說起銷量領先的車型，就不得不提“日系三劍客”了，懂車的人都知道，“日系三劍客”指的是豐田凱美瑞、日產天籟、本田雅閣這三款車型。也就是這三款車型，在國際汽車市場上打拼出了自己的優勢，在汽車市場佔據了重要的地位。不管是自身的銷量還是價效比，都給消費者留下了非常好的印象，這也是被人們稱之為“日系三劍客”的重要原因之一。本文就讓我們一起來了解了解車界的神話，日系三劍客的那些事。
首先要說到的就是豐田，且豐田的綜合實力在三劍客中也要排到第一的位置。提及豐田就不得不提到豐田汽車公司的高瞻遠矚，在其他汽車公司還處於大排量車時代的時候就開始研發省油節能車，節能成為潮流之後又提前研發混合動力車，在混合動力車成為主流之後又投入研究新能源車型。豐田似乎每一次都走在了時代的前列，更有著一車傳三代的經典傳誦。
而豐田凱美瑞則是豐田旗下一款持續領先的車型，不僅擁有著無數人為之稱讚的外觀設計，還有著人性化的設計以及成熟可靠的技術。動力方面有著2.0L和2.5L兩款發動機可選，其2.0L配置D-4S雙燃油噴射系統，採用宮內直噴外加皮管噴射技術。最大馬力167匹，最大扭矩210Nm，配置CVT無級變速箱。而據悉最新款的凱美瑞將配置全輪驅動系統，雖說凱美瑞的油耗可能要高一點，但單論其空間性、舒適性和價效比，還是相當不錯的。它的優秀品質和高銷量，年輕不輸時尚的外觀、多樣化的整車配置加上強勁的動力系統，成為很多人的不二之選。
接下來就是日產了，日產一直給消費者都是“技術派”的形象，宣傳廣告語也是傾向於渲染日產技術。但是實際上來說，日產最核心的技術當屬它的CVT無級變速箱。最大的特點就是有了雷諾日產聯盟，這讓日產車型的風格真正的實現了多樣化，在汽車界獲得了更大的優勢。
天籟作為日產旗下一款中高階豪華汽車，名字源於美洲土語意為黎明，有著新一代中型轎車曙光初現的寓意。作為日系三劍客之一的天籟將精準駕控工程學和絕對舒適工程學做到完美搭配，將中型轎車的設計概念帶入了嶄新的時代。實際上天籟要比本田雅閣和豐田佳美高一個檔次，更直接威脅到了奧迪A6。動力有2.0L和2.5L兩種選擇，軸距2775mm。因其穩定性可靠性，再加上其駕乘舒適性，得到一大批消費者的認可。
其次就是本田了，作為一家靠自身技術發家的車企，可以說是一個具有傳奇色彩的品牌。由於前期做的賽車較多，本田汽車或多或少會有賽車的元素在裡面，所造車型也顯得更加富有運動氣息。本田的發動機技術也非常強悍，是世界上第一個推出VCM技術的車企。作為一家以技術為驅動核心的車企，和豐田、日產這樣追求綜合實用性的兩大品牌相比，其具有自我鮮明的個性，對技術的極致追求，是本田的最高精神。而這也正是本田在質量方面能夠超越日產和豐田的根本。
本田旗下的雅閣作為中高階領軍車型，一直以來都有著不小的熱度。從十代雅閣開始，其定位也偏向於年輕時尚的運動風格，一改之前中庸優雅的產品形象。最大的改變應該就是它的外觀，無論是車頭還是車尾，都加入了更多的動感元素，還有流行性的整體造型配備其中。在動力方面，燃油版雅閣搭載的是一臺1.5T194匹馬力的發動機，混動版本搭載的是一臺2.0L146匹馬力的發動機，無論是燃油和汽油版本它們都搭載的是本田自家的cvt變速箱。燃油版百公里綜合路況耗油為7-8L，混動版的百公里綜合油耗為5-6L，油耗並不是非常高。作為B級車，它的動力以及配置作為家用車也讓人挑不出絲毫的不足，這也讓很多人將雅閣當做了首選車型。
雖然現在隨著其它汽車品牌開始進入到B級車市場裡，讓日系三劍客的銷售量受到了一定的衝擊，但依舊還是非常受大家青睞的。並且經過多次換代之後，三款車型也開始更加的符合汽車市場的發展，符合多數人的審美標準，再次將三劍客的銷量推向了一個嶄新的高度。
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