五菱代步車很火，北汽也嘗試，照搬鈴木設計，7萬多不思進取？
以前中國市場上流行什麼車型？緊湊級轎車和緊湊級SUV才是爆款的前提，但是近兩年情況已經發生了變化，中國消費者買車越來越多元化，很多人已經不願意選擇跟風了，反而開始根據自己的愛好和真實需求來選車，比如去年上市的坦克300和五菱宏光MINIEV都成了爆款，按理說這兩種型別都是比較小眾化的產品，結果卻能夠大火特火，這就是國內消費市場的進步，尤其五菱宏光MINIEV一款廉價代步小車單月銷量甚至能夠衝擊3萬臺以上，平均一天賣出1000臺，銷量確實非常誇張。
眼看著五菱代步車很火，其他國產廠商也在不斷跟進，最近除了長安奔奔E-STAR國民版車型上市之外，北汽也嘗試推出了一款純電動代步車，這款新車型就是北汽EC100，出自於北汽昌河品牌旗下，2021款新車起步價達到7.18萬，高配版本7.58萬，7萬多的水平，究竟值不值呢？
首先來看核心動力配置，這款北汽EC100小車全系提供了41馬力電動機，從動力表現來看確實比五菱小車的動力更強，加速體驗會略有提升。但是這款北汽小車提供的電池組非常拉垮，電池組容量只有11.52kWh，最終只能帶來100公里的續航能力，這樣的續航里程甚至不如五菱小車低配版本，城際之間的交通出行完全可以放棄了，只能作為市區之內的日常出行代步工具。
和五菱宏光MINIEV電動小車的外觀造型設計語言相比，這款北汽新車談不上什麼設計感，完全就是照搬多年前鈴木北斗星的設計，這才叫不思進取的典型，因為如今昌河鈴木合資品牌已經散夥，而昌河品牌又是北汽旗下的一顆棋子，所以北汽當然不願意放棄原來的造車資源，直接拿北斗星成熟的生產線打造一款電動代步車，本身就可以避免很多研發成本。
因為外觀直接套用了北斗星的設計，所以車身尺寸完全就是日本kcar標準，車身總長度3.4米，寬度1575mm，軸距2335mm，採用了側面4門設計，後排乘客空間體驗還不錯，這一點確實比五菱小車方便很多。但是要知道這種純電動代步車的主要消費群體其實是年輕女性，套用北斗星設計就喪失了外觀吸引力，看起來不如五菱那麼呆萌可愛，要想在銷量方面叫板五菱就不太可能了。
更何況7萬多的定價本身就有點浮誇，五菱小車之所以能夠迅速走紅就是因為2.88萬的超低起步價，如果我手裡我有7萬多購車資金，可以選擇的車型就更多了，甚至能夠買到一臺哈弗m6之類的緊湊級燃油SUV，這樣的情況下還有人會選擇這臺北汽EC100嗎？
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