4月28日8時,由內燃機車、電務試驗車、弓網檢測車、工務軌檢車組成的J55601次檢測列車從遼寧朝陽站駛出,開始對新建的朝凌高鐵進行動態檢測。以此為標誌,朝凌高鐵進入聯調聯試階段。聯調聯試完成後,朝凌高鐵將轉入執行試驗階段。
朝凌高鐵全長105公里,設計時速350公里,自京哈高鐵遼寧朝陽站引出,經遼寧省朝陽市、錦州市後接入京哈鐵路秦沈段的凌海南站。錦州、大連到北京的執行時間將較原來縮短1小時左右。
瀋陽晚報、沈報全媒體記者 魯思萌
作者:魯思萌
來源:瀋陽晚報
4月28日8時,由內燃機車、電務試驗車、弓網檢測車、工務軌檢車組成的J55601次檢測列車從遼寧朝陽站駛出,開始對新建的朝凌高鐵進行動態檢測。以此為標誌,朝凌高鐵進入聯調聯試階段。聯調聯試完成後,朝凌高鐵將轉入執行試驗階段。
朝凌高鐵全長105公里,設計時速350公里,自京哈高鐵遼寧朝陽站引出,經遼寧省朝陽市、錦州市後接入京哈鐵路秦沈段的凌海南站。錦州、大連到北京的執行時間將較原來縮短1小時左右。
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