相信大部分購買汽車的人還是出於方便自己出行、讓生活品質得到提升的目的，畢竟有了車之後，上下班不僅更方便了，也可以來一場說走就走的旅行。而隨著汽車市場裡可選的車輛越來越多，咱們消費者在面對眼花繚亂的汽車產品之時也有些不知所措。
要我說，如果大家買車是奔著是開5年或者7年就換車去的，那不妨選擇一臺保值率高一些的車型。要知道，新車的保值率高低與否往往也就決定著你這臺車日後再賣出去的時候能夠少虧多少錢，同時，一款車的保值率高低還能一定程度上反映出你所買車輛的品質和口碑如何。
所以，你說保值率高低不重要嗎？我覺得對於一般人來說還是挺重要的。那既然如此，保值率高的轎車都有哪些呢？前不久，有機構就釋出了2019年中國汽車市場的保值率報告，今天我們就來重點看看各個級別保值率最高的合資車型都有哪些，以便大家買車時進行參考。
最保值小型車：廣汽本田飛度
1年保值率：78.19%
3年保值率：68.04%
新款
新款
說到 飛度，想必很多朋友都不會不熟悉，作為一款動力強勁的小型車，飛度至今已經來到了第四代產品。而它的代號也從GD1\\\\GD3、GE6\\\\GE8、GK5來到了最新一代的GR9。如今的GR9甚至還由廣汽本田和東風本田兩家共同國產，可見本田對這臺車的高度自信。
老款
老款
在國內，飛度最被大家所認可的還是要屬第三代GK5車型，有著小巧靈活的車身、內部空間卻很大，加長豐富的改裝件和“買傳送機送車”的動力系統，對於年輕人來說幾乎很難對飛度有所抵抗力。強大的綜合實力也讓飛度的3年保值率高達68.4%，妥妥的高保值、不會虧車型代表，適合那些剛出社會沒什麼錢的年輕人去入手。
最保值緊湊型車：一汽豐田卡羅拉
1年保值率：76.52%
3年保值率：62.93%
新款
新款
卡羅拉是一款全世界都暢銷的家用緊湊型轎車，豐田將這款車的品質已經提升到了淋漓盡致，而它目前也已經在全球市場熱賣了超過50多年。在國內，如今的卡羅拉也已經走到了全新一代，雖然依舊採用卡羅拉、雷凌雙車銷售的策略，但對於大部分消費者而言，認車還是隻認卡羅拉，可見這三個字所帶來的意義。
老款
老款
產品力方面，卡羅拉的外觀算是比較大氣中庸的型別、配置上也實用，該有的功能基本都有。加上它有著不錯的油耗表現和空間水平，質量品控也做得相當到位，所以消費者購買它自然也就有了充足的理由。在保值率這塊上，卡羅拉的3年保值率能達到62.93%，加上日常用車養護費用非常低，所以能有這樣的保值率真的是很高了，難怪大家都如此地熱衷於購買它。
最保值中型車：廣汽本田雅閣
1年保值率：77.23%
3年保值率：64.66%
新款
新款
說實話，你不能否認，本田在國人心目中的地位那真是很高的。自從第六代雅閣進入國內市場之後，國人就愛上了這樣一款可家用、可商用的中型轎車。它有著優雅的外觀、耐看的內飾設計、實用的大空間以及你所想要的動力系統，作為一款在國內已經經歷了完整四代產品的車型，雅閣的每一代都讓國人印象深刻。如今，第十代雅閣也已經售賣了超過2年時間，其所取得的口碑依舊一如既往的好，可見本田在雅閣上所投入的絕對精力之大。
老款?
老款
保值率方面，以前的第九代雅閣前兩年的保值率基本都在70%以上，哪怕是來到第五年時間，雅閣的保值率還是能夠有51.26%，可見其保值率之高。當然，如今的第十代雅閣3年保值率還是能夠有64.66%，所以說來說去雅閣絕對符合最保值中型車這一頭銜。
最保值中大型車：北京賓士E級
1年保值率：82.12%
3年保值率：59.27%
新款
新款
國人購買中大型轎車往往偏好豪華品牌，尤其是BBA旗下車型，這其中尤其以賓士E級最為突出。作為賓士在國內最走量的豪華轎車之一，這代賓士E級被許多人冠以最成功的賓士中大型車。有著“小S”之稱，內飾也基本原汁原味復刻了上一代賓士S級的內飾設計，而國人正好對這種風格無力抵抗，所以買賓士E級的人自然也就很多了。
老款?
老款
?產品力上來看，賓士E級的外觀大氣感還是很不錯的，大標和立標兩種外觀形式滿足了國人的虛榮心，內飾則採用雙連屏的設計，看上去夜店風很強，也可見賓士在打造豪華氣質上的能力。動力上雖然使用1.5T+48V輕混系統值得吐槽，但誰叫它是賓士呢？因此，賓士E級的3年保值率還是能高達59.27%，而1年保值率更是高達82.12%，妥妥的中大型車保值率第一名。可以說，賓士E級的高保值率完全得益於其高保有量，若是銷量不好，估計最保值的中大型車可能就是奧迪A6L或者寶馬5繫了。
好了，以上就是轎車各個級別最保值的車，對於飛度、卡羅拉、雅閣、E級這4款車的“奪魁”，你們覺得是實力使然還是偶然機遇呢？下方說說吧，咱們一起交流探討下。（優視汽車大卓編輯報道）
注：配圖來自網路，權利歸原作者所有，一併感謝！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。