大家好，歡迎觀看這一期的“北海車視”。說到別克這個汽車品牌，相信大家對於它並不會陌生，同是合資品牌，雖說它的影響力以及銷量不如豐田、本田、日產和大眾，但它的產品力、品控等方面還是相當不錯的，尤其是在價格方面，相比同級合資車要更加的厚道。比如咱們今天說的這款B+級車型- 別克君越，該車的指導價為21.98-28.98萬，這個價格相比雅閣、凱美瑞、邁騰要貴一些。
但在目前的終端，該車在咱們北海本地普遍擁有著3.5萬左右的優惠幅度，因此，除去優惠，如今的裸車價僅為18.48萬起，這樣的價格基本與同級B級車接近了，而且，不論是顏值、空間、舒適性、效能等方面，它都擁有著超越同級的實力，或許是雅閣、凱美瑞、邁騰這些車型的銷量火爆，所以導致這款車在市場上漸漸被消費者被埋沒了。下面，咱們一起了解一下。
君越作為別克旗下的一款B+級轎車，早期它的甚至可以直接競爭奧迪A6L、寶馬5系、賓士E級等車型，當然了，早期的君越40多萬的價格已經不能與今日相提並論。但在外觀上它仍然擁有著一副不輸BBA的顏值，分體式的前臉造型，兩側的LED大燈與下方的日間行車燈相呼應，修長的車身與尾部微微揚起的造型，都讓整車更加的競爭，開出門，回頭率完全不遜BBA。
定位一臺B+級轎車，君越的車身尺寸達到了5026*1866*1459mm，軸距為2905mm，這樣的尺寸別說雅閣、凱美瑞，即便是與中大型轎車的賓士E級、寶馬5系都有的一拼，因此，所顯示出來的空間也是相當明顯的。來到車內，君越的設計並不是那麼的出色，四幅式方向盤雖顯得老氣，可不管是用料、做工方面，整體所展現出來的精緻感、豪華感並不輸同級車中的任何一款。
而且，在配置上面它甚至超越了同級合資車，比如主動降噪、全景天窗、中控液晶屏、車聯網、只能語音控制以及被行動保護等等均是標配，即便是座椅也全部都採用了真皮的包裹。動力方面， 雖然說它1.5T動力稍微有些弱，但它2.0T和9AT的動力總成，起步就是237匹馬力，在同一車當中達到了頂尖水平，經過身邊多位好友驗證，該車的百公里最低油耗僅為6.5L。
與同級雅閣、凱美瑞、邁騰等車型對比一圈下來，別克君越的實力相信大家都是有目共睹的，但咱們從今年1-10月份的銷量資料來看，君越10個月的銷量才賣出42835臺，而在10月份的銷量也僅為4859臺，平均月銷量都很難突破5000臺，相比同級雅閣、凱美瑞、邁騰仍然是有著很大的差距。因此，小編也情不自禁的感嘆道：被埋沒的B+級合資車！長超5米標配9AT，不足19萬舒適性不輸寶馬5系。
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