近日,WEY品牌旗下的智慧汽車細分產品線下的首款車型摩卡正式進入人們視野。WEY致力於將這一分支產品打造為可全場景覆蓋的L3級自動駕駛車型。新車售價區間為17.98w-22.08w.
從外觀方面,摩卡並沒有體現過多的智慧感科技感,而更多展現了大氣高階的一面。前臉造型也是最新的設計語言。由眾多個如縮小版的品牌logo的鍍鉻裝飾快有序的排列填滿寬大六角幾何狀中網組合成進氣格柵,中間位置鑲嵌標準的WEYlogo。整體顯得很有霸氣。並且感官上看還有那麼一點林肯似的高階感。
下方的運動包圍配上鍍鉻裝飾條閃閃亮亮,很吸引眼球。前臉整體感覺方正穩重有霸氣。
摩卡側身和尾部的設計讓人還是很容易找到WEY其他車型的影子。這款車首次採用了隱藏式門把手。車尾呈現小小的溜背式造型。
坐進車內,首先映入眼簾的是中控臺碩大且精緻的液晶屏以及下方觸控面板。
方向盤採用了不常見的兩幅式方向盤,並且在平底運動方向盤盛行的今天,摩卡居然配備了純圓方向盤。反倒吸引了我的注意。為其逆勢而為的設計思想點贊!
另外摩卡還採用了深棕色的內飾顏色,看起來簡潔乾淨,坐在裡面很是舒服。AR-HUD 抬頭顯示功能也非常高階。AR-HUD最早是應用在飛機上,透過智慧電腦系統將車速、轉速等行車重要資訊與實際交通路況結合在一起,投射到前擋風玻璃之上,形成一個巨大的虛擬視覺場景,在切實的保證駕駛員不需要低頭轉頭就獲取有效資訊保證安全的前提下,還給了你一個更加形象更加科幻的沉浸式視覺場景,非常美妙。
目前該車可實現在高速路況下進行智慧駕駛,未來還將補充城市快速路、停車場泊車等場景化服務,最終達到全場景覆蓋的智慧駕駛方案。
動力方面, 2.0T+9DCT+48V 的MHEV輕混動力系統,並集成了E-Creep純電蠕行技術,起步響應僅為0.3s。其中,E20N 2.0T 發動機是應用米勒迴圈的發動機,具有輕量化設計和全新最佳化燃燒系統等核心技術,配合48V智慧輕混系統,可以大幅提升低扭動力響應。
最後小編想說,所謂L3級自動駕駛是有條件的自動駕駛。需要基於很多前提條件才能實現的自動駕駛。
記得小時候看過很多科幻電影,眾多電影都表達了有一天高科技會取代人類掌控地球。如果買這款車,我可能會因為他的前臉造型比較霸氣高檔,也可能因為他豪華的內飾設計,在國產車裡算是高階的,但我絕不會因為這個智慧駕駛而買他。截止到目前,人類還是更多的要相信自己,不能把性命交給一臺機器或者什麼AI技術。科技只可以是輔助我們,而不能掌控我們。