4天訂單逼近萬輛，自成一派的UNI-K，靠什麼征服了消費者？
汽車市場每天都有新車上市，我們也見多了一個個的爆款，能夠首月訂單破萬的已然是值得慶賀和炫耀一番的，可你見過一天訂單突破2000輛，上市4天訂單差一點突破萬輛的汽車嗎？有人說五菱宏光MINIEV就可以，但幾萬元的價格實現這個目標似乎含金量不高，可如果同樣是一臺國產車，價格還不算便宜，不知道大家會作何感想。
在3月28日，自主品牌長安汽車釋出了一款高階SUV：UNI-K，它是UNI陣列的第二款車型，也是長安衝擊豪華中型SUV的重量級產品，從上市首日開始到月底短短4天時間裡，它神一樣地收穫了9108個訂單，貓眼不免擔心照這個賣法，長安會不會也陷入產能根本上訂單的境地，而新車15.39-18.49萬元的指導價已經進入主流合資SUV的區域，我不禁心生疑慮，走高階一直是國產車的軟肋，為什麼UNI-K可以在極短時間內呈現出井噴的局面？
現在的汽車消費群體正在迅速年輕化，25-35歲的人才是主力軍，他們不喜歡千篇一律的東西，缺乏個性、不夠張揚，而UNI-K很好地避開這兩個缺點，在我的印象裡，中型SUV多半是龐大、威武的，可它看上去卻是相當的飽滿和溫順，胖乎乎的體格真的很討喜，也足夠個性化。
UNI-K擁有獨創無邊界格柵，內部由多個六邊形矩陣組成，給人一種無限遐想的空間，前大燈組相當精緻和小巧，內建高亮LED燈頭，下方為三叉戟樣式的LED日行燈，明顯壓縮燈組面積的做法體現出強大的機械感和未來感。
我們不需要拿UNI-K的體型去跟任何對手對比，只需要看一下它高度協調完美的身姿就夠了，4865/1948/1690(1700)mm的三圍尺碼真的是剛剛好，側面可以看到緊緻、飽滿和流光雕琢的痕跡，車窗面積明顯被壓縮，後風擋帶有深色隱私玻璃，後風擋頂部增加擾流板，20/21英寸超大鋁合金輪轂相當誇張。
相比科幻色彩濃厚的前臉來說，它的尾部設計是基於科技之上、展現極致效能的風格，貫穿式LED燈帶為人們帶來獨一無二的辨識度，燻黑保險槓兩側增加四個排氣管，預示著其擁有一顆足夠強大的心臟，和足以震懾任何對手的動力儲備，試問誰人能夠抗拒UNI-K的顏值誘惑！
時下流行的是連體雙大屏，甚至奧迪的三塊大螢幕也算是高不可攀的了，但UNI-K直接打破了常規，用驚豔的科技組合告訴世人什麼叫特立獨行。全系標配了由3.5英寸、10.25英寸、9.2英寸三塊彩色螢幕組成的超級液晶屏，不敢說後無來者，但絕對算史無前例了。
而且它的儀表盤更加靠近前風擋玻璃，看似遠離駕駛員，其實是提供了一個更加人性化的觀察角度，駕駛員基本上不需要像傳統儀表盤那樣低頭去看了，這樣的佈局跟HUD抬頭數顯的效果非常接近，在此基礎上，還配備了一塊12.3英寸的超大懸浮式觸控屏，與儀表盤形成前後交替的格局。
這樣的組合方式極大地解放了中控臺空間，還刻有體現出極強的層次感，功能上更不需要擔心，全系標配GPS導航、車聯網、OTA升級、語音識別控制等電子化功能，兩款高配版本還升級面部識別和手勢控制功能，讓你充分體驗什麼是未來的高科技駕駛。
當然，在我們看得見的科技之外，UNI-K還有很多實用、便利的裝備，比如全系溫度分割槽控制的自動空調、空氣清淨機、負離子發生器、流媒體後視鏡、SONY音響、內建行車記錄儀、可開啟全景天窗、藍芽遙控鑰匙，還有360°全景影像、前後雷達、全速自適應巡航、主動剎車，以及高配升級L2級自動駕駛功能，它基本上把你能夠想到的、可能用到的都配齊了。
UNI-K定位中型SUV，軸距達到了驚人的2890mm，可以跟很多中大型SUV媲美空間，全系標配運動風格的仿皮座椅，不過頭枕是不支援調節角度的，前排頭枕兩端帶有小巧的揚聲器，不僅可以改善音質，還能同步發出車輛各種提示音，座椅填充物非常柔軟和厚實，前排包裹性出色，凹陷感強烈。
身高1.8米的體驗者進入座艙，前排調整到最低位置後，頭部距離頂棚還有一拳的餘量，後排頭部還有大約四指的餘量，而腿部可以保證超過三拳的活動空間，之前體驗過本田冠道的後排，說實話在UNI-K面前冠道並沒有任何優勢可言，它的座椅給我的感覺就是純粹的家庭大沙發，很舒服、很愜意、很享受。
UNI-K的淨重達到了1.9噸（以2.0T 全輪驅動尊貴型為例），要想輕鬆驅動這個大傢伙絕非易事，不過長安給她配備了一臺高功率的2.0T發動機，可以輸出最大171千瓦（233馬力）功率和390牛米扭矩，兩驅版本零百加速最快只需要8.83秒。
傳動系統匹配愛信8速手自一體變速箱，無論是換擋平順性，還是可靠性都讓人放心，發動機最大扭矩轉速為1900-3300轉，非常符合市區中低速行駛的需求，既可以保證及時的高扭支撐，還可以保證比較經濟的燃油消耗，官方百公里油耗低至8.4L，而實測是10.3L/100公里，在同排量中型SUV裡處於中上游水平。
底盤由前麥弗遜+後多連桿獨立懸架組成，還提供兩款全驅車型，配備適時四驅系統，對於當下年輕人來說，並非只有越野的時候才會用到四驅，在雨雪天氣情況下，四驅可以極大地改善車輛效能，在各種複雜路況下也可以帶來更加出色的透過性，以及極致的操控樂趣。
全文結語：透過四個方面的剖析，我們發現UNI-K的火爆不是沒有原因的，而且它的這種熱銷局面大機率會一直持續下去，因為這個時代從來不缺英雄，但真正敢於打破常規、自成一體的並不多見，在此之前也有無數吃螃蟹的勇士，不過最終活下來的幾乎為零，UNI-K樹立了一個對手幾乎無法超越和模仿的新高度，那麼您是否也被她的出色表現所打動呢？