今日（2月13日）是農曆的正月初二，作為走親串門的好日子，想必很多朋友都早早計劃了行程，而這麼重要的日子當然得選擇一輛合適的座駕傍身。《車壹圈》此次就為大家介紹幾款價格不貴又有面子，且綜合產品力都不錯的車型，助你一臂之力。
最新一代的寶馬3系自問世以來幾乎是沒有聽說過任何槽點。不僅外形看上去更加運動大氣，更重要的是車內的豪華氣息更為濃烈，整車質感大幅度提升。該車前臉大燈的設計算是一個很明顯的變化，天使圓燈說實話在更高級別的寶馬車型上能夠彰顯檔次，但是在3繫上，最新的有稜有角設計才更加符合其運動的風格。
在車內，懸浮式的中控屏和液晶儀表盤算是常規的改變，符合當下對於科技感追求的主流設計。更為重要的改變是整合了擋把區域，電子擋把配合上周圍整潔的按鍵佈局，看上去檔次感提升了很多。這樣一款車相信親朋好友無論是看外看裡都不會有貶義話說出來的。價格方面，29.39萬元的起售價在同級豪華品牌車型中不算便宜的，但是藍天白雲的憧憬依然值得購買。
在眾多豪華品牌B級車中，賓士C級的品牌溢價是最高的，同時也代表著賓士這個品牌的確是相當受消費者認可。不同於寶馬的精髓在於3系，賓士C級可沒有太多能夠代表賓士品牌的東西，但是就是這樣一款承襲了一部分賓士家族豪華屬性的C級，就已經成為了同級別中豪華的代表。外形設計方面，賓士C級多多少少有點小氣，不過勝在線條優雅動感，以及賓士的車標，還是吸引到了很多年輕消費者。
在車內，該車的整體設計語言是自成一派，中控屏和液晶儀表盤並非以大取勝，但是對於造型細節的勾勒卻無處不透露著精緻。獨創的中控臺設計雖然沒有S級那樣對於遊艇元素的還原，但是依然不可模仿超越，精工細琢的按鍵和種種躍級的設計令其成為同級的標杆車型。價格方面，該車的起售價為30.78萬元，算是B級車中最高的價格了，而且優惠也是少的可憐，但不得不說這個價格對於賓士C級這款車來說依然還是值。
BBA三大豪華品牌雖然一直被拿來做比較，但是不得不承認，奧迪的品牌價值要稍微弱那麼一丁點的。所以奧迪A4L在同級豪華品牌車型中價格自然也是要低一點的，雖然指導起售價達到了30.58萬元，但是終端優惠力度相當大，三十萬元左右落地基本是沒問題的，這的確是A4L的一大競爭優勢。
在設計上，全新的A4L有很大的進步，新增的蜂窩網狀中網極大地提升了整車的運動氣息，幫你省去了一筆改裝費用。同時，在車頭兩側導流口、剎車卡鉗等多處細節上，A4L都做了更多的運動化設計，以改變在人們印象中太中規中矩的形象。在車內，科技質感絕對是同級領先，貫穿式的空調出風口將中控臺一分為二，層次分明。擋把區域的人體工程學設計到位，手感、觀感雙雙線上。
要說整個市場真正能和BBA抗衡的二線豪華品牌，那絕對是非雷克薩斯莫屬。在市場低迷各個品牌都在降價促銷的時候，雷克薩斯ES居然還敢“官方加價”，而且一車難求。該車在設計方面的確有著超越同級車型的大氣感，前臉的紡錘型進氣格柵盡顯衝擊力，配合上兩側的大燈，動感屬性相當之強。整個車身的線條非常優雅，微微溜背的車身進一步彰顯運動範。
在內飾方面，雷克薩斯對於豪華的營造有著自己獨到的法門。不能說是滿車盡是皮質軟包，但是手經常能觸及到的地方絕對是有皮質包裹，這討巧的設計也讓雷克薩斯在人們心中留下了貨真價實的印象，你載上親朋好友的時候想必他們也會有如此感受。價格方面，雷克薩斯ES的起售價為29萬元，對於這樣一個品牌，這樣產品力的一款車型，這樣的價格是非常實在的。
在全國排名前十的《車壹圈》看來，豪華品牌的車型在國內任何地方都是能夠起到加分作用的。而B級豪華車也沒有了入門豪車的“鄙視感”，在價格方面也較為合適，開這樣一輛車走親串門絕對面子裡子都有了。