9月23日，領克全新SEA浩瀚智慧進化體驗架構，以及由該架構打造的首款車型ZERO CONCEPT概念車，透過直播活動正式亮相，新車定位於智慧電動車，並將於9月26日開幕的2020北京車展上登場，並將於2021年下半年投放市場。此外，根據吉利官方透露，明年將會有多款基於浩瀚架構打造的車型上市，並且吉利目前的專利儲備已經超過4300餘件。
SEA浩瀚智慧進化體驗架構，由吉利歷時4年，投入超180億元打造，該架構以硬體層、系統層和生態層，構建三位一體的立體化佈局。它還具有全球最大頻寬，實現A級車到E級車的全尺寸覆蓋，可滿足多種車型造型需求。此外，該架構將成為全球最高效的智慧電動汽車解決方案，並有效縮短軟體汽車開發時間。
而浩瀚架構還採用電驅動、電管理和電生態的新三電理念，其採用的動力電池在NEDC工況下可20萬公里無衰減，並具有200萬公里長壽命。其搭載的110千瓦時容量的無模組CTP整合電池包在NEDC標準下續航里程超過700公里。而單電機可實現最高475千瓦的輸出功率，並配備自主研發的高效能兩檔電驅動變速箱，可承受最大輪端扭矩8000牛·米。此外，在充電速率上，其搭載的最大800伏的高電壓系統，可實現只充電5分鐘，卻能續航120公里。
在自動駕駛方面，浩瀚架構已具備完全自動駕駛能力，並預計於2025年實現開放道路完全自動駕駛。並且浩瀚架構採用全域安全理念打造，可滿足全球五星安全標準，並率先在5G Tbox上部署國密晶片，以保障使用者安全。此外，得益於浩瀚架構的專屬高效能純電底盤，使其可實現50:50的配重比，而其可搭載的最高600千瓦功率的雙電動機佈局，可使產品的0-100公里/小時加速時間縮短至3秒以內。
而採用浩瀚架構打造的首款車型ZERO CONCEPT概念車，在外觀設計上，新車繼續採用領克家族式設計語言，其中前臉採用標誌性的分體式前大燈設計，前臉上部為LED日行燈/轉向燈，下部大燈組與貫穿封閉式前格柵融為一體，體現了很好的整體性。前保險槓採用梯形進氣口，並在兩側增添空氣動力學設計，使新車前臉更具運動氣息。
車身側面，新車採用雙層腰線設計，上部腰線從前部貫穿至後部，下部腰線十分立體，雙層腰線設計使新車側面層次感十足。新車將充電口布置在了前翼子板側面，彰顯了新車純電動車的身份。此外，新車車門把手採用隱藏式設計，並且新車輪圈採用雙色五幅設計，使新車的車側風阻能夠有效降低。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4850/1980/1530mm，軸距達到了2999mm。
車尾方面，新車採用兩廂的車身造型，並在車頂上配備了擾流板進一步突出了新車的運動感。新車後尾燈組採用貫穿式設計，尾燈內部兩側的主光源採用L型光源，並在中間以4個LED發光單元為一組，設定了多組發光單元，並具備流水式設計，使得新車在夜間點亮尾燈後有著很好的辨識度。
配置方面，新車採用了吉利最新的SEA OS系統，該系統還將開源。在輔助駕駛方面，新車搭載了CO Pilot高度自動駕駛。
動力方面，新車搭載前後雙電機，電動機最大功率為450千瓦，動力電池方面，新車將搭載容量為110千瓦時的無模組電池，新車在NEDC標準下續航里程為700公里，0-100公里/小時加速時間僅為3.9秒。此外，新車還將配備150-200mm全自動空氣懸架。
寫在最後
此次領克釋出的ZERO CONCEPT作為全新打造的智慧電動車，在智慧、豪華和效能上都較為突出，而全新SEA浩瀚智慧進化體驗架構在智慧化和純電動效能方面也有著十分出色的表現，至於未來在該架構下還能打造出怎樣的車型，就讓我們一起期待吧。
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