連普拉多都沒它火，15天斬獲萬臺訂單，三把鎖，頂配才21萬出頭

SUV分為城市SUV和越野SUV這兩大類，從SUV車型的銷量看，越野SUV遠沒有城市SUV銷量那麼搶手，但是對於真正的越野車愛好者來說，只有越野SUV才能滿足跑爛路的要求，這就是為什麼在川藏線上很少看到城市SUV的原因。

提到硬派越野SUV，我們不得不說豐田普拉多，這款車靠著機械素質過硬，保值率超高，成為越野車市場的搶手貨，即便這款車已經在去年停產了，但是在二手車市場依然受歡迎。從近幾個月上市的越野車的銷量來看，坦克300這款車不得不提，因為這款車上市15天就斬獲上萬臺訂單（要知道普拉多最高月銷量還不到一萬臺），可見連普拉多都沒有坦克300銷量火爆。

坦克300作為wey品牌的硬派SUV，這款車的硬核配置確實不錯，長城為這款車搭載了2.0T的發動機可以輸出227PS的最大馬力，峰值扭矩達到了387牛米，在8擋手自一體變速箱配合下，能夠感覺到動力輸出非常平順，輕點油門也能獲得不錯的推背感，這臺ZF變速箱中後期加速過程表現的乾淨利落，不會因為這款車的自重超過兩噸而出現動力延遲的問題。

為了提升透過性，長城為這款車設計了非承載式的車身，並全系標配分時4驅，高配車型還加入三把差速鎖，再加上360度全景影像功能，即便是新手司機駕駛這款車也不會感覺吃力。

一般硬派越野SUV在隔音方面做的一般，而這款坦克300就彌補了傳統硬派越野車的缺憾，不僅在底盤上配備了疏導氣流的護板，還在其他看不見的地方填充大量隔音棉，為使用者帶來安逸的駕車環境。

外觀方面，坦克300這款車也有自己獨特的設計風格，儘管這款車的前臉採用平直的線條裝飾，但是在多種不同車身顏色點綴下，整車看上去格外有活力。雖然側面車身也採用平直的風格來設計，但是尾部卻配備側向開啟尾門，並在尾部配備懸掛式的備胎，對於追求實用性的消費者來說，這種配置確實非常合適。

尺寸方面，坦克300這款車的長寬高分別為4760×1930×1903毫米，軸距為2750毫米，空間方面也有不錯的表現，再加上內飾採用大量豪華的搪塑材料，高配車型還配備nappa的真皮座椅，將這款車的舒適性進行放大，所以才能在上市後被消費者認可。

圖片來自網路，侵權聯絡刪除。