22萬提車紅旗HS5四驅版，行駛剛一千公里，聽聽車主怎麼說

對於紅旗汽車來說，很多人並不陌生。紅旗HS5這款車更是上市不久後，就成為紅旗品牌的銷量臺柱子，慢慢已經穩定在月銷5千輛的水平。紅旗之所以在這兩年能迅速崛起，紅旗HS5可以說是功不可沒，即便在2020年的車市大盤下，依然延續了火爆場面，以過去的3月為例，紅旗HS5月銷量又超過5000輛，達到5362輛。那這款車到底怎麼樣呢？我們近日有幸接觸到一個提車紅旗HS5的車主，聽聽他對這款車是怎麼看的吧！

車子是年前提的，正趕上疫（yi）情（qing），雖然提車有幾個月了，但開下來也就剛一千公里，那我們聽聽這個紅旗車主是怎麼說的，他為何買了這款車，買了這車後車子開起來怎麼樣呢？該車主表示，自己提的是一輛四驅版的紅旗HS5，都下來差不多花了22萬這樣子。當初買這款車，一是因為紅旗品牌的情節，小時候家裡就有一輛紅旗車。還有紅旗近幾年發展挺不錯，整體設計也都飛速發展。

比如在紅旗HS5外觀方面，它的前臉採用了家族式中網設計，配合紅色車標，不僅大氣而且辨識度很高，車尾部也有很高的辨識度，尤其是晚上車燈一開，看著就很精緻。而內飾方面，紅旗HS5也非常捨得下本。比如它的中控和車門內板等觸手可及的地方都採用了大量軟性材料，手感相當舒適。另外座椅和方向盤也採用了皮質材料，手感細膩而且座椅的包裹性相當好。

另外，紅旗HS5的中控大螢幕很上檔次，不管是畫素還是顯示都很高階。空間方面，作為一個二孩兒家庭，有時候出門帶著一家人出門，車後排坐三個人並不擁擠，即便後排是三個塊頭不小的成年人，腿部和膝部空間也相當不錯。前排的空間更不用說了，隨便伸懶腰都沒問題。畢竟其是一款車長近4.8米，軸距近2.9米的中型SUV。自動空調都有分割槽控制，極大程度地增加了乘坐的舒適度。

動力方面，新車採用的是2.0T動力配合6AT變速箱，相當成熟穩定，224匹馬力配合340牛米的峰值扭矩，簡直適應各種駕車環境。起步時提速很快，甚至剛開始都不敢深踩油門，因為提速時推背感很強，腳底一深就有可能躥出去。不管是城市超車還是高速超車，動力輸出也相當出色，只要油門到位，超車時動力輸出相當精準。

平時駕駛時動力輸出很平順，操控方面，自己的這款車方向盤握感很舒服，轉向時沒有虛位，指向性很好，不輕不重的不僅我喜歡，媳婦兒也喜歡開這車。另外紅旗HS5底盤調教很不錯，過彎時抓地力很強，得益於前後獨立懸掛的配合，其舒適性相當不錯。城市路況不太好，經常會有坑坑窪窪甚至鐵路道口，但開過去之後，震動過濾得很好，舒適性不錯。

油耗方面，我這裡要提一下，雖然是輛2.0T的動力車型，但剛提車不久，就開了兩次高速，整體里程也就剛開過一千公里，綜合油耗儀表顯示在9.6升左右，對於這麼一臺SUV來說，這個油耗表現真的很讓人吃驚。問過很多專業人士，多拉拉高速，油耗還會進一步降低。

雖然這車超過了20萬，但價效比方面，我還是覺得紅旗HS5不錯。首先它配置齊全，車內駕駛輔助功能很人性化，安全配置和智慧輔助功能很齊全。另外新車的用料十足，外觀大氣耐看，動力也相當出色，這樣的一輛車，如果是合資品牌來說，沒有35萬以上肯定都拿不下。紅旗作為一個民族品牌，我很堅定自己的選擇，買車前也對比了很多款同價位車型，這其中包括合資品牌和自主品牌車型，但最終還是選擇了紅旗HS5。

對於紅旗HS5這款車，你有哪些觀點呢？如果你有20萬左右的預算，你會買紅旗HS5嗎？還是會買一款怎樣的車呢？歡迎在文章下方評論區留言，和我們交流互動。

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