4月2日，萬眾期待的全新豐田SUPRA終於公佈了國內的售價。其中2.0T車型的售價為49.6萬元，3.0T車型的售價為62.6萬元，價格與同平臺的全新寶馬Z4（48.88萬-63.38萬元）較為接近。從定價上來看，新車的定位其實不輸於寶馬Z4。並且相比於寶馬Z4的軟頂敞篷，SUPRA採用了硬頂Coupe的結構，理論上可獲得更強的車身剛性與更為出色的駕駛體驗。
而透過目前豐田經銷商的訊息來看，想要順利提SUPRA還是免不了加價。其中，2.0T車型的實際行情價約為55萬元，3.0T車型的價格則達到了70萬元左右。對比同平臺的全新Z4，這輛“德味牛魔王”的情懷加成似乎有些高得離譜。
可迴歸理性想想，沒有了2JZ發動機加持，又注入了大量的“德系基因”，全新SUPRA還配得上“牛魔王”的稱號嗎？而目前，以更低的價格去獲得一輛懸掛藍天白雲標、並且還能夠敞篷的“換殼SUPRA”難道不香嗎？
也就是在近日，豐田和斯巴魯聯合舉辦了線上釋出會，期間全新一代豐田GR 86正式釋出，新車與早前釋出的全新一代斯巴魯BRZ繼續共享平臺。如上一代車型一樣，全新86與全新BRZ的外觀也僅在前後包圍、燈組等處有著細節差異。而就內飾設計以及動力表現而言，全新86也與全新BRZ“如出一轍”。
據悉，新車搭載了源自斯巴魯的FA24 2.4L水平對置發動機，最大功率從前代2.0L的208Ps/7000rpm提升至了235Ps/7000rpm，最大扭矩從212N·m/6400-6800rpm提升至了250N·m/3700rpm。不僅馬力有所提升，而且還改善了前代2.0L發動機低扭較弱的問題。傳動方面，新車匹配的則是6速手動變速箱或是愛信6AT變速箱，零百加速時間為6.3秒。雖然豐田官方表明對於全新86進行了眾多差異化調校，但其大體上還是免不了淪為“換殼BRZ”。
在看過了“德味牛魔王”與“換殼BRZ”之後，似乎讓人對於豐田的效能車或者說運動車型有些略感失望。但令人感到欣慰的是，有著“三缸效能鋼炮”之稱的GR YARiS有望在今年下半年正式登陸國內市場，售價或為37.98萬元。相比起全新SUPRA與全新86，這款完全由豐田打造的小鋼炮受到了海外車迷的一致好評，更是有著叫板本田思域TYPE R的實力。若是真的能夠引進，GR YARiS成為“理財產品”可能僅僅是時間問題。
從外觀造型上來看，新車採用了眾多運動化套件，巨大的黑色進氣格柵、誇張的寬體以及燻黑的輪轂等，都讓其看起來“奶兇奶兇”的。而源自於WRC賽車的設定，也使其保留了眾多的賽道化設計元素。
雖然其只有3個氣缸、1.6L排量和一個渦輪，但是這臺不足4米長的小車卻擁有著272Ps的最大功率。並且為了保證駕駛樂趣，GR YARiS還提供了一臺6速手動變速箱。雖然其0-100km/h加速時間只能做到5.5秒，但是憑藉著出色的換擋體驗、碳纖維車頂、1.2噸的自重以及GR-FOUR全時四驅系統，極富駕駛樂趣。並且在Sport模式下，新車能夠實現30:70的前後動力輸出模式，可輕鬆完成各類漂移動作。
對比“德味牛魔王”與“換殼BRZ”，豐田GR YARiS的到來可謂是頗具意義。就豐田汽車如此大的體量而言，照顧到排量法規的限制，研發效能車本就是一件不容易的事情。與此同時，面對新能源浪潮的持續推進，整個汽車市場留給汽油效能車的時間也“所剩無幾”。或許在不久的將來，零百加速在5秒內的電動車可能就已經遍地都是，而像是豐田GR YARiS這類純粹且富有樂趣的汽油車或將如同初代牛魔王那般，成為大夥兒封存在心底裡的那份回憶。