探秘京城最神秘改裝廠, 千萬超跑是常客明星大腕經常來

　　探秘京城最神秘的改裝車間，來這改裝的豪車無數，明星大腕來捧場的也不少。

　　很多電影拍攝來此取景，不僅北京本地慕名而來，就連外地車輛也會來這改裝，圖為一輛尼桑戰神GTR排隊等待改裝。

　　邁凱倫P1在加裝包圍

　　2000萬的科尼塞克改裝輪轂中

　　馮小剛電影《老炮兒》出現的全球限量399輛的法拉利恩佐，二手車價格超2800萬元。電影中它車門被劃了一道，索賠10萬，很多人以為是電影臺詞隨便說說，事實10萬真不多

　　記者２０日從北京市重大專案辦獲悉，軌道交通燕房線、Ｓ１線、西郊線３條線路２０日開始試執行。這３條線路將於年底通車試運營。

　　據介紹，年內將開通的這３條線路特點鮮明，均為北京軌道交通的“首條”。其中，燕房線採用最高執行等級的全自動執行技術，代表未來軌道交通的技術發展方向。燕房線也是國內首條完全擁有自主智慧財產權的全自動執行示範線路；Ｓ１線是北京首條完全自主智慧財產權的磁懸浮線路；西郊線則是北京首條現代有軌電車示範線。

　　燕房線最高執行時速可達８０公里，共４輛編組，定員９６０人。該線全長１６．６公里，共設９座車站，在閻村北站與房山線換乘，開通後將方便房山西部地區和燕化地區市民出行。

　　燕房線不僅僅是“無人駕駛”，取消駕駛艙，它已經使整個線路的運營、維護實現了智慧化。燕房線也代表著城市軌道交通發展的主方向。

　　Ｓ１線是北京市首條中低速磁懸浮線路，最高執行時速為１００公里，列車採用６輛編組，總長度為８９．６米，定員９５０人，通車後會有１０組列車用於日常運營。

　　Ｓ１線西起石門營站，東至蘋果園站，全長１０．２公里，共設８座車站，年底將開通石門營站至金安橋站區段。蘋果園站將根據蘋果園樞紐的改造情況，預計於２０１９年底啟用，屆時，Ｓ１線將進一步加強北京西部地區與中心城區的聯絡，進一步帶動整個京西地區轉型發展。

　　西郊線全長約９公里，設車站６座，與已運營１０號線巴溝站銜接換乘。西郊線是我市第一條現代有軌電車，列車車長３２．３５米，共由５個模組鉸接組成，內含５８個座位，定員２８０人，適應多種供電模式，最高執行時速為７０公里。該線路開通執行後，能有效緩解西郊地區的交通壓力，市民可搭乘地鐵換乘西郊線到達頤和園、玉泉郊野公園、植物園以及香山等地。

　　據瞭解，到“十三五”末，北京將形成地鐵、輕軌、磁懸浮、新型有軌電車、城市區間有軌電車以及城市快軌系統、城市慢軌系統等多種多樣的軌道交通出行方式和體系。

　　以下為網友評論：

　　網友“牛之犇”：試航我去

　　網友“杭州使用者75xxxx574”：滿眼高壓線

　　網友“太原使用者36xxxx637”：速度多少?

　　網友“百里吸”：中科三環

　　網友“王珂在路上”：母校加油

　　網友“回憶的秋天2”：能跑多快是否跟上海一毛一樣

　　網友“鄭州使用者56xxxx670”：這條磁懸浮是幹什麼用的?也沒有機場