【太平洋汽車網 新車頻道】在最新一期的工信部申報目錄上，我們獲取了一組一汽豐田ALLION的資訊。新車將於2021年3月29日上市，定位於卡羅拉和亞洲龍之間，與卡羅拉一樣都基於TNGA-C平臺打造，定位在卡羅拉和亞洲龍之間，軸距較卡羅拉加長了50mm至2750mm，不過前臉與在售的卡羅拉有這麼明顯的區別；而動力上確定搭載源自亞洲龍的2.0L+CVT的動力總成。
外觀上，雖然新車是基於卡羅拉開發而來，但其前臉似乎進行了重新設計，碩大的紡錘形中網進一步提升整車的商務氣場，從上至下多條鍍鉻飾條依次排開，特別是最上方一條直接將兩側頭燈組相連，以獲得更寬的視覺感受；而下包圍則延續了卡羅拉的仿導流口設計，並嵌入了前霧燈組。
尾部上的變化則不如前臉的來的明顯，更多是延續了卡羅拉動感年輕化的設計取向，而全LED的尾燈組雖然得以保留，但在尾燈中間還加入了類似亞洲龍的偽“貫穿式”設計，並將車型英文標識嵌入其中。
此外，一汽豐田ALLION軸距為2750毫米。不出意外的話，該車可能會是廣汽豐田凌尚的同平臺兄弟車型。
而目前在售基於TNGA打造的卡羅拉，後排的空間一直是個較大的短板，而此次即將釋出的ALLION將軸距增加至2750mm，可以說完美填補了此前漏洞，也因此後排腿部空間有望與凌派相當。
內飾部分，ALLION則不如外觀變化明顯，基本都是延續了現款卡羅拉的設計，不過不知道是否會像卡羅拉那樣針對國內消費者一些特殊需求，推出了搭載12.1英寸豎狀中控屏的版本。
而動力上，ALLION搭載源自亞洲龍2.0L自然吸氣引擎，其中最大功率為131kW（178PS），峰值扭矩210N·m，傳動匹配CVT無級變速箱(模擬10擋)。
至於混合動力的ALLION雙擎車型，據悉短期內不會推出。未來的ALLION雙擎可能會搭載雷克薩斯UX260h同款的全新2.0L混動總成。
（圖/文/攝：太平洋汽車網 熊睿鋒）