斯巴魯換代傲虎 重點還是大空間而非配置

  主編意見:斯巴魯新一代傲虎亮相了,可能很多人關心的是配置,有些人關心的是動力……不過對於選擇這款車的消費群體而言,看中的自然是新傲虎不遜森林人的越野表現和不亞於力獅旅行版的優越空間表現。畢竟國人購車很多都會受到車牌限號的影響,不可能為了越野表現和空間體驗購買兩輛車,所以後排空間體驗更好、儲物空間更大還兼顧優秀的離地間隙與道路適應性的傲虎,反而更適合中國市場。一車多用全家才能都滿意嘛。

斯巴魯換代傲虎 重點還是大空間而非配置
斯巴魯換代傲虎 重點還是大空間而非配置
  2021年2月22日,斯巴魯新一代傲虎正式在國內亮相,目前該車已開啟預售環節,共推出三款配置車型,分別為旗艦版EyeSight、運動版EyeSight、探享版EyeSight,有望3月份正式上市,並將於2021年6月30日前交付。新車基於斯巴魯全球模組化平臺打造,是自森林人之後,在國內上市的第二款斯巴魯平臺化車型。該車定位為中型SUV,外觀延續家族式設計風格,不規則形狀前大燈內日間行車燈與後LED尾燈的造型,突出了SPG平臺特點。

斯巴魯換代傲虎 重點還是大空間而非配置
斯巴魯換代傲虎 重點還是大空間而非配置
  車側透過線條修飾更顯修長,車身整體被黑色塑膠包圍、車頂行李架等保持上代車型一貫作風,搭配更具野性的前後保險槓及面積更大的側裙,彰顯個性。另外,新車依舊透過不同顏色車漆與車身配飾來區分不同配置車型,而偏重戶外風格的特裝版仍是全新傲虎中最具個性的款式。車尾同樣全新設計的燈組造型更富設計感。

斯巴魯換代傲虎 重點還是大空間而非配置
斯巴魯換代傲虎 重點還是大空間而非配置
  據悉車內將改變以往印象,飾板採用大面積皮革材質覆蓋。除了改變用料設計以外,最值得關注的是中控上16.6英寸的縱置全新觸控螢幕,具備斯巴魯最新的StarLink互聯,SPG平臺化生產徹底將傲虎車機系統實現全球統一化。新車繼續採用五座佈局,座椅寬大舒適,後排靠背角度可調,支援4/6比例放倒,後備廂空間充足,座椅材質使用Nappa真皮與防水織物。配置上搭載了新一代EyeSight駕駛輔助系統,該系統加入了新的功能,更加廣泛地應用到多種情況,提升了碰壁迴避效能、減輕了駕駛負擔。

斯巴魯換代傲虎 重點還是大空間而非配置
  新車動力提供兩款水平對置發動機,分別是升級後的2.5L自然吸氣與全新2.4T渦輪增壓發動機。其中,2.5L自然吸氣發動機最大功率為169馬力(124千瓦),峰值扭矩為252牛·米。傳動系統依舊匹配了CVT無級變速箱與Symmetrical AWD四驅系統。不過很可惜,動力更強勁的2.4T卻並不打算引進國內,但全時四驅系統仍將標配。

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