開出去比奧迪A6有面子，這才是30歲男人的車，如今降了7萬，迷倒一片！
確實，對於那些喜歡車的人而言，誰都想開上一輛檔次更高，氣場更足的豪華車作為自己的座駕，還記得在早些年的時候，擁有一輛桑塔納都能夠讓人羨慕不已，但如今顯然大部分的人都將買車的目光轉向到了賓士，寶馬，奧迪，難得的是，隨著汽車行業的飛躍式發展，如今的賓士，寶馬，奧迪在售價上也不再是顯得遙不可及，尤其是像賓士A級，寶馬1系這樣的入門級豪華轎車，很多人咬咬牙都能夠輕鬆買得起。
當然，如果經濟條件足夠寬裕，能夠開上賓士E級，寶馬5系，奧迪A6L這樣的中高階豪華車那更加是再合適不過了，那麼，在它們幾款車之間，你們又更加看好哪一款？但在我看來，寶馬5系更像是30歲男人的車，值得一提的是，隨著寶馬5系在售價上最高降了7萬後，更是讓自身應有的誘惑力提升，就在剛過去的9月份，寶馬5系仍然是賣出了17497輛，可謂是迷倒一片的節奏。
還記得在早些年的時候，寶馬車就以頂尖的操控而聞名，而寶馬5系作為一款中高階豪華轎車，當把它開上一圈後才發現，寶馬5系不僅僅只是在操控方面達到了相當令人滿意的水平，整車帶來的駕駛感，行駛品質，動力效能也都做到了要比我們想象中更加優秀，在顏值上，寶馬5系也一樣呈現出了盡顯年輕，豪華氣質的視覺感，開出去，光看BMW車標就能夠讓人覺得高大上。
在全車達到了1.6噸多重的車身上，寶馬5系所擁有的車身長寬高也達到了5106*1868*1500mm，同時再配以3105mm的軸距，不難感受到，車內空間也都會讓人顯得非常寬裕。
如果說寶馬5系的顏值足夠大氣，進入到車內後，整個內飾佈局也絕對不會讓人失望，車內除了各處層次分明，營造出的氛圍，質感，觸控感也都格外的彰顯精緻感，而全車接近40處的隔音最佳化，一關上車門，車內隔音也達到了基本只剩下安靜的水平，很難得，開出去比奧迪A6有面子，這才是30歲男人的車，如今降了7萬，迷倒一片！
從整車的行駛品質和動力效能而言，寶馬5系也做到了同級車中等偏上的水平，它除了全系標配著一臺進口2.0T發動機，而且在輸出功率上也能夠最高爆發出252匹馬力，而採埃孚8AT變速箱的加持下，讓整車的行駛品質也得到了很好的保證，開上它，無論是從整車的駕駛感，操控，還是舒適性等等多方面，寶馬5系從來沒有讓人失望過，關鍵是新車在售價上最高降了7萬後，如今新車最低只要36.31萬起的，說實話，整車吸引力真的挺高，有人說，開寶馬5系出去要比奧迪A6L更加有面子，你們覺得呢！
