兄弟齊心，其利斷金這個詞已經成為國內汽車市場重視的發展標準，具體還是反映在汽車品牌的發展需求上，東風本田和這兩個屬於本田的合資品牌，合資汽車品牌的設立是國內外合作的結果，一個汽車品牌有多個合資品牌。
新一代的日系家的家轎，耗油量為5.8L，空間比朗逸大，銷量不斷增長，內部競爭是非常突出的問題，也是必須解決的問題，對於本田來說徹底解決這個問題也不容易，本田用強大的產品力很好地解決了這個問題，無論是廣本還是東本，市場的熱能都非常高，有轎車市場，東本產品的思域已經成為網路熱門車型。
這兩年來，藉助網際網路的高效傳播速度，出現了吸引大量消費的網路紅車，這個思域正是人氣車，在思域熱的同時，東本的持續發展力釋放了本田享域幾乎所有兄弟車型的新車，比較明顯的區別是，本田在價格9.98萬至13.68萬之間的享域比在價格效能上比想象的還要優越，市場的定位也比想象的要低一些，希望能創造出價格高且令人感動的消費群體。
像思域一樣的時尚與個性化的外觀設計不同，本田的享域設計風格也更為沉穩，而且內部的空間配置也更好，對於不太想聲張的車主來說，本田的享域一定是更出色的價效比選擇，但是，實際上這輛車和廣本凌派有著更密切的關係，全部都是本田旗下的小型車市場的主力車型，從內部競爭的角度來看，本田也從銷售價格、設計風格等多方面考慮，製造出明顯的差異化。
這次概念型的復刻完整度非常高，外觀設計的整體要素被保留下來，新車的外觀設計與本田凌派相比有一定的相似度，一體型的格柵設計給人一種非常舒適的視覺體驗，此次的車的尺寸也比較合適，沒有凌派那樣的誇張，刃式的前燈組是這個車最具攻擊性的屬性的設計，內建著陣列式的燈組，造型精緻，點燈後的視覺效果也很出眾。
當然，在車種下格柵可以看到ACC適應巡航的探查，看了車型的配置表，也配備了ACC適應遊輪，車線偏離警報，有自動剎車等自動安全系統，當然，這些都出現在頂級級別，但是在同一級別也是很少見的功能，之前也說過，田享域的內部空間寬敞而巨大的優點是，車型的長度和寬度高度為4756*1804*1509mm，軸距為2730mm，與日產的軒逸、豐田·卡羅拉以及自己的兄弟思域相比，該領域的尺寸優勢非常明顯。
當然也有幾個車型不夠，例如，車型側面線條的設計與凌派基本一致，沒有什麼自己的特色，汽車的車輪部分採用了16英寸的雙色鋁合金輪，外觀設計還是運動時尚，但是尺寸小，車後面的設計也是美中不足，採用了接近貫式的，尾燈是設計的，中間的黑色裝飾條不能點亮，當然，車後部的磨砂板的設計比較養眼，在車裡依然能感受到和凌派相似的設計氛圍。
新車內部配置與凌派相同，配色支援黑白兩種配色，其中白色內飾明顯更脫落，車型配備7英寸液晶儀表板，組合兩側銀色鍍鉻邊指標錶盤，視覺效果良好還是非常的運動，內建的多媒體系統則依舊是本田自家的HondaCONNECT系統，發動機停止，還配備了電子手剎、自動停車、預碰撞系統，在動力配置上，這個享域可能做不到，全系統搭載了1.0T的3個汽缸的引擎，適合工作的是CVT無級變速器或6擋手動變速箱，最大的馬力是122，馬力、峰值扭矩為173NM，這款車還是適合那些駕駛態度比較佛系的車主們。