經常關注汽車圈的朋友都知道，儘管目前合資汽車品牌近乎壟斷中高階市場，但是依然沒有阻止自主品牌衝高的腳步，儘管哈弗H8、傳祺GS8等車型不斷在衝高市場中潰敗，但是我們不可否認自主品牌在產品真實力和核心技術方面的進步。
隨著人們對汽車的需求不僅僅只限於代步而已，而是朝著提高舒適性以改善生活品質甚至彰顯身份的方向發展，自主品牌急需一款實力強勁甚至可以媲美合資品牌的車型迫在眉睫。誠然，作為自主老大的紅旗汽車自然不甘示弱，終於來了，紅旗汽車透過多年的心血付出和精心研發終於推出來旗下的一款定位20萬左右的王牌車型，它就是今天筆者重點要講的紅旗HS5。終於來了！號稱國產“奧迪Q5”224馬力+6AT，大燈一亮奧迪都得認輸。
外觀方面，作為紅旗品牌目前上市的首款SUV車型，HS5在設計上融入了大量家族式設計語言，有了之前的H7和H5做鋪墊，新車在造型上更容易讓人們接受；同時定位於中型SUV的HS5，在氣場上也能夠滿足更多消費者需求。車頭部分使用了紅旗經典的直瀑式中網格柵，寬大的造型佔據了前臉大部分面積。
車的側面來看，紅旗由剛勁有力的腰線勾勒出緊實的腰身線條，顯得格外矯健。整車尺寸4760*1907*1700mm，軸距2870mm；定位為中型SUV產品。
紅旗HS5內飾很有高檔感和豪華感，在做工用料上也是格外用心，除了大面積軟質材料覆蓋的中控臺，門板縫線處理以及網格化的門板用料頗顯精緻，舒服且基本沒有異味，整體做工很好，在同級別中比較出色，而在主控臺上採用了雙聯屏的搭配，非常有科技感，但這塊螢幕有時候會出現卡頓現象。雙色的內飾在色澤上的搭配相對豐富，不顯單調，裝飾板的應用添加了運動感。
紅旗HS5全系均搭載了一臺2.0T發動機，為紅旗自主研發，最大馬力224Ps、最大扭矩340N.m，0-100km/h加速僅8.2秒。傳動系統匹配變速箱為6AT變速箱，在豪華品牌都是8AT的時代，6AT著實落伍了。市區行駛動力隨叫隨到，換擋平順無頓挫感、起步提速較快、開起來很舒服。但超過70碼以後動力開始趨於平穩，切換運動模式可以在高速輕鬆超車，但感覺不出動力的暴躁，依然是平穩的感覺。
配置方面，以不足19.98萬元的智聯旗享版為例，前後駐車雷達、360度全景影像、全景天窗、HUD抬頭顯示、胎壓顯示、併線輔助、遠端啟動功能、前排座椅加熱、BOSE音響等，相當完善。