誕生於歐洲的日產逍客，憑藉著超高的顏值和良好的操控性，獲得了不少年輕消費者的青睞。而在日產的產品矩陣中，定位為入門級緊湊型SUV的逍客是品牌極其倚仗的銷量來源，即便當前一代逍客在市場征戰多年，但依然有很強的競爭力。
在剛剛過去的2020年，逍客在國內累計銷量達到了157642輛，成為最暢銷的SUV之一。不過，同比下滑13.4%的資料也能看出逍客的競爭力相比之前有所減弱。而根據日產的規劃，全新一代逍客也將在今年正式上市。
日前，筆者從相關渠道獲悉，全新一代逍客將於2021年2月18日正式釋出。據悉，新車基於日產CMF-C平臺打造而來，並且將繼續定位為緊湊型SUV，但車身長度和軸距都有所加長，這也預示著新車將有更加舒適的乘坐空間。而動力系統方面，新車將搭載1.3T微混系統和e-Power混動系統。
外觀方面，日產全新一代逍客採用了最新的設計語言，倒梯形進氣格柵搭配大尺寸的鍍鉻裝飾，也是日產車型最為顯著的特徵。兩側的大燈採用了全新的設計，細長的日間行車燈位於上部，下半部分是遠近光燈，看起來十分犀利；另外，下進氣口的尺寸也有所加大，內部採用橫條裝飾，而根據此前曝光的渲染圖，進氣口底部則採用大尺寸的銀色飾條包裹。值得一提的是，全新一代奇駿也採用了類似的設計。
從諜照和渲染圖來看，一條腰線從門把手上方筆直地貫穿車身，提高了整車的視覺高度；此外，輪眉處的黑色護板也十分突出。車尾部分，尾燈也經過了重新設計，預計點亮後會有不錯的視覺效果。此外，下包圍看起來十分飽滿，再結合車頂後端大尺寸的擾流板，進一步提升了整車的運動感。
車身尺寸方面，根據目前得到的資訊，相比現款車型，全新一代逍客的長度增加了35毫米，而軸距則增加了20毫米，與此同時，內部座椅的結構也進行了最佳化，這也預示著新車將會有更好的乘坐空間和舒適度。
根據預告圖，全新逍客的內飾部分也進行了重新設計，配備了全新的三幅式多功能方向盤、9英寸懸浮式中控屏以及12.3英寸全液晶儀表，高配車型還將提供10.8英寸抬頭顯示；此外，中控屏下方也保留了部分物理按鍵，而換擋機構也重新進行了設計。其他配置方面，新車將支援Android Auto、Apple CarPlay等功能；除此之外，新車還配備無線充電、10揚聲器的BOSE音響、座椅加熱、氛圍燈等。
動力方面，全新逍客將搭載兩種不同調校的1.3T汽油發動機和12V電機組成的微混系統，最大功率分別為140馬力和157馬力，傳動部分則匹配手動和CVT變速箱，並提供前驅和四驅版本供消費者選擇。此外，新車在後續還將推出搭載e-Power混合動力系統的車型，最大功率為190馬力，值得一提的是，e-Power技術也是目前日產的黑科技。
小結：相比現款車型，全新一代逍客無論是外觀亦或是內飾都進行了全新設計，特別是在內飾配置方面，質感和科技感得到了明顯的提升，更加符合年輕消費者的審美和實用需求。而動力方面，全新的動力組合也將有利於提升燃油經濟性，不過有訊息稱，現款車型的2.0L發動機會在國產全新逍客上保留，但並未得證實。
根據資訊，全新一代逍客會率先供應歐洲市場，隨後陸續匯入包括中國在內的其他市場。而對於日產而言，全新逍客的到來，或將能緩解如今日產所面臨的銷量壓力和質疑，從而縮小與本田和豐田的差距。