贊助，32萬提了斯巴魯傲虎，開了150天，車主說了真心話

2021-01-23由聞人海瑤釋出於綜合

如今汽車的市場血雨腥風，絲毫不輸戰爭的無情，汽車的品質也變得越來越高。“無框車門領頭羊”奧迪A5，在橫向比照中能力不凡。“油耗王”獵豹CS10，儼然成為成功人士的標配座駕。伴隨著車型的不斷更新迭代，只有真正懂得車主需求的車型才能屹立不倒。正如斯巴魯傲虎。我前幾天跟兩位車主聊天，下面就請車主上臺發表用車感言。車主一：透過家人贊助，32萬提了斯巴魯傲虎，開了150天，車主說了真心話顏值：跨界車標準體型，整體顏值尚可。前六角鍍鉻中網也很美觀，接縫比較均勻，工藝精良。LED的大燈很好，照射範圍很大，盲區小。隨動變向照得範圍很廣，是差了個霧燈隨動變向，這個有點遺憾。內飾不符三十多萬的層次。是導航不理想，其他都滿意。內飾樣式比較中規中矩，大部分使用了軟質材料，做工精良。各方面都盡顯人性化，主付駕駛化妝鏡有照明燈，工具箱照明燈。

坐四人很舒服的，有次坐了五人，也還行，這車空間大，比Q5牛，比X3好。全家都是高個子，坐進去無壓力，滿意。搭乘空間和儲物空間都特別寬敞。很大搬家全靠它真的超大三四個行李箱妥妥的。特別舒適，駕駛起來很愜意。還可以，懸掛偏硬，個人喜歡偏硬得懸架。靜音比上一代進步不小，但與豐田皇冠轎車對比仍相差很大，還有提升空間。該有的功效不缺，座位包圍性差點。

動力表現符合我的預期，我不喜歡劇烈駕駛，040加速夠用，6080超車輕鬆。比我原來2.0日產軒逸強，只要捨得油，動力對我來說足夠。比DCT好太多了，可能被福特福克斯折磨的。起步時油門反應稍有遲滯，中段提速尚可。完美，高速可以到6，城區9個。結論：我認為，斯巴魯傲虎之所以能夠深入人心，在這個看顏值的年代。實用為主，看過森林人內飾，心裡會踏實好多。空間很ok可以滿足家庭正常需求。這個價位的轎車舒適性要好於傲虎，目前對於我來說較滿意。斯巴魯傲虎更優秀，\"相比於其它同類車型，斯巴魯傲虎的價效比更高一些。車主二：開過斯巴魯傲虎，再體驗兄弟的哈弗H9，車主：檔次誰高一開就知道先來看哈弗H9的外觀，外觀比較新穎，時髦款。外表細緻新穎，尤其是正面和車尾的設計我覺得比較好看。燈光很滿意，都說奧迪是燈廠，喜歡Q3的人很大程度都是因為燈光。車漆還不錯吧，不太懂，感覺寶馬的車漆最好。

再看斯巴魯傲虎，外表比較仁者見仁，智者見智了。所以我喜歡它車體的修長，但又足夠敦實厚重，要野也能野起來。大燈不錯，恨漂亮，可惜沒有日行燈。只是油漆過於單薄，自駕遊時要避免路邊小樹枝劃傷漆面。

進入哈弗H9車內，內飾一般，說不上好，也不壞，算不上豪華，倒也還算細緻。內飾太古老了，如果沒有大屏，我以為是上世系的。稍顯簡陋，不過真皮質感很好，裝潢的腳墊踩著很舒服，挺良心的。雜音，暫時沒發現。空間還行吧，畢竟尺寸在那裡擺著。還有車輛有的時候最後排坐三人擁擠（體胖者需要前後岔開坐）。儲物空間但是不錯，完勝寶馬520。稍微小了點特別是後備箱。

再看斯巴魯傲虎，內飾做得還是比較漂亮的的配置也挺高。貌似7寸的大屏有些不配，新斯巴魯力獅就是9寸的，賓士寶馬都12．3寸液晶螢幕了。裝配還是不如德系，但是整體做工還可以的，中央控制檯也是軟性材質。沒有其他異味，我覺得就是新車的皮子味，趁著夏天一頓狂曬。空間真大，整體5分。後一排親戚最適合2人，四輪驅動中間的隆起比較高，不太適合遠途最後排3人。超一流，最後排座包放倒後有接近兩米的純平空間。駕駛室內儲物空間和同價位豐田漢蘭達相較，差了太多，但是後備箱有驚喜。

先開哈弗H9，駕駛比一般的suv要好點吧，肯定沒法跟轎車比就是。感覺方向盤很靈敏，開了幾次後基本適應了，很聽話，指向精準。減震比較舒適，不緊繃。整體感覺很輕巧，適合我們女生開。不愧是奧迪品牌，舒適性絕對沒地說。還可以，懸掛比較軟，過坎還是可以的。夏天不熱，冬天不冷。同時座椅還可以調節腰部位置的凸起步位高低，這個功效感覺很棒。再開斯巴魯傲虎，一切都是沒得挑，這車就是操控舒服。輕輕擺動方向盤（幅度很小），能感覺輪胎的動作。其實實際體驗下來，的懸架硬度是超過X1的。這個品牌的閃光點之一，總體而言很好開。視角好了點，舒適性還是轎車好。不錯，降震軟硬適中。風阻偏大，胎噪也偏大，玻璃薄，噪音控制不是很好。滿意，加熱座位很舒服，老婆的最愛。

總之，斯巴魯傲虎得分較高，原因有兩個，外觀是我個人最喜歡的，胖胖的圓圓的非常喜歡，操控都非常好使，各種配置也高，特別是倒車前後雷達真的很實用，開這款車到現在，我想說二個字：知足！那麼，大家有什麼想法呢？