導語：對於賓士GLB，許多人懂車的人都不看好，屬於不叫好的車型，與“叫好不叫座”的車型相反，賓士GLB的銷量可謂是穩重有升，據乘聯會1月銷量資料，賓士GLB的2021年首月銷量達到9002臺，並且超過了途昂（8100），升至高階SUV（起步指導價30萬以上）第四的位置，正在追趕漢蘭達（11499臺）。那麼賓士GLB到底是不是隻叫座，不叫好呢？今天，我們就來看看賓士GLB閃光的地方。
價格
賓士GLB的定位是一臺緊湊型7座SUV，目前市場上的熱門車型。其指導價為29.28-34.88萬元，而市場終端市場卻提供了較大的優惠幅度，其中上海地區經銷商報價最低為21.00萬元，優惠力度8.28萬元，其餘城市也都有4-7萬的優惠。
因此在終端售價一項，賓士GLB算是佔據了一定的優勢，加上豪華品牌的標，這款車型就具備了更大的吸引力。
動力
都說賓士GLB的動力不足，那麼一臺大7座SUV才1.3T動力，是不是很肉。其實在筆者看來，雖然排量小，但是實際表現也不是差的沒底的那種。低功率136馬力最大功率，200牛米最大扭矩，配合7速溼式雙離合，零百加速成績為10.2s；而高功率則是163馬力最大功率，250牛米最大扭矩，零百加速成績9.4s。可能有的消費者說：“就這？也不快啊。”
雖然賓士GLB的加速成績在如今的車型中算不上快，但是2.0T漢蘭達的零百加速不也9s開外嗎，既然漢蘭達都夠用，賓士GLB也沒啥問題。
空間
作為一臺7座SUB，賓士GLB的車身尺寸其實並不算大，長寬高為4638/1834/1687mm，不過軸距2829mm卻比漢蘭達的2790mm更長。空間表現上，身高175cm的體驗者坐在二排，腿部空間最大為1拳4指，頭部空間4指，算是比較緊湊的水準了，而第三排的空間自然是沒有什麼舒適性可言。
空間部分並不是賓士GLB的亮點，如果家裡有小孩和寵物的話，第三排還能使用，如果都是大人乘坐，那麼GLB恐怕就是“偽7座”了。
阿川評車
從一臺車幾個重要的部分分析下來，筆者還是找到了幾個賓士GLB的亮點，以及其不足的地方。首先是賓士GLB的賓士標，就得管不少錢，充當面子的；而價格部分，如今的終端售價也是充滿了吸引力，再一個是動力部分，對於1.3T而言，還是一個不錯的水準了，拉上7個人不說提速多快，但也夠用；不足的地方就是空間，雖然有3排7個座位，但是裝在了緊湊型車身裡，就顯得比較逼仄了，更加適合5人以下乘坐。綜上，若不常使用到7座，賓士GLB還是可以考慮的。（文/Shen）
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