摘要：“一帶一路”作為我國的重要發展戰略，對我國經濟、文化的發展有著重要作用，而民航作為“一帶一路”發展戰略的重要組成部分，自然也有著相當重要的作用。而隨著智慧時代的到來，交通智慧化、機場智慧化成為發展的必然。
[IT168 評論]9月27日-28日，為期一天半的“2017智慧機場建設實踐與發展趨勢高峰論壇”在美麗的“山城”重慶成功舉辦，本次論壇由中國民航報社和重慶機場集團有限公司聯合主辦，華為技術有限公司協辦。來自全國機場集團公司、機場行業相關指導和設計單位及機場行業的主流合作伙伴320+人齊聚一堂，共同探討智慧機場建設實踐與未來發展趨勢。
“一帶一路”引領下的智慧機場
“一帶一路”作為我國的重要發展戰略，對我國經濟、文化的發展有著重要作用，而民航作為“一帶一路”發展戰略的重要組成部分，自然也有著相當重要的作用。而隨著智慧時代的到來，交通智慧化、機場智慧化成為發展的必然。
中國民航資訊科技科研基地主任徐濤介紹稱：中國民航將”一帶一路”沿線重要城市納入到民航發展重要戰略節點，由點到線、由城成網，逐步構建起“一帶一路”沿線地區與國家互聯互通的空中走廊，使得絲綢之路在陸海基礎上，又架起空中橋樑，形成陸海空三位一體立體化OBOR。而機場智慧化是民航發展的重要一步。
他認為，智慧機場的發展，是讓機場的業務、執行、服務、貨運、安全、非航等等的業務模式執行中的各種不足得到克服和改善，而如何創新和升級現有的業務模式需要透過智慧機場的建設探索和實踐來進行落實。
智慧機場建設之--三大規劃
在智慧機場建設和發展方面，華為發揮了創新技術積累與全球資源整合的優勢，為智慧機場建設和發展不斷貢獻力量。那華為在智慧機場建設方面都將會有哪些具體規劃呢?
對此，華為企業BG交通解決方案部總經理王國鈺表示，華為將從以提供ICT基礎設施頂層裝置為主的廠商，逐漸的按照“平臺+生態”生態圈的方式構架智慧機場解決方案。並對此做出了三個方向的規劃：
●智慧必須做到可視，可視就要做到全域性可感知和全流程視覺化。
●支撐可感知、視覺化，需要在物聯網，園區的交換網，排程指揮的無線指揮網包括eLTE排程上尋找突破口。
●華為作為一家以IT、CP、雲平臺、網路技術為主的廠商，未來將會把專業的具有獨立軟體開發和設計能力的軟體夥伴整合在一起，為客戶提供一個完整的智慧整合的方案。
他提到，在智慧機場方面有三個不變的東西，那就是安全、效率和服務。華為認為未來機場首先要有著以人為本的理念，二是在安防、區域協同社會效益方面有所加強，三是整個機場自身的經營效益、效率的提升。
助力重慶智慧機場
既然本次智慧機場建設實踐與發展趨勢高峰論壇在“山城”重慶召開，那華為又為重慶智慧機場的建設做出了哪些具體工作呢?華為全球產品與解決方案副總裁曾興雲向我們做了簡單的介紹。
根據介紹，華為的產品與解決方案在助力重慶江北機場的智慧化建設中做了很多工作，華為的敏捷網路、無線eLTE及網路能源產品在重慶江北機場得到規模應用。為了滿足民航行業業務資料的安全需求，華為的解決方案滿足了資料管道對資料傳輸效率及安全性的需求;而華為的高可靠敏捷網路，在助力機場離港、航顯、協同指揮等生產系統的安全穩定執行方面發揮了重要作用。作為整個機場資訊化建設的基礎，華為的可靠通訊網路，滿足業務系統未來5-10 年的發展需求不在話下。
此外，華為還進行了eLTE專網建設，極大程度的提升了機場運營智慧、管控排程的效率;在網路能源方面，華為提供了模組化UPS。模組化UPS功率模組、旁路模組、控制模組等均可實現熱插拔。一旦模組故障，機場機電部門即可維修，將失效模組下線搬出，備件模組插入上線，輕鬆實現5分鐘運維。
秉承“平臺+生態”，攜手共進
不難看出，智慧機場的建設儼然形成了生態圈，那在這個生態圈的推動發展方面，華為又有著怎樣的計劃呢?根據華為企業BG中國區交通業務部總經理路海空介紹，“平臺+生態”雙輪驅動戰略和聚焦戰略是華為在行業裡的一個不變的方向，華為將秉承“平臺+生態”的戰略，致力於與合作伙伴一起的行業創新與實踐。未來，華為還將繼續在機場物聯網和大資料應用領域、人工智慧方面，在國內以及海外進行智慧機場生態圈建設。
根據路海空介紹，至今華為已經參與50多個國內外機場的資訊化建設，覆蓋網路、無線專網、資料中心、影片監控、儲存、伺服器、融合通訊、UPS等各個層面，具有非常豐富的經驗和成熟的案例。曾興雲表示，重慶江北機場作為智慧機場建設的一個樣板，華為將總結成功經驗，與夥伴一起持續推進全國的智慧機場建設浪潮。
2017“一帶一路”媒體合作論壇對話會現場 （中國經濟週刊首席攝影記者肖翊攝）
中國經濟週刊-經濟網敦煌訊（記者徐豪肖翊） 9月19日，由人民日報社和甘肅省委、省政府共同舉辦的2017“一帶一路”媒體合作論壇在敦煌開幕，本屆論壇以“命運共同體、合作新格局”為主題，邀請了全球126個國家、265家國際主流媒體的知名媒體人參加，共同探討“一帶一路”媒體交流與合作。
19日下午，2017“一帶一路”媒體合作論壇對話會召開。各國嘉賓共同見證人民日報社國際問題研究中心的成立和“一帶一路”新聞合作中心暨跨境聯合採訪的啟動。與會嘉賓就媒體合作、融合發展、“一帶一路”與全球經濟等三個議題進行深入對話。
《中國經濟週刊》雜誌社社長兼總編輯季曉磊出席論壇，並主持“‘一帶一路’與全球經濟：新動力、新挑戰、新機遇”議題。來自國內外的7位媒體領袖和智庫專家，就議題展開深入探討和交流。
《中國經濟週刊》雜誌社社長兼總編輯季曉磊 （中國經濟週刊首席攝影記者肖翊攝）
論壇嘉賓現場提問 （中國經濟週刊首席攝影記者肖翊攝）
季曉磊表示，4年前的秋天，中國國家主席習近平在哈薩克和印度尼西亞，提出了共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路，即“一帶一路”倡議。“一帶一路”倡議秉持和平合作、開放包容、互學互鑑、互利共贏的理念，致力推動參與國之間，政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通，透過推進“五通”，在全球更大範圍內整合經濟要素和發展資源，釋放各國發展潛力，形成發展合力，實現經濟大融合、發展大聯動、成果大共享。
季曉磊表示，4年來，中國與“一帶一路”參與國之間，政策溝通不斷深化，設施聯通不斷加強，貿易暢通不斷提升，資金融通不斷擴大，民心相通不斷促進。中國方案，惠及世界。在“一帶一路”建設國際合作框架內，各方本著共商、共建，共享原則，攜手應對世界經濟面臨的挑戰，開創發展新機遇，謀求發展新動力，不斷朝著人類命運共同體方向邁進。各國媒體高度關注、積極報道“一帶一路”建設，為促進政策溝通、民心相通，為世界的聯動發展，發揮了不可替代的作用。
“今天，來自世界各國的媒體領袖、國際組織和研究機構的專家學者，與中國同行一道，齊聚敦煌，共同感受古絲綢之路重新煥發的時代光芒。我們在這裡，秉承絲路精神，交流合作經驗，分享共贏之道，為‘一帶一路’建設行穩致遠繼續貢獻智慧和力量。”季曉磊說。
(2017-09-20)
[環球時報-環球網報道 記者倪浩]“在我們國家，響應‘一帶一路’這個偉大的倡議，從來不是紙上談兵，而是落到了實處。比如說，我們會安排到訪的中國客人參觀馬達加斯加特有的猴麵包樹，這真是獨有的樹種。中國客人在那裡拍照留念，透過他們的口碑能吸引更多的中國遊客前來參觀。”馬達加斯加旅遊部長亞魯瓦納·羅蘭·拉齊拉卡9月13日上午在參加聯合國世界旅遊組織（UNWTO）第22屆全體大會發言時透露說，2016年赴該國旅遊的中國遊客同比上漲了20%，而且這一態勢仍在持續，他認為馬達加斯加的旅遊業正受益於中國所倡議的“一帶一路”。
《環球時報》記者從現場瞭解到，9月13日計有來自130多個國家的旅遊政要、旅遊從業者趕赴成都，共同見證世界旅遊組織史上最大規模的全體大會。
聯合國世界旅遊組織是當今世界最具影響力的政府間國際旅遊組織，其宗旨是推動各成員國政府積極發展旅遊事業，促進經濟社會可持續發展，加強國際間的旅遊交流與合作。作為國際旅遊界規格最高的會議，世界旅遊組織全體大會每兩年召開一次。
9月13日上午，大會發布了“一帶一路”旅遊合作成都倡議（以下簡稱《倡議》），其主要內容包括，參與國家和地區將積極加強政策溝通，減少雙多邊制約因素，努力擴大人員交流規模，不斷在簽證、通關、交通等各方面採取措施，提升旅遊便利化水平；參與國家和地區將尊重國情差異，求同存異，積極作為，實現優勢互補，努力建立有效旅遊合作機制，透過多層級、多樣化渠道提升旅遊交流品質；參與國家和地區將攜手建立“一帶一路”特色旅遊品牌和相關產品線路，透過資源共享，積極開展旅遊聯合推廣，為推動旅遊合作建設發揮基礎性作用等。
聯合國世界旅遊組織秘書長塔勒布·瑞法依表示，“一帶一路”就是要重現古代絲綢之路的輝煌，今天的與會者來自世界各地，大家都希望能圍繞“一帶一路”倡議發展旅遊，“一帶一路”倡議核心目的是希望把人和文化都能聯絡在一起，它能把現有的旅遊合作帶到更高的層次。
以下為網友評論：
網友“一米陽光”：為習大大點贊!!!
(2017-09-13)
2017年9月21日14點30分，由中國民族品牌戰略發展協會、中國自主品牌發展工程、一帶一路（中國）品牌工程和CCTV《聚焦品牌》欄目聯合舉辦的“一帶一路中國品牌國際發展峰會”在北京中央電視臺梅地亞中心順利召開。本次峰會以“新絲路、新機遇、新發展”為主題，旨在講好中國品牌故事、傳好中國品牌聲音。
全國工商聯原副主席孫曉華；國務院發展研究中心原副主任侯雲春；中國質量管理協會副會長解艾蘭；中國宏觀經濟研究院原副院長馬曉河；中國創意研究院副院長邱謀諾；CCTV《聚焦品牌》欄目總出品人陽華；中國自主品牌發展工程秘書長劉松京；CCTV《聚焦品牌》欄目總顧問段林章；中國自主品牌發展工程品牌傳播委員會主任張平；CCTV《聚焦品牌》欄目主編徐澤寶；一帶一路（中國）品牌工程執行秘書長彭毅；中國-阿拉伯國家貿易促進會聯絡部部長王立功；一帶一路（中國）品牌工程區域品牌研究委員會主任張平安；國際品牌標準工程組織韓國秘書處秘書長權東日等領匯出席了本次峰會。
頤高集團總裁助理翁國明；貴州益豐緣林業科技有限公司董事長王照豐；北京冠美口腔醫院管理有限公司院長王希奇；貴州省威寧縣管氏特色中藥種植有限公司董事長管仕七；江門市李景軒傢俱有限公司董事長李濤濤；四川久潤泰科技有限公司董事長劉國玖；中山市防老網實業投資有限公司董事長馮柯霖；輝縣市董欣商貿有限公司品牌創始人董欣；廣東迅通科技股份有限公司市場總監陳晨；妙語藝術教育集團董事長袁曉東；廣西百崖槽投資有限公司董事長黃尉開；浙江敬貴客酒業股份有限公司董事長陳詩釗；福建福德元一商貿有限公司總經理丁桔穎；北京九一同桌教育諮詢有限公司董事長王光宏；營口禾心進出口貿易有限公司營銷總監王生鳳；貴州省仁懷市千家醉酒業銷售有限公司總經理張仕清；宏偉大業文化傳播（北京）有限公司董事長藍圖；河南悅比例服飾有限公司總經理計軍偉；青島魔力師汽車用品有限公司總經理王曉啟；天津市世英希家商貿有限公司董事長鄭雙雙等企業家代表出席了本次峰會。
在峰會上，全國工商聯原副主席孫曉華表示，企業需要緊跟習近平主席2014年5月在河南考察時提出的“中國製造向中國創造轉變、中國速度向中國質量轉變、中國產品向中國品牌轉變”的“三個轉變”重要指示，加緊進行我國品牌大國建設和製造業的轉型升級。
國務院發展研究中心原副主任侯雲春強調，隨著我國經濟的發展，居民收入快速增加，中等收入群體持續擴大，消費結構不斷升級，消費者對產品和服務的消費提出更高要求，更加註重品質，講究品牌消費，呈現出個性化、多樣化、高階化、體驗式消費特點。我們的企業應該抓住這個機會，加緊跟上習近平主席“三個轉變”的重要指示做品牌建設。
中國質量管理協會副會長解艾蘭在會上闡述，改革開放30多年來，我國從一個落後的農業大國逐步發展為現代化的工業強國，“中國造”風靡世界。但中國與世界一流品牌強國還有很大的差距，我們應該抓緊建設中國自主民族品牌，儘早將中國品牌推向國際的舞臺。
本次峰會同步進行了央視《中國匠心》欄目的開播儀式。孫曉華、侯雲春、解艾蘭、馬曉河、陽華等領導共同參與了該儀式。據悉，該欄目是在“發揮品牌引領作用，促進供需結構轉型升級”的主旋律下，為重振“中國造”的雄風，挺起“中國造”的脊樑。由中國自主品牌發展工程聯合中國自主品牌扶持計劃及央視推出的大型電影級敘事專題節目。旨在尋找、培育、塑造、扶持一批能夠在未來代表行業標準和國家形象參與全球市場競爭的中國自主品牌，實現“中國造”的偉大復興。
2017中國自主品牌頒獎儀式在本次峰會上榮譽啟動。據悉，為了進一步激勵廣大企業建設自主品牌的積極性，表彰在中國自主品牌建立過程中，取得輝煌成績的企業。峰會組委會透過行業協會推薦與企業自薦相結合、網友票選和媒體投票相結合的形式，選出以一批在行業具有代表性、品牌建設成果卓著的企業進行表彰。
中國自主品牌高峰論壇在本次峰會上盛大開啟。央視著名主持人孟盛楠老師和三位企業家、專家代表，為我們呈現了一場關於品牌的思想盛宴。
為滿足我國品牌消費的現實需求，打造一批具有影響力的中國自主品牌將是我國企業品牌建設的重中之重。一帶一路中國品牌國際發展峰會應社會需求，透過層層選拔評選出了以下八家企業代表，他們分別是：頤高集團，輝縣市董欣商貿有限公司，貴州省威寧縣管氏特色中藥種植有限公司，北京冠美口腔醫院管理有限公司，中山市防老網實業投資有限公司，妙語藝術教育集團，浙江敬貴客酒業股份有限公司和四川久潤泰科技有限公司。八位優秀的企業家代表依次做出了發言。
頤高集團總裁助理翁國明先生在會上表示，頤高集團作為新經濟實體投資運營商，致力於為傳統產業提供“產業+雙創”平臺，打造創新創業生態圈，實現傳統產業轉型升級。
輝縣市董欣商貿有限公司品牌創始人董欣女士在會上表示，作為時尚界新銳的化妝品品牌，董欣擁有最嚴格的產品開發模式，並堅信美麗肌膚來自天然植物以及頂尖科技的養護，從根源處出發，杜絕新增，拒絕化學物質。
貴州省威寧縣管氏特色中藥種植有限公司董事長管仕七先生在會上表示，他將帶領他的父老鄉親，在這塊貧瘠的土地上創造奇蹟，讓這個在貴州省有100個極為貧困鄉鎮之一的海拉鎮不斷走向富裕，讓不少貧困家庭奔上了小康，為全省扶貧攻堅做出了極大的貢獻。
北京冠美口腔醫院管理有限公司院長王希奇先生在會上表示，將給更多需要種牙的中老年群體提供更多的種植牙選擇方式，以減少患者痛苦、提高客戶感受、減少手術時間、延長牙齒壽命為主要目的，給更多具有口腔種植需求的中老年提供更多的種牙新感受。
中山市防老網實業投資有限公司董事長馮柯霖先生在會上表示，防老網提倡養老必先防老的新概念，灌輸防老儲備意識轉變中國人養兒防老的觀念，樹立養老要從加入防老網開始的新觀念。
妙語藝術教育集團董事長袁曉東先生在會上表示，弘揚妙語集團大愛教育精神，提升學生終身競爭力，立志讓300萬中國兒童透過語言表演學習登上自己人生精彩的舞臺，是妙語語言藝術教育的偉大使命！
浙江敬貴客酒業股份有限公司董事長陳詩釗先生在會上表示，敬貴客以打造中華文化酒為使命，致力於全面提升中華的酒文化和文化酒的完美結合。
四川久潤泰科技有限公司董事長劉國玖先生在會上表示，將以“久潤泰無花果產業園”建設為重點，抓好生產體系、產業體系、經營體系、生態體系、服務體系、執行體系、農旅康養體系等七大支撐體系建設，形成了一二三產業融合發展。
為積極推進中國自主品牌的宣傳工作、積極推進中國自主品牌的建設工作，一帶一路中國品牌國際發展峰會積極響應中國自主品牌發展工程的號召，全力幫助廣大的成長型企業建設品牌，講好中國品牌故事。在本次峰會的最後，二十家2017中國自主品牌榜入選企業進行了集體簽約儀式。
品牌是企業乃至國家競爭力的綜合體現，代表著供給結構和需求結構的升級方向。按照黨中央、國務院關於推進供給側結構性改革的總體要求，中國企業應積極探索有效路徑和方法，更好發揮品牌引領作用，加快推動供給結構最佳化升級，適應引領需求結構最佳化升級，為經濟發展提供持續動力。
(2017-09-22)
中國的“一帶一路”是關乎中國兩個一百年復興的重要的戰略。“將改革進行到底”，其本質就是讓中國透過陸路和海路將中國的貿易與世界貿易全球化不斷的融入加深。進而完成中華民族復興偉大的目標。
“一帶一路”國家戰略提出後，世界上既有積極參與的國家，也有用懷疑的目光看待的國家。尤其是海上一帶一路，受到視中國為主要競爭對手的國家的疑慮。這必然給中國海上一帶一路戰略帶來挑戰。
海上一帶一路，主要途經南海、馬六甲海峽、印度洋、海灣等水道。如果競爭對手，採取某種中段，比如類似於銀河號事件，就會給中國帶來麻煩，阻滯“海上一帶一路”的順暢通行。
中國經濟的快速發展，一帶一路帶動的國際商業交往，國家貿易的日益頻繁，特別是對外部資源，如石油資源的依賴，是中國未來經濟全球化面臨的實質性課題。
歷史上世界傳統大國強國，威脅中國商船航行主要以第二島鏈為基礎，輻射中國出入太平洋、印度洋的海道，尤其是南海、馬六甲、印度洋通道。傳統強國最近幾年已經將目光從歐洲轉入亞太地區，一些周邊國家也將目光轉向中國的一帶一路。個別國家存在制衡、遏制中國海上通道的企圖。過去執行的近海防禦不足以支撐未來海上一帶一路的安全環境。
因此，建立海上貿易安全通道，是中國優先考慮的課題。實際上中國早已經著手這種安全保障的架構。
加拿大媒體《漢和防務評論》曾在2016年1月載文稱，中國首部（戰略預警雷達）天波超視距雷達，已經進入測試尾聲，預計不久即可交付使用。
地基戰略預警雷達，是國家主要海洋戰略防禦的關鍵組成部分。其主要任務應該是對來襲的水下、地面、空中、軌道武器進行有效預警，是維護國家商船通道的有效的保障力量。按常規看，地基戰略預警雷達探測距離應該超過3000公里，而超過5000公里的探測更會給中國商船和保護商船的海上力量提供早期預警。如果按《漢和防務評論》所預測的那樣，中國的路基預警覆蓋範圍足可以覆蓋包括第二島鏈在內的干擾目標。可以說其戰略預警應該對中國一帶一路的國家戰略，提供精準的保護。
日本根據中國於2015年公佈的白皮書，曾暗示中國將開發戰略預警衛星。《漢和防務評論》則在2016年5月預測中國已經立項研發彈道導彈預警衛星。
《香港南華早報》今年9月27日以“中國研發新雷達技術以揭下隱形戰鬥機的偽裝”為題，報道了中國破解隱形飛行器的太赫茲雷達先進反制武器。《香港南華早報》說：“中國最大的武器製造商，已經完成對一件用於偵查隱形危機的新裝置的測試，並且如果在衛星和飛機上得到應用，這項技術可能會成為軍事上的致勝法寶”。這則報道接續了《漢和防務評論》2016年5月預測的中國已經立項研發彈道導彈預警衛星的報道。
中國工程物理研究院2015年曾在一架直升機模型上測試太赫茲雷達。報道說，新裝置能夠產生穩定且連續的輻射，平均功率最高達18瓦特，而微脈衝峰值最高接近1兆瓦特，與某些軍用雷達相當。如果這件裝置的功率水平真的像報道說的那樣，那麼F35機身防雷達塗層看起來就會與絲襪一樣薄，一樣透明。中國很快就能從很遠的距離獲得F35的回波影象，並且有些細節會顯得非常清晰。
《俄羅斯自有媒體網站》記者弗拉基米爾.圖奇科夫在今年8月曾撰文稱“中國打造呑齧北約潛艇的怪獸”，“中國科學家接近實現潛艇革命”。該文說：“中國科學院研製的新型磁力儀可在數公里之外捕捉到最微弱的磁場。這種儀器的基礎是超導量子干擾儀（SQUID），利用了量子力學原理，SQUID能記錄外部磁場影響下電子干涉情況的改變，這種改變具有非連續的階梯式特性”。澳大利亞聯邦科學與工業研究組織材料科學和工程部主任凱茜.福利認為，中國率先在SQUID偵測潛艇方面獲得了成功。
目前，中國的低端產業面臨著諸多挑戰，高技術產品和高技術戰略儲備和研發將有助於確保中國一帶一路戰略目標的實現。而海上“絲綢之路”將是中國國家戰略的重要支點。實現“合作共贏”，確保中國提出的未來雙贏的世界貿易格局，有效排除非正常干擾。來自空中、地面、水下的“中國的火眼金睛”將是破解諸多難題的重要力量。
丹青居士
2017.10.5
(2017-10-06)
2017年9月26日，浙江惠眾線上網際網路科技發展有限公司董事、惠眾線上北京分公司董事長鄭勇受邀出席“中國品牌故事系列紀錄片甄選活動錄製現場。該活動是由中央電視臺所屬中央新影集團證券資訊頻道《領導者說》欄目主辦、一帶一路中國品牌故事組委會聯合主辦、博納之翼（北京）傳媒科技有限公司承辦，於星光梅地亞酒店新聞釋出廳舉行。
鄭勇表示非常榮幸參與到此次“中國品牌”的建設活動當中，感謝大眾對惠眾線上的認可。企業品牌擁有強大的號召力，體現了社會和大眾對其的認可度，這對企業來說，尤為重要。惠眾線上作為“一帶一路”的踐行者，希望透過平臺的自身優勢，跨界融合產業資源，將生產供應商及線下多個行業優質實體商戶組成一個龐大的新零售產業鏈綠色生態圈，打造出真正符國情、順民意的國民信任品牌，走出國門，弘揚中國民族品牌。這也是惠眾線上切實貫徹“品牌強國”的國家戰略，助力國家品牌計劃的決心。
(2017-10-09)
由產業創新服務平臺億歐主辦，運滿滿協辦的“2017一帶一路·中國智慧物流領袖峰會”9月14日在北京雙井富力萬麗酒店盛大開幕。
中國物流與採購聯合會何黎明會長，京東物流、蘇寧物流、菜鳥網路、IBM、雲商智慧物流等國內知名創新型物流企業高管，運滿滿、貨車幫、福佑卡車、極智嘉等眾多網際網路+物流創業公司負責人，華平投資、鐘鼎創投、優聯資本等物流行業知名投資機構合夥人及物流行業專家、意見領袖等500餘人出席此次峰會。
億歐聯合創始人王彬表示，隨著人工智慧等新科技的發展，中國智慧物流走上了發展的快車道，已經形成了良好的產業生態，無論是物流資訊平臺，還是服務商都具備了出海能力。在“一帶一路”的大背景下，中國企業應憑藉物流方面的資源優勢，率先開展海外佈局，推進中國物流產業的國際化。
促進供給側改革，打造智慧物流成必然
我國經濟發展進入新常態，深化供給側結構性改革任務非常艱鉅，必須加快人工智慧深度應用，培育壯大人工智慧產業，為我國經濟發展注入新動能。2017年以來，以新零售、智慧零售、無人零售為代表的零售業態開始爆發式地湧現出來，新商業形態的出現，迫使物流業加速向自動化、智慧化轉變。
目前，無論是以阿里、京東、蘇寧為代表的電商企業，還是以順豐、圓通、韻達、中通、申通等為代表的快遞企業，以及以共享經濟理念為基礎，以移動網際網路為工具打造的各種車貨匹配企業、大資料物流服務商，都開始搶奪智慧物流的風口。
物流企業加強智慧化裝卸搬運、分揀包裝、加工配送等智慧物流裝備研發和推廣應用，建設深度感知智慧倉儲系統，提升倉儲運營管理水平和效率。完善智慧物流公共資訊平臺和指揮系統、產品質量認證及追溯系統、智慧配貨排程體系等，已經成為行業共識。
智慧軟硬體、智慧機器人、智慧運載工具、虛擬現實與增強現實、智慧終端、物聯網基礎器件開始頻頻出現在物流行業，並且成為人們關注的焦點，將物流業打造成性感的、具有科技範兒的高階高效的智慧行業，成為近年來物流業創業者的願景之一。
打造智慧物流，一方面是因為我國人口紅利漸失，消費升級對物流效率和服務質量的需求迫在眉睫，企業“不得已而為之”，另一方面也與國家近年來相關支援政策的大力推進密不可分。
從2014年的《物流業發展中長期規劃（2014—2020年）》到《中國製造2025》、《國務院關於促進快遞業發展的若干意見》、《“網際網路+”高效物流實施意見》、《快遞業發展“十三五”規劃》、《國家郵政局關於加快推進郵政業供給側結構性改革的意見》，到2017年的《新一代人工智慧發展規劃》，這些意見或規劃，分別從國家以及行業層面為發展智慧物流指明瞭方向。
把握“一帶一路”契機，成企業比拼焦點
智慧物流的打造，不僅僅促進了國內電商的發展，為消費者提供更加高效的品質化服務，買全球、賣全球成為消費升級和物流升級的目標，智慧物流的打造讓我國的物流企業更加有底氣走出去，讓更多的國家享受我國智慧物流的成果。
“一帶一路”建設旨在促進經濟要素自由流動、資源高效配置和市場深度融合，在更大範圍、更高水平、更深層次上推動區域合作，是我國全方位對外開放的戰略決策，也是我國適應經濟全球化發展的重大布局。
根據商流、物流、資金流、資訊流的聚集、輻射、帶動能力，目前國家級流通節點城市37個，區域級流通節點城市66個，這些節點城市加入到“一帶一路”物流中心城市建設中來，必須不斷完善物流基礎設施。
以西安為代表的“一帶一路”節點城市正在吸引更多的物流企業加入，並且形成集聚效應，“中國孟菲斯”正在形成。這些節點城市將透過廣泛廣泛運用新技術、新模式，鼓勵物流企業研發創新，應用物聯網、雲計算、大資料、移動互聯等先進技術，來推動物流中心樞紐的建設。
深耕於產業創新服務領域的億歐，將一如既往的圍繞科技和產業的融合，把新科技、新理念引入並應用到物流行業中去，助推物流產業的創新升級，促進中國物流業向自動化、資訊化、智慧化、標準化轉型升級，幫助企業把握“一帶一路”的新商機。
版權宣告
以下為網友評論：
網友“黑黑嘿嘿嗨嗨”：學習貫徹習近平總書記系列重要講話精神
網友“小太陽666_74632”：深入學習習近平總書記重要講話精神。
(2017-09-15)
央廣網北京9月20日訊息 為迎接黨的十九大的勝利召開，幫助廣大黨員幹部系統深入學習十八大以來中國外交的新理念、新特點、新變化，由長安街讀書會聯合團中央“青年之聲”學習者服務聯盟、外交部世界知識出版社、中國人民大學出版社主辦，全民閱讀促進委員會、中國青年網、“青年之聲”綜合服務辦公室共同承辦發起“中國智慧 中國外交”第十九次集體讀書會，本次活動圍繞《中國智慧：十八大以來中國外交》《國際形勢亂雲飛渡 中國外交攻堅開拓》兩書，特邀兩書作者中國國際問題研究院院長蘇格和中國人民大學國際關係學院副院長金燦榮教授共同解讀，從書本到現實，從理論到實踐，共同講述中國特色大國外交。讀書會由中央電視臺主持人侯凱笛主持。
蘇格院長首先從國際格局角度審視了國際形勢，他認為，2016年是進入21世紀以來非常特殊的年份，國際格局經歷了百餘年來前所未有的翻天覆地的變化，全球化不斷深入發展，而其雙刃劍的作用不斷的顯現，出現了很多反全球化的思考。
在國際形勢紛繁複雜的情況下，中國也逐漸被推向世界的中心，發生了三個前所未有的變化，第一是中國前所未有的走進世界政治和經濟舞臺的中心，第二是在習近平主席的外交思想和治國理政思想的指導下，中華民族前所未有的接近民族復興的偉大理想，第三是中國經過勵精圖治，前所未有的具有實現民族復興偉大目標的能力和信心。蘇格表示，在習主席外交思想和治國理政思想的指導下，中國現在進行的是中國特色的大國外交，具有中國特色的中國方略、中國氣勢、中國特點。
蘇格指出，黨的十八大以來習近平總書記審視世界發展大勢，思考人類命運中國發展中國前途，提出了一系列治國理政和外交方面的方略，第一，豐富和發展了和平發展的戰略思想；第二，構建了以合作共贏為核心的新型國際關係；第三，同心打造人類命運共同體；第四，倡導新型的發展觀和合作觀；第五，倡導全球治理觀；第六，倡導共同綜合安全可持續的安全觀。同時，提及一帶一路倡議，蘇格表示，一帶一路應該是中國向世界提出非常重要的一個公共產品，一帶一路的峰會的召開標誌著從原來的理念倡議變成了計劃，從計劃再變成行動，從行動已經產生了重要的收穫或者是成果，當然在這個運作的過程當中隨著一帶一路不斷的深入向前發展。
針對如何應對紛繁複雜的周邊外交關係，蘇格表示從四個方面總體把握，第一個要建立新興大國關係，穩中大國關係；第二個要穩定周邊睦鄰關係；第三個要搞好要穩定和所有其他發展中國家的關係；第四個要大力推進多邊外交，利用多邊外交的平臺在推進世界和平發展，推進全球治理。
金燦榮教授首先講述了十八大以來外交的新變化，他指出，黨的十八大以來，在習近平主席的領導下，我們的外交思想、指導哲學、具體理念都發生了很大變化。習近平主席是非常有進取心的領導人，富有遠見卓識和治理能力，為中國的外交展開了新的篇章。2014年11月28號，習近平主席召開外事工作會議，提出了明確的目標，構建中國特色大國外交。在此基礎上，提出了具體的理念，如人類命運共同體、合作共贏的新型國際關係、開放型世界經濟等。同時，還開始在理念和戰略的指導下，積極參與全球治理，參與到氣候變化，貧困，打擊海盜等國際事務中。
金燦榮教授認為，過去五年我們的外交實踐主要體現在四個方面。第一，與大國保持穩定的關係，中國用合作哲學推動大國關係保持穩定；第二，塑造周邊環境，適應中國快速發展帶來的周邊環境新形勢；第三，推進全球合作伙伴關係，平衡外交壓力；第四，積極參與全球治理，更多的參與到國際公共議題的治理中。這體現了我們這五年積極進取的外交特點。
對於一帶一路倡議，金教授表示，一帶一路推出四年，成果超出預期，雖然這一倡議給當地提供了最好的工作機會，最穩定的稅源，最先進的技術，讓當地人很高興，但推進一帶一路避免不了艱難險阻，應該積極應對挑戰，有困難就去進取克服，這就是中國的態度與智慧。
聽眾發言踴躍、氣氛熱烈。嘉賓進一步就一帶一路倡議中的機遇與挑戰，中國在外交中的共同合作發展等問題進行了精彩回答。參與長安街讀書會的聽眾，表示學習中國外交的思想戰略為迎接黨的十九大勝利召開具有重要的積極作用，為大家深入學習習近平總書記的外交思想戰略提供了重要途徑。（徐銘擁、曾繁華）
(2017-09-20)